Flotilla de Aeronaves Armada Española
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@Milites yo en tu lugar iría rompiendo la hucha para pagarme ese Sugus que me jugué contigo a que se venían mas NH90 para la Armada en los PEM:
Las claves de los cuatro programas de helicópteros para las Fuerzas Armadas españolas
Analizamos los cuatro programas de helicópteros por valor de 2.120 millones de euros de Airbus Helicopters para Defensa
Defensa.com (www.defensa.com)
Para que no tengas que buscarlo, te hago el extracto:
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Programa Movilidad Aérea de Última Generación (NH-90-3): 1.000 millones de euros.
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El programa del Helicóptero Medio Polivalente NH90 responde a la necesidad de disponer en las Fuerzas Armadas de una plataforma común que responda a las necesidades operativas de los Ejércitos y de la Armada sustituyendo así a las flotas obsoletas, en servicio desde el final del siglo XX.
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El programa incluye la adquisición de hasta 32 aeronaves. Estas unidades se unen a las 45 ya contratadas y se adaptará el plan industrial de entregas como continuidad a las fases previas del programa.
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Por parte de la Armada se soluciona la capacidad de transporte táctico anfibio con capacidad de embarque en plataformas navales y se prepara para la incorporación futura de plataformas ASW/ASuW basadas en el mismo helicóptero NH90.
Más aquí, van a ser 105 Helicópteros nuevos, y también citan a la Armada en el proyecto. ¿De verdad crees que se han contratado 105 unidades y ninguna es para la marina? Sería demasiada mala leche XD
Airbus fabricará 105 nuevos helicópteros para las Fuerzas Armadas con su planta de Albacete como foco industrial
El calendario prevé el primer vuelo del prototipo en 2027 y la finalización de las entregas en 2034.Programa Haces: Modernización para el Ejército del AireEl programa Helicóptero Multipropós ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
Te dejo que te escaquees hasta el anuncio del número oficial de unidades para la Armada, pero vete haciéndote a la idea que me debes un Sugus.
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@Milites yo en tu lugar iría rompiendo la hucha para pagarme ese Sugus que me jugué contigo a que se venían mas NH90 para la Armada en los PEM:
Las claves de los cuatro programas de helicópteros para las Fuerzas Armadas españolas
Analizamos los cuatro programas de helicópteros por valor de 2.120 millones de euros de Airbus Helicopters para Defensa
Defensa.com (www.defensa.com)
Para que no tengas que buscarlo, te hago el extracto:
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Programa Movilidad Aérea de Última Generación (NH-90-3): 1.000 millones de euros.
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El programa del Helicóptero Medio Polivalente NH90 responde a la necesidad de disponer en las Fuerzas Armadas de una plataforma común que responda a las necesidades operativas de los Ejércitos y de la Armada sustituyendo así a las flotas obsoletas, en servicio desde el final del siglo XX.
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El programa incluye la adquisición de hasta 32 aeronaves. Estas unidades se unen a las 45 ya contratadas y se adaptará el plan industrial de entregas como continuidad a las fases previas del programa.
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Por parte de la Armada se soluciona la capacidad de transporte táctico anfibio con capacidad de embarque en plataformas navales y se prepara para la incorporación futura de plataformas ASW/ASuW basadas en el mismo helicóptero NH90.
Más aquí, van a ser 105 Helicópteros nuevos, y también citan a la Armada en el proyecto. ¿De verdad crees que se han contratado 105 unidades y ninguna es para la marina? Sería demasiada mala leche XD
Airbus fabricará 105 nuevos helicópteros para las Fuerzas Armadas con su planta de Albacete como foco industrial
El calendario prevé el primer vuelo del prototipo en 2027 y la finalización de las entregas en 2034.Programa Haces: Modernización para el Ejército del AireEl programa Helicóptero Multipropós ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
Te dejo que te escaquees hasta el anuncio del número oficial de unidades para la Armada, pero vete haciéndote a la idea que me debes un Sugus.
Bueno, el sugus es probable que lo ganes, pero aún hay incertidumbre…
El H175 es para el EAE
El Helipo para el ET, la mitad de toda la cantidad. Unos 54.
El H135 son solo 13, y que yo sepa no hay EC135 en la Armada a sustituir.
