Blindados de Ruedas.
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Como se nota que Indra ha cogido el toro por los cuernos! Precisión suiza al dar datos! "En pocas semanas..""serán bastantes..." ...la próxima entrevista del Escribano Brother saldrá diciendo que ya han decidido que la primera entrega será definivamente un "día hábil", descartando domingos o festivos.
Ahora hay que definir cuantos son bastantes y para quien, en el 2014 se tenían que entregar 40 y marzo de 2025 se han entregado la escalofriante cifra de cero, sí en 11 años han entregado cero a lo mejor entregar 7 en un año les parece bastante, podría ser que a la tía Marga le parezca muchísimos, al ET insuficientes y a mí personalmente un mojón. -
Hay tensión porque Indra ha hecho de poli malo con amenaza de recompra de SBS, que recordemos es de matriz americana.
La previsión de negocio con los anuncios Von del Leyenescos quizás sean golosos. Pero claro, alguien los puso al otro lado de la trinchera. Visión estratégica nivel S-80.
GDLSE ha reaccionado publicitando alguna que otra inversión, y poniéndose digno.
Veremos.
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Y para primerisima linea los 6x6 valen, todo es cuestión de la estrategia y de la doctrina táctica que sigas...
Si quieres sobrepasar una línea defensiva cabalgando, necesitaras cadenas pero para la infantería "media" bastan y sobran.
@Vorlon desde luego lo de querer cambiar M113 por un 8x8 fue una vacilada, pero un 6x6 para muchas tareas son mas aptos que para un 8x8 vitaminado ( evacuación medica, transporte de material, relevo de tropas en el frente)
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Es que un simple taxi de batalla, nunca se debió de plantear un cambio por un panzer.
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Mañana se viene "dejavú"
link text -
¿Alguna foto que llevarnos a la boca?.....
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Contrato de 100M$ para que Elbit suministre a GDELS torretas para vehículos ASCOD de "un país europeo de la OTAN": https://www.elbitsystems.com/news/elbit-systems-awarded-approximately-100-million-contract-ut30-mk2-gdels-equip-nato-european
Todo menos decir que estamos firmando contratos con Israel mientras masacran a inocentes a centenas.
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@Manuvaz...
Lo único que importan son los puestos y las factorias de la tierra.
Barbón sobre los retrasos en los blindados 8x8 Dragón: "No todas las empresas están cumpliendo como deberían"
El presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, se ha referido este miércoles a los retrasos en...
europapress.es (www.europapress.es)
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Deben ser los únicos inocentes a tener en cuenta.
Tampoco henos dejado de comprar gas ruso
En fin... -
@Manuvaz...
Lo único que importan son los puestos y las factorias de la tierra.
Barbón sobre los retrasos en los blindados 8x8 Dragón: "No todas las empresas están cumpliendo como deberían"
El presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, se ha referido este miércoles a los retrasos en...
europapress.es (www.europapress.es)
@Vorlon y así nos va, 20 años de retrasados.....perdón de retrasos
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pese a todo no creo que sea el modelo de vehículo que HOY sea necesario.
Llega esos 20 años tarde y el trasatlántico no han sido capaces de virarlo.
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@ManuVaz ¿se sabe si hay alguna relación entre el ritmo de entregas y el ritmo de pagos por parte del estado?
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En este caso la tradicional demora de pagos de la administración no parece estar detrás de los problemas de retrasos en las entregas, de hecho, el consorcio de empresas responsable ya se trago sin rechistar una multa de 9 millones por incumplimiento de plazos. Claro que 9 millones en el monto total de millones que se ha tratado el programa es una minucia, aunque no está claro aún si ya se pagó o se pagará, pero ya que Indra dirige el proyecto ahora y en ella tiene participación la hacienda española pues, de alguna manera, la multa la multa la pagaremos todos.
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Si es un programa que está detrás el Ministerio de Industria los anticipos de los que se encarga parece que son puntuales. Los que quede fuera de eso ya es otro tema. Y las devoluciones del MinDef ya son cronicas
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¡Esta publicación está eliminada!
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El nuevo 8x8 italiano que el Ejército italiano pronto comenzará a recibir con un estándar completamente nuevo, denominado VBM 30 NG (Nueva Generación).
CIO (Consorcio Iveco-Oto Melara), representantes de IDV y Leonardo, responsables respectivamente de la plataforma vehicular y de la torreta, ofrecieron información completa del nuevo vehículo, porque los 76 Freccia pedidos con el contrato firmado el 30 de diciembre de 2024 son definitivamente vehículos completamente nuevos.
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n términos de movilidad, se espera que la potencia del motor aumente de 550 a 660 hp, mientras que la masa total alcanzaría las 33 toneladas, con el objetivo de aumentarla a 35 toneladas en los próximos años. Se están desarrollando una serie de modificaciones en los distintos componentes para permitir su adaptación a las nuevas características del Freccia. A pesar de su mayor masa, el Freccia ofrece una relación peso-potencia de más de 20 CV/t y puede alcanzar los 105 km/h en carretera.
La protección balística se ha mejorado gracias a un nuevo diseño del casco en el que se han eliminado los pasos de rueda y la parte inferior del vehículo ahora tiene forma de V para desviar la energía generada por la explosión de una mina o un artefacto explosivo improvisado. Los asientos con absorción de energía ahora están conectados a la superficie de tránsito del habitáculo de pasajeros, para reducir las aceleraciones verticales y mitigar el riesgo de lesiones al personal. Esta solución es idéntica a la utilizada en el vehículo anfibio SuperAV 8x8.
La torreta desarrollada por Leonardo adopta una arquitectura NVGA (Nato Vehicle General Architecture) e integra una nueva mira principal Janus-D optimizada para la adquisición de objetivos pequeños como drones. El tirador se beneficia de una versión digital de la mira LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource), denominada LOTHAR-SD (Stabilised Digital) en la que la estabilización mecánica se sustituye por un dispositivo electrónico que integra algoritmos específicos de predicción de trayectoria, lo que permite aumentar la probabilidad de destrucción. Este equipamiento está asociado al cañón X-Gun 30x173mm desarrollado por Leonardo, cuya elevación máxima será de 60° en el VBM 30 NG, permitiendo el disparo de municiones ABM (Air Burst Munitions) particularmente eficaces contra drones y otros MTO. El VBM 30NG llevará misiles antitanque Rafael Spike LR2 con un alcance máximo de 5.000 m, que pueden ser dirigidos desde coordenadas proporcionadas por el sistema C2 del vehículo. La elección de la arquitectura NVGA permite la futura integración de subsistemas que probablemente serán comunes a todos los vehículos del ejército italiano, incluidos el futuro A2CS y el Panther.
Numerosos equipamientos complementan las modificaciones realizadas en el VBM 30NG que podrían beneficiarse de los aportes de la inteligencia artificial e integrar propulsión híbrida. Son muchos los indicios que demuestran que es posible realizar una auténtica renovación/modernización incluso en un vehículo antiguo, para permitirle conservar su lugar en futuros compromisos.
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... seguimos estando a tiempo de cancelar el dragon y comprar de estos...
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Me da que no
