India y su industria aeronáutica
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Imágenes de Aero India 2025: https://x.com/delhidefence/status/1888483904757055717
https://x.com/MuxelAero/status/1888883069714579882
Y también un par de curiosidades: https://x.com/daddy__broccoli/status/1888198364249915501
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La India recibe el último de los 16 aviones de transporte Airbus C-295, ensamblados en AIRBUS Sevilla, en el contrato firmado en 2021, la empresa se había comprometido a entregar 16 aviones listos para el despegue a finales de septiembre de este año, dos meses antes de lo previsto.
Los otros 39 aviones de fabricación en la India se empezaran a entregar desde el próximo año al 2031.
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Cómo bien dices a menudo, cuando el dinero entra, nuestra industria cumple con creces en tiempo y forma. Lástima que a estos contratos externos y a su éxito no se le da tanto bombo periodístico como a los retrasos y cagadas en contratos internos.
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114 Rafale adicionales para India.
Se exige montaje en el país.
Flash Info: Indian Air Force requests 114 additional Rafale French fighter jets with domestic production
Flash Info: Indian Air Force requests 114 additional Rafale French fighter jets with domestic production
(www.armyrecognition.com)
Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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Parece que el supuesto derribo "desde" Pakistán no les ha echado para atrás. Me huelo que Dassault les habrá hecho una oferta que no podían rechazar...
"Violati Fulmina Regis"
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Interensate. Parece que los Indios se van a quedar con 6 A321 AEWC. ¿Seran transformados en Getafe? Que me pongan un par de ellos por favor.
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Es que sois pobres hasta para pedir , mínimo 4 de esos y dos más EW -ELINT ,más 12 tifones EWR y entonces si se puede pasar del F 35 , no se debería , pero se puede.
Y ya puestos seis A321 PMA como los franchutes , eso si sería dinero bien gastado.
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Interensate. Parece que los Indios se van a quedar con 6 A321 AEWC. ¿Seran transformados en Getafe? Que me pongan un par de ellos por favor.
@frapu no lo creo.
Seguramente los transforme Elbit o IAI.
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Es que sois pobres hasta para pedir , mínimo 4 de esos y dos más EW -ELINT ,más 12 tifones EWR y entonces si se puede pasar del F 35 , no se debería , pero se puede.
Y ya puestos seis A321 PMA como los franchutes , eso si sería dinero bien gastado.
@luisarga300 Gastar dinero en cosa que no sean cazas ? ANATEMA! HEREJIA!!
No se que quiere hacer india y porque necesita A321 para ello... el resto del mundo esta "bajandose" a BusinessJets adaptados
A pesar de esto, decir que totalmente de acuerdo con que ALGO similar (en menor numero y tamaño de plataforma) tendria que pensar en adquirir el EdA
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@luisarga300 Gastar dinero en cosa que no sean cazas ? ANATEMA! HEREJIA!!
No se que quiere hacer india y porque necesita A321 para ello... el resto del mundo esta "bajandose" a BusinessJets adaptados
A pesar de esto, decir que totalmente de acuerdo con que ALGO similar (en menor numero y tamaño de plataforma) tendria que pensar en adquirir el EdA
@Lazarus Una flota de 12 A321 significa mucho ahorro en mantenimiento ,(motores y célula), unificas pilotos , ademas , utilizas una plataforma europea y encima si somos listos y negociamos bien , puede que parte de las transformaciones se hagan aquí .
Otro tema un avión grande admite evoluciones , uno pequeño dificilmente -
¿Europa o Brasil?...
India’s MTA programme
India’s MTA programme The Bharatiya Vayu Sena (IAF, Indian Air Force), together with the Indian Ministry of Defence (MoD), is preparing to issue a tender for a substantial Medium T...
(www.scramble.nl)
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Pues si el requisito minimo es el despliegue de ese tanque ligero, no queda otra que el A400M. El brasileño creo que se quedaria justisimo en capacidad de carga y eso tambien te limita mucho el alcance.
A parte Airbus ya tiene experiencia con los indios con el C295 y su cofabricacion.