Así que de momento la Armada no ha sido capaz de integrarse con un pedido o programa propio en este mega pedido. Y no será que no necesita helicópteros.
Y el NH90 son unos 30 y algo. Quizás le caiga alguno de rebote, pero no lo tenemos seguro. Y el ASW se nombra de aquella manera: no va aqui.
Además después de esto no es previsible que se firmen más helicópteros en unos años… luego, donde queda la Armada? Fuera de juego, como siempre. Como en el PTA.
Es curioso, 2.200 M algo más de 100 helicópteros.
Los Romeo 800 M 8 uds con 4 sonar.
Si, los ASW son de la parte cara de los helos , pero… -
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Los 13 H135 se supone por planificación que relevan a los H120 colibrí del Ala78.
El segundo lote previsto para unificar flota.Los H145 Irán a la escuela de Famet algunos ( sus H135 no son tan viejos😦)y otros se repartirán por diversos batallones de Helicópteros. Según radiomacuto colmenarejo
De la treintena NH90 algunos deberían sustituir a los S76 de Baleares por ser aparatos de transición y estar al final de la vida útil.Y me parece igualmente que la Armada se ha descolgado del Acuerdo.
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Bueno, el sugus es probable que lo ganes, pero aún hay incertidumbre…
El H175 es para el EAE
El Helipo para el ET, la mitad de toda la cantidad. Unos 54.
El H135 son solo 13, y que yo sepa no hay EC135 en la Armada a sustituir.
Así que de momento la Armada no ha sido capaz de integrarse con un pedido o programa propio en este mega pedido. Y no será que no necesita helicópteros.
Y el NH90 son unos 30 y algo. Quizás le caiga alguno de rebote, pero no lo tenemos seguro. Y el ASW se nombra de aquella manera: no va aqui.
Además después de esto no es previsible que se firmen más helicópteros en unos años… luego, donde queda la Armada? Fuera de juego, como siempre. Como en el PTA.
Es curioso, 2.200 M algo más de 100 helicópteros.
Los Romeo 800 M 8 uds con 4 sonar.
Si, los ASW son de la parte cara de los helos , pero…@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Bueno, el sugus es probable que lo ganes,
Eso es, vamos a empezar por lo importante, el Sugus lo voy a ganar. Y no por suerte, es que en mi opinión estaba clarísimo de los PEMs aprobados que había mas NH90 TTH para la Armada, entre seis y ocho para un total de 13-15 unidades.
Vamos ahora con el análisis del vaso medio lleno, aunque se que no es lo popular por estos lares yo soy así, no tengo remedio. Con 7 H135, 8 SH60R y 13-15 NH90 TTH te vas casi sin darte cuenta a una treintena de helicópteros modernos de dotación en la FLOAN. A estos les tienes que añadir los 8 SH60F recién adquiridos de segunda mano y a los 6 SH60B más modernos con "solo" unos veinte años de servicio para aguantar hasta la llegada de los NH90 ASW ya citados abiertamente en todas las fuentes y que según radio macuto podrían llegar hasta 20 unidades (y no lo dudéis, aunque sea solo por intereses económicos e industriales sabéis que el modelo llegará más tarde o más temprano, no tengo inconveniente en ganaros otro Sugus) lo que nos colocaría sin contar nuevos PEMs que se puedan aprobar en los próximos años con casi medio centenar de helicópteros modernos de dotación en la maltratada FLOAN.
Que todos queremos más y mejores, más sonares calables para los SH60R, los NH90 ASW mañana, un modelo intermedio entre el H135 y los medios, etc., etc., etc., pero creo que se empieza a vislumbrar la luz al final del túnel y yo prefiero mirarla de frente que no dar la vista atrás y seguir mirando la oscuridad, cuestión de carácter.
Otro artículo que además de los NH90 menciona más H135 para la Armada (en esto yo creo que no será así, pero ya son varios los que lo dicen, igual hay sorpresas):
España apuesta fuerte por modernizar sus Fuerzas Armadas con aviones Hürjet, helicópteros NH90 y nuevos C295. – Galaxia Militar
España ha dado un paso decisivo en la modernización de sus Fuerzas Armadas al aprobar un paquete histórico de inversión
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
"Otra inversión importante es el refuerzo de la flota de helicópteros NH90. Se comprarán 32 unidades adicionales en la configuración «Standard 3», una versión equipada para misiones de transporte táctico y operaciones navales. La Armada Española, en particular, recibirá helicópteros con características adaptadas al entorno marítimo, incluyendo palas plegables y sistemas reforzados para operaciones a bordo.
Helicópteros NH90.La modernización también incluye 13 helicópteros H135 para la Armada y el Ejército del Aire, así como 54 aeronaves ligeras multifunción para las unidades aerotransportadas del Ejército de Tierra, con una inversión total de 1.020 millones de euros. El Ejército del Aire recibirá seis helicópteros H175, valorados en 100 millones de euros, que sustituirán a los modelos AS332 Super Puma y AS532 Cougar, actualmente utilizados para el transporte de autoridades y misiones de búsqueda y rescate."
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Bueno, el sugus es probable que lo ganes, pero aún hay incertidumbre…
El H175 es para el EAE
El Helipo para el ET, la mitad de toda la cantidad. Unos 54.
El H135 son solo 13, y que yo sepa no hay EC135 en la Armada a sustituir.
Así que de momento la Armada no ha sido capaz de integrarse con un pedido o programa propio en este mega pedido. Y no será que no necesita helicópteros.
Y el NH90 son unos 30 y algo. Quizás le caiga alguno de rebote, pero no lo tenemos seguro. Y el ASW se nombra de aquella manera: no va aqui.
Además después de esto no es previsible que se firmen más helicópteros en unos años… luego, donde queda la Armada? Fuera de juego, como siempre. Como en el PTA.
Es curioso, 2.200 M algo más de 100 helicópteros.
Los Romeo 800 M 8 uds con 4 sonar.
Si, los ASW son de la parte cara de los helos , pero…@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
El H135 son solo 13, y que yo sepa no hay EC135 en la Armada a sustituir.
Ese nuevo lote de 13, un mínimo de 2/3 será para la 12º Escuadrilla de la FLOAN.
El resto, unos 10 serán para EDAE, que ya habían expresado su intención de estandarizar Armilla con H135, PATRULA ASPA incluida.
https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-espacio-planea-dotar-escuela-militar-helicopterosDe H135, se espera otro pedido aparte para Ministerio del Interior.
Quedan fuera los 13 EC120 (hay 2 que se han perdido), que aunque están exprimidos, según me dicen desde Armilla les queda jugo que sacar.
Los 54 H145M HELIPO, son EXCLUSIVAMENTE para FAMET.
De ahí una cantidad significativa ira al BHELA 1 con HFORCE y el resto según Juanjo Fernández, a una serie de batallones como helicóptero "medio" por debajo de NH90.
Además, tienen que relevar a los EC135 de ACAVIET y no tengo claro si a los de UME también.
Por jugar un poco a los números, podría ser algo así.- 18 H145M LAH (Light Atack Helicopter) + HFORCE en el BHELA 1 (FAMET queria 36 EC 665 Tigre HAD).
- 22 H145M LUH (Light Utility Helicopter), para equipar algun/os batallon, quiza para relevar a los EC135 de UME.
- 14 H145M ACAVIET
NH90
De ahi van a pillar los 3 ejercitos.- 15 para FAMET para ir relevando a Super Puma
- 11 para la Armada, en confiuguracion MSPT. La armada en diferentes infografias ha expresado la voluntad de aumentar y estandarizar su parque de helos. En la ultima infografia, querian 18 MSPT.
- 6 Para Ejercito del Aire y OJO que ellos quieren la version Special Forces francesa, que tenemos a un oficial del la oficina del programa NH90 pendiente de eso.
H175.
6 para el 402º VIP del Ehjercito del Aire.
Es una pena, que nadie apueste por el para nada mas.
Seria el relevo ideal de los S76 del ALA 49, en misiones SAR y en el futuro de los H215 del 802º.
Seria un buen relevo de los Cougar de la UME.
Seria, en su versión M, un helo "supermediano", mas apto para equipar un BHELMA, en lugar del H145MYo con el H175M hubiera hecho algo asi.
EJERCITO DEL AIRE- 6/8 402º
- 6 801º
- 6 802º (2 fase mas adelante)
FAMET - 18 BHELMA IV
- 8 UME
Y yo me pregunto, si se puede hacer algo con la flota saliente.
Los 13 EC120, les queda vida por delante y DGT opera el modelo. Si tenemos en cuenta que tiene los AS-355 Ecureuil 2, AS 350 Ecureuil ya muy viejos, quizá pueda estandarizar la flota en ellos y sacarle el remanente de vuelo que tengan.Y lo mismo con los 12 EC135 de FAMET y 4 de UME. Son de entre 2007 y 2010, seguro que tienen vida por delante, quizá en flotas de Interior, SAER Guardia Civil, Medios Aéreos de Policía Nacional o DGT que todos tienen el modelo en servicio. Aduanas, bien podría pillar alguno, que falta les hace o incluso SASEMAR, en bases para apoyar rescates "cercanos" sin requerir la salida de un AW139.-
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Otro que dice lo del los H135 adicionales para la Armada:
Airbus entrega el último de los 36 helicópteros H135 para las Fuerzas Armadas del contrato firmado en 2021
Tal y como estaba previsto cuando se firmó el contrato hace algo menos de dos años, con esta unidad finaliza la primera fase de este contrato.En el caso de los aparatos entregados a la Armad ...
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Como he puesto en el hilo de los BAM, los H135 en la Armada no están solo para escuela:
Buque de Acción Marítima (BAM)
Al final tendré razón en lo que he comentado varias veces, el H135 es un excelente helicóptero ligero bi motor de siete plazas y puede y debe hacer muchas má...
Por Tierra Mar y Aire (portierramaryaire.com)
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@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
El H135 son solo 13, y que yo sepa no hay EC135 en la Armada a sustituir.
Ese nuevo lote de 13, un mínimo de 2/3 será para la 12º Escuadrilla de la FLOAN.
El resto, unos 10 serán para EDAE, que ya habían expresado su intención de estandarizar Armilla con H135, PATRULA ASPA incluida.
https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-espacio-planea-dotar-escuela-militar-helicopterosDe H135, se espera otro pedido aparte para Ministerio del Interior.
Quedan fuera los 13 EC120 (hay 2 que se han perdido), que aunque están exprimidos, según me dicen desde Armilla les queda jugo que sacar.
Los 54 H145M HELIPO, son EXCLUSIVAMENTE para FAMET.
De ahí una cantidad significativa ira al BHELA 1 con HFORCE y el resto según Juanjo Fernández, a una serie de batallones como helicóptero "medio" por debajo de NH90.
Además, tienen que relevar a los EC135 de ACAVIET y no tengo claro si a los de UME también.
Por jugar un poco a los números, podría ser algo así.- 18 H145M LAH (Light Atack Helicopter) + HFORCE en el BHELA 1 (FAMET queria 36 EC 665 Tigre HAD).
- 22 H145M LUH (Light Utility Helicopter), para equipar algun/os batallon, quiza para relevar a los EC135 de UME.
- 14 H145M ACAVIET
NH90
De ahi van a pillar los 3 ejercitos.- 15 para FAMET para ir relevando a Super Puma
- 11 para la Armada, en confiuguracion MSPT. La armada en diferentes infografias ha expresado la voluntad de aumentar y estandarizar su parque de helos. En la ultima infografia, querian 18 MSPT.
- 6 Para Ejercito del Aire y OJO que ellos quieren la version Special Forces francesa, que tenemos a un oficial del la oficina del programa NH90 pendiente de eso.
H175.
6 para el 402º VIP del Ehjercito del Aire.
Es una pena, que nadie apueste por el para nada mas.
Seria el relevo ideal de los S76 del ALA 49, en misiones SAR y en el futuro de los H215 del 802º.
Seria un buen relevo de los Cougar de la UME.
Seria, en su versión M, un helo "supermediano", mas apto para equipar un BHELMA, en lugar del H145MYo con el H175M hubiera hecho algo asi.
EJERCITO DEL AIRE- 6/8 402º
- 6 801º
- 6 802º (2 fase mas adelante)
FAMET - 18 BHELMA IV
- 8 UME
Y yo me pregunto, si se puede hacer algo con la flota saliente.
Los 13 EC120, les queda vida por delante y DGT opera el modelo. Si tenemos en cuenta que tiene los AS-355 Ecureuil 2, AS 350 Ecureuil ya muy viejos, quizá pueda estandarizar la flota en ellos y sacarle el remanente de vuelo que tengan.Y lo mismo con los 12 EC135 de FAMET y 4 de UME. Son de entre 2007 y 2010, seguro que tienen vida por delante, quizá en flotas de Interior, SAER Guardia Civil, Medios Aéreos de Policía Nacional o DGT que todos tienen el modelo en servicio. Aduanas, bien podría pillar alguno, que falta les hace o incluso SASEMAR, en bases para apoyar rescates "cercanos" sin requerir la salida de un AW139.-
@Urcitano dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Ese nuevo lote de 13, un mínimo de 2/3 será para la 12º Escuadrilla de la FLOAN.
NH90
De ahi van a pillar los 3 ejercitos.- 11 para la Armada, en confiuguracion MSPT. La armada en diferentes infografias ha expresado la voluntad de aumentar y estandarizar su parque de helos. En la ultima infografia, querian 18 MSPT.
Eso serían excelentes noticias de confirmarse, subir el número de H135 a 10 unidades y el de NH90 a 18 más los 8 Romeo es más de lo que esperaba en el corto plazo. Ya si piden los NH90 ASW lo bordan XD
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@Urcitano dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Ese nuevo lote de 13, un mínimo de 2/3 será para la 12º Escuadrilla de la FLOAN.
NH90
De ahi van a pillar los 3 ejercitos.- 11 para la Armada, en confiuguracion MSPT. La armada en diferentes infografias ha expresado la voluntad de aumentar y estandarizar su parque de helos. En la ultima infografia, querian 18 MSPT.
Eso serían excelentes noticias de confirmarse, subir el número de H135 a 10 unidades y el de NH90 a 18 más los 8 Romeo es más de lo que esperaba en el corto plazo. Ya si piden los NH90 ASW lo bordan XD
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Eso serían excelentes noticias de confirmarse, subir el número de H135 a 10 unidades y el de NH90 a 18 más los 8 Romeo es más de lo que esperaba en el corto plazo.
Te puedo decir, de primera mano, que en ROTA estan MUY CONTENTOS con H135 y con MSPT.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Ya si piden los NH90 ASW lo bordan
Los HSPN van a caer, el problema es que hay que desarrollarlo y lo queremos para ayer.
No tengo pruebas pero tampoco dudas, de que en la siguiente fase cae el HSPN en 20/22 ejemplares. -
El problema es que los ASW no están. Podemos estar convencidos de que estarán, o no, pero la realidad tangible y objetiva es que no están, y deberían estar.
Por que? Porque se han aprobado 2.100 M de euros a 6 años, más los 900 para los Sinergicos hace un par de años, y no es lógico pensar que en los próximos años se aprueben partidas importantes para helicópteros. Y los ASW son caros. Y las F110 no tienen helicóptero. Es decir, seguimos igual.
Aunque la Armada redondee los de maniobra, que ya veremos, o le caiga algun 135 puntual, que ya veremos, no se llevaría ni el 8% de los helicópteros de este programa, todos para redondear escuadrilla ya comenzadas, ninguna de función nueva.
Es decir, que claramente se han “olvidado” del programa. Otro más.
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@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Eso serían excelentes noticias de confirmarse, subir el número de H135 a 10 unidades y el de NH90 a 18 más los 8 Romeo es más de lo que esperaba en el corto plazo.
Te puedo decir, de primera mano, que en ROTA estan MUY CONTENTOS con H135 y con MSPT.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Ya si piden los NH90 ASW lo bordan
Los HSPN van a caer, el problema es que hay que desarrollarlo y lo queremos para ayer.
No tengo pruebas pero tampoco dudas, de que en la siguiente fase cae el HSPN en 20/22 ejemplares.Como para no estar contentos. Es la primera generación de la Armada que se sienta en un helicóptero nuevo en 25 años.
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El problema es que los ASW no están. Podemos estar convencidos de que estarán, o no, pero la realidad tangible y objetiva es que no están, y deberían estar.
Por que? Porque se han aprobado 2.100 M de euros a 6 años, más los 900 para los Sinergicos hace un par de años, y no es lógico pensar que en los próximos años se aprueben partidas importantes para helicópteros. Y los ASW son caros. Y las F110 no tienen helicóptero. Es decir, seguimos igual.
Aunque la Armada redondee los de maniobra, que ya veremos, o le caiga algun 135 puntual, que ya veremos, no se llevaría ni el 8% de los helicópteros de este programa, todos para redondear escuadrilla ya comenzadas, ninguna de función nueva.
Es decir, que claramente se han “olvidado” del programa. Otro más.
@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
El problema es que los ASW no están
A eso exactamente me refiero con el vaso medio vacío, siempre buscando las pulgas que inevitablemente siempre las habrá. Ahora que sabemos que nos vienen más NH90 y H135 vamos a quejarnos de los que no nos vienen hasta que vengan, que lo harán, está cantado. Tenemos en proceso de recibir 8 SH60R y 12 SH60B (que te recuerdo que tienen sonoboyas y torpedos ASW entre otros sensores) hasta que lleguen los NH90 ASW. ¿Que solo tenemos cuatro sonares calables para los Romeo? Cierto. ¿Que los SH60B son viejos? Cierto también, especialmente seis de ellos que ya no darán para mucho y seguramente se retiren en breve, pero no por mucho repetir que no tenemos helicópteros ASW se convertirá en verdad, si que tenemos lo que no los que queremos ni en el número que queremos, pero llegarán, no lo dudes.
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@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
El problema es que los ASW no están
A eso exactamente me refiero con el vaso medio vacío, siempre buscando las pulgas que inevitablemente siempre las habrá. Ahora que sabemos que nos vienen más NH90 y H135 vamos a quejarnos de los que no nos vienen hasta que vengan, que lo harán, está cantado. Tenemos en proceso de recibir 8 SH60R y 12 SH60B (que te recuerdo que tienen sonoboyas y torpedos ASW entre otros sensores) hasta que lleguen los NH90 ASW. ¿Que solo tenemos cuatro sonares calables para los Romeo? Cierto. ¿Que los SH60B son viejos? Cierto también, especialmente seis de ellos que ya no darán para mucho y seguramente se retiren en breve, pero no por mucho repetir que no tenemos helicópteros ASW se convertirá en verdad, si que tenemos lo que no los que queremos ni en el número que queremos, pero llegarán, no lo dudes.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
El problema es que los ASW no están
A eso exactamente me refiero con el vaso medio vacío, siempre buscando las pulgas que inevitablemente siempre las habrá. Ahora que sabemos que nos vienen más NH90 y H135 vamos a quejarnos de los que no nos vienen hasta que vengan, que lo harán, está cantado. Tenemos en proceso de recibir 8 SH60R y 12 SH60B (que te recuerdo que tienen sonoboyas y torpedos ASW entre otros sensores) hasta que lleguen los NH90 ASW. ¿Que solo tenemos cuatro sonares calables para los Romeo? Cierto. ¿Que los SH60B son viejos? Cierto también, especialmente seis de ellos que ya no darán para mucho y seguramente se retiren en breve, pero no por mucho repetir que no tenemos helicópteros ASW se convertirá en verdad, si que tenemos lo que no los que queremos ni en el número que queremos, pero llegarán, no lo dudes.
Es que el vaso está medio vacío donde mas importa...
De la mitad de la flota de Seahawks vayámonos olvidando que ya llevan tiempo diciendo en la Armada que están obsoletos y mas allá de toda modernización...
Hay resumiendo 6 helos Sh-60B para las F-100 y 8 helos Sh-60 R para las 5 F-110...
Y luego a las EPC digo yo que habrá que montarles un helo y ni los H-135 ni los Foxtrot me encajan demasiado...Ya estamos viendo que los ritmos de entrega del Romeo yanki no son la ducati de Marquez y que los ritmos de Airbus son los que son y hay que añadirle el encabronamiento persistente de la Armada en joder la operación por lo civil o lo criminal...
A estas alturas ya dan igual galgos que podencos, ninguno va a llegar a tiempo con los numeros suficientes para equipar a las F- 110 y como vengan las dos adicionales, cagate lorito...
Y todo ello sin saber que tienen pensado para las EPC, que para ponerlo en perspectiva, ya están en el tamaño de las F-80 y siguen creciendo...En fin, que a "el Plan" le salió un CATOBAR inesperado, ahora vuelven a haber cambios en el numero de anfibios, pero lo que no cambia es la "politica" con los helos de la Armada
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Meter la EPC en las necesidades de helicópteros muestra las ganas de aumentar las carencias, que existen, pero las exageramos. Las EPC son un dibujo en un papel, que yo sepa no se han empezado a construir, eso por no mencionar que en principio la Armada quiere la versión OPV y para eso vale casi cualquier helo. Cuando toque se mirará que hace falta y se adquirirá.
Tendremos lo siguiente con las adquisiciones recientes:
- 6 SH60B de mediados de los 80 adquiridos para las F80 y de dotación en ellas que se retiraran con la entrada en servicio de las F110.
- 6 SH60B de principios de siglo adquiridos para las 5 F100.
- 8 SH60R cuyo calendario de entrega coincide con las 5 F110 y que darían para dotar las dos adicionales cuando se ordenen.
- Entre 12 y 18 SH90 de transporte para los Galicia y el L61 Juanca.
- Una decena de H135 para escuela y enlace que se utilizaran también en los BAM como se ha visto con el envío del Furor a lo de Palestina.
- Y 8 SH60F adquiridos de segunda mano recientemente que a medida que entran en servicio los NH90 se pueden utilizar para llenar huecos, que existen, en los AORs o BAMS.
Claro que hay carencias y que se puede mejorar, y mucho, pero se están dando pasos y la situación no es tan dramática como se pinta a veces. Con la MLU de las F100 sería ideal o bien tener ya NH90ASW para las F110 y pasar los Romeo a las F100, o bien adquirir mas Romeos. Y cualquier helo adicional del modelo que sea sería bienvenido también, lo principal sería adquirir las unidades necesarias mínimas si entran en servicio más buques con hangar, sean EPCs o mas anfibios, o lo que sean, pero las unidades actuales tienen dotación garantizada.
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Meter la EPC en las necesidades de helicópteros muestra las ganas de aumentar las carencias, que existen, pero las exageramos. Las EPC son un dibujo en un papel, que yo sepa no se han empezado a construir, eso por no mencionar que en principio la Armada quiere la versión OPV y para eso vale casi cualquier helo. Cuando toque se mirará que hace falta y se adquirirá.
Tendremos lo siguiente con las adquisiciones recientes:
- 6 SH60B de mediados de los 80 adquiridos para las F80 y de dotación en ellas que se retiraran con la entrada en servicio de las F110.
- 6 SH60B de principios de siglo adquiridos para las 5 F100.
- 8 SH60R cuyo calendario de entrega coincide con las 5 F110 y que darían para dotar las dos adicionales cuando se ordenen.
- Entre 12 y 18 SH90 de transporte para los Galicia y el L61 Juanca.
- Una decena de H135 para escuela y enlace que se utilizaran también en los BAM como se ha visto con el envío del Furor a lo de Palestina.
- Y 8 SH60F adquiridos de segunda mano recientemente que a medida que entran en servicio los NH90 se pueden utilizar para llenar huecos, que existen, en los AORs o BAMS.
Claro que hay carencias y que se puede mejorar, y mucho, pero se están dando pasos y la situación no es tan dramática como se pinta a veces. Con la MLU de las F100 sería ideal o bien tener ya NH90ASW para las F110 y pasar los Romeo a las F100, o bien adquirir mas Romeos. Y cualquier helo adicional del modelo que sea sería bienvenido también, lo principal sería adquirir las unidades necesarias mínimas si entran en servicio más buques con hangar, sean EPCs o mas anfibios, o lo que sean, pero las unidades actuales tienen dotación garantizada.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
en principio la Armada quiere la versión OPV
Aclaremos una cosa con estos dirigentes de la Desarmada que luego mandan a la aventura como si fuera la Estrella d ela Muerte en cualquier tonteria politica.
Si ya tienen BAMs, que no son más que carisimos OPVs, ¿ se puede saber para qué mierdas quieren más putos patrulleros grandes ? Si lo que esta a la vista que lo que le hace falta a ésta , La Desarmada, son buques "ARMADOS" leches, que parece que vamos a tener que escribirselo en las frentes de tanto ridiculo Almirante de pacotilla recogeafricanos, que se podrian ir a trabajar a las ONGs en vez de estar fastidiando donde estan. Buques Armados, es decir Corbetas con muchos misiles y CIWs, que es que ni las puñeteras Bonifaz, el mediobuque, vamos un Blad de Lezo, le pega mejor el nombre, porque si Bonifaz levantara la cabeza.....se pegaba un tiro en la chola.
De vergüenza esta Desarmada. ¡¡ Y luego va pidiendo un portaaviones !! Con dos cojones, y sin aviones. ese es el nivel , Maribel. -
No, si yo también prefiero corbetas a OPVs, pero ellos son los que creen que con 10-12 fragatas y 8 BAMs necesitan 6 OPVs adicionales más que unas corbetas, sus razones tendrán. Si de mi dependiese lo de los patrulleros de altura debería ser más cosa de una guardia costera como dios manda sin tantos organismos diferentes con patrulleras, que si la Guardia Civil, que si los organismos autonómicos, etc. y dedicar la Armada a la marina de guerra. Pero ese es otro debate.
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El problema de las EPC no es que sean OPV o corbetas/ fragatas ligeras.
El problema es que, otra vez, la armada tiene una oportunidad, un dedazo industrial pero con financiación, y lo aprovecha a chica. Por cumplir.
Llevan pasando del catálogo Avante 15 años, luego pretendemos que se venda más, se plantan en 4 S80, y los helicópteros ahi andan escondidos.
Con el entretenimiento este del Porta y sus Harriers hasta 2032, cueste lo que cueste, tienen para pasar el rato unos años. Hasta que cambie el gobierno, o el siguiente o el otro.
Ya sabemos como es y va a ser la flota de combate de superficie hasta 2032. Bueno, la MLU la interpretamos, pero no vamos a ponernos esquisitos.
La pregunta no es EPC o tal. Es como carajo va a ser la flota de superficie de combate desde 2032???
Es una pregunta retórica.
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Dentro del artículo hablan del HSPN, el NH90 ASW cuyas conclusiones del estudio de predesarrollo están previstas para noviembre. Igual tenemos noticias antes de lo que pensamos:
Defensa quiere dotar de armamento pesado al helicóptero NH90 TTH: estudiará incorporar misiles y cohetes
Las mejoras clave incluyen un tren de aterrizaje reforzado, equipos específicos de comunicaciones y navegación naval, así como sistemas de plegado automático para las palas del rotor princip ...
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Eso se publicó, 10 M de estudio, a presentar en noviembre.
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Meter la EPC en las necesidades de helicópteros muestra las ganas de aumentar las carencias, que existen, pero las exageramos. Las EPC son un dibujo en un papel, que yo sepa no se han empezado a construir, eso por no mencionar que en principio la Armada quiere la versión OPV y para eso vale casi cualquier helo. Cuando toque se mirará que hace falta y se adquirirá.
Tendremos lo siguiente con las adquisiciones recientes:
- 6 SH60B de mediados de los 80 adquiridos para las F80 y de dotación en ellas que se retiraran con la entrada en servicio de las F110.
- 6 SH60B de principios de siglo adquiridos para las 5 F100.
- 8 SH60R cuyo calendario de entrega coincide con las 5 F110 y que darían para dotar las dos adicionales cuando se ordenen.
- Entre 12 y 18 SH90 de transporte para los Galicia y el L61 Juanca.
- Una decena de H135 para escuela y enlace que se utilizaran también en los BAM como se ha visto con el envío del Furor a lo de Palestina.
- Y 8 SH60F adquiridos de segunda mano recientemente que a medida que entran en servicio los NH90 se pueden utilizar para llenar huecos, que existen, en los AORs o BAMS.
Claro que hay carencias y que se puede mejorar, y mucho, pero se están dando pasos y la situación no es tan dramática como se pinta a veces. Con la MLU de las F100 sería ideal o bien tener ya NH90ASW para las F110 y pasar los Romeo a las F100, o bien adquirir mas Romeos. Y cualquier helo adicional del modelo que sea sería bienvenido también, lo principal sería adquirir las unidades necesarias mínimas si entran en servicio más buques con hangar, sean EPCs o mas anfibios, o lo que sean, pero las unidades actuales tienen dotación garantizada.
Los Romeos valen para las F100?? Valen para las F110??
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¿Y el H-160M donde encajaría ?