Unidades de ingenieros
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En la International Defence Exhibition & Conference (IDEX) 2025 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, la firma de defensa británica Pearson Engineering y Milrem Robotics firmaron un acuerdo para combinar su experiencia en el desarrollo de vehículos terrestres no tripulados (UGV) específicos para misiones, diseñados para la región MENA. Como parte de esta colaboración estratégica, Pearson Engineering está promocionando activamente su innovador RCV-Pioneer, un sistema de ingeniería de control remoto de vanguardia diseñado para mejorar las capacidades de los vehículos de combate robóticos (RCV) en el campo de batalla moderno. Esta plataforma avanzada proporciona cargas útiles de misión modulares que se pueden intercambiar rápidamente en condiciones de campo, lo que permite que los RCV se adapten a diversas tareas de ingeniería de combate y cumplan con los desafíos en constante evolución de la guerra moderna.
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¿Resiste ataques EW ? No creo que hayan pensado en que sean resistentes a estos ataques
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Pues no dicen nada al respeto, pero la idea me parece buena, desde mi punto de vista este tipo de UGV, son más realistas que otros tipos pensados para el combate directo.
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Estos UGVs había que protegerlos contra guerra electrónica sino se vuelven un cacharro inútil que hay que recoger de un frente peligroso si son deshabilitados. Bastaría algo tan sencillo como tener un cable largo que conecte al UGV y a una estación remota de comunicación
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Eso ya existe, la fibra óptica, se usa en misiles, torpedos, y recientemente en los UAV, la guerra electrónica está muy presente, y noticias recientes hablan de la gama de elementos cada vez más, que añaden el cable como alternativa de control.
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Pero el cable,restaría movilidad al UGV.
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Recuerdo que se pueden pre-programar para que habrán una brecha por si mismos
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Pero el cable,restaría movilidad al UGV.
@The_uncle_Pertur dijo en Unidades de ingenieros:
pero el cable, restaría movilidad al UGV.
Cierto en un medio terrestre donde hay obstáculos a punta pala el cable es un lío, no pasa en el aire ni en el agua. Quiero pensar que se podría usar un sistema de carrete automático similar al que usan los remolcadores, que se va ajustando a la distancia y tensión, así como largar y recoger cable. Hay carretes sofisticados para la pesca que ya lo hacen.
@elgranmazapan dijo en Unidades de ingenieros:
Recuerdo que se pueden pre-programar para que habrán una brecha por si mismos
Correcto, se le puede marcar el camino y la labor a desarrollar en cada momento, y sin necesidad de reprogramar, ante situaciones imprevistas se abre un árbol de decisiones para realizar por si mismo la misión encomendada, la capacidad de conexión en tiempo real le sirve para elegir la decisión más factible que ahora con IA, puede prescindir del tiempo de transmisión siendo más rápida la respuesta.
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En breve lanzamiento de un programa de adquisición de un vehículo de ingeniería de combate para Francia y Bélgica. Se podrían producir hasta 200 ejemplares mediante una operación dirigida por la Organización Conjunta de Cooperación en Armamento (OCCAr).
El EGC es un esfuerzo franco-belga cuyo objetivo es proporcionar a las unidades de zapadores una nueva capacidad de apoyo de ingeniería que opere en la línea del frente y detrás de ella. Renovará un marco compuesto actualmente por vehículos de ingeniería blindados, vehículos de ingeniería de protección rápida y otros vehículos de ingeniería de desarrollo.
Se podrían entregar alrededor de 200 EGC de aquí a 2040, anunció ayer la OCCAr en un documento publicado ayer donde incluyen el desarrollo y el soporte inicial, la inversión combinada variaría entre 800 y 1.200 millones de euros, estima la organización.
Transportable por aire a bordo del A400M, el EGC deberá lograr el mejor equilibrio entre protección, movilidad y rendimiento específico para misiones de ingeniería. Blindado y armado con una torreta controlada remotamente, será operado por un comandante de vehículo, un piloto y un operador de radio. Llamado a maniobrar lo más cerca posible de las unidades de contacto, deberá presentar las mismas prestaciones de movilidad que el Griffon y el Jaguar integrando al mismo tiempo varios elementos del entorno SCORPION, incluidas las radios CONTACT/SYNAPS y el inhibidor anti-IED BARAGE.
OCCAr también confirma algunas de las actuaciones anunciadas en la solicitud de información de julio de 2022. Utilizando su exclusivo brazo "4 en 1", un EGC debería ser capaz de cavar una posición de disparo para un MBT en 50 minutos. O una zanja de 90 cm de ancho y 2,5 m de profundidad. O bien, con la ayuda de un segundo EGC, una zanja antitanque a una velocidad de 30 m/h.
Se utilizarán al menos dos prototipos para las pruebas de calificación previstas para 2028-2029. La última fase del proceso de desarrollo, la revisión de calificación, está prevista para 2030. Los primeros modelos de serie se entregarían a partir de 2031. Los observadores astutos lo habrán entendido: el EGC llegará más tarde de lo anunciado en la ley de programación militar que había fijado en cinco el número de sistemas previstos para finales de 2030 y en 125 el objetivo para 2035. La armonización de las necesidades entre los usuarios belgas y franceses habría llevado tiempo, según fuentes industriales.
Un trío industrial se ha posicionado desde hace tiempo sobre el tema. Formada por KNDS France, Texelis y CNIM Systèmes Industriels (CSI), anunció recientemente haber avanzado en la fabricación de la carrocería blindada de una solución denominada “Auroch”. Queda por ver qué papel desempeñará la hoy esencial industria de defensa belga.
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No lo veo sobre ruedas.
Si tienen que apoyar a los Leclerc deben tener la misma movilidad.
Una version del carro frances como carro de zapadores que seria una adaptación a la función desde el carro de recuperación Leclerc.
No entiendo lo frances, esa fijación todo ruedas. -
La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) ha presentado oficialmente un prototipo de sistema de puente táctico de próxima generación.
El nuevo sistema de puente táctico, desarrollado con materiales de acero nacionales y tecnologías de ingeniería civil, tiene como objetivo favorecer la movilidad rápida de equipos pesados, como MBT, a través de infraestructura destruida o comprometida durante tiempos de guerra.DAPA dice que el sistema está destinado a reemplazar los puentes modulares más antiguos con un diseño más eficiente y robusto.
En comparación con los sistemas modulares de la generación actual, se espera que el nuevo puente reduzca el tiempo de despliegue y la necesidad de personal entre un 60 % y un 70 %. Además, según se informa, su capacidad de carga es un 15 % mayor, lo que le permite acomodar una mayor variedad de vehículos de combate en condiciones operativas de alta exigencia, según la agencia.
El sistema se someterá a una fase de prueba y evaluación de 17 meses, durante la cual se evaluará su rendimiento en condiciones operativas. Una vez superadas las pruebas, el sistema podría entrar en producción a gran escala y desplegarse en campo.Las decisiones finales sobre la producción en masa se tomarán una vez finalizadas las pruebas a finales de 2026.
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El Ejército Británico está a punto de revolucionar la limpieza de minas con la introducción de un nuevo sistema robótico de desminado llamado WEEVIL, diseñado para mejorar significativamente la seguridad y la velocidad de las operaciones de desminado en campos minados. Desarrollado en colaboración por el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa (Dstl) del Reino Unido y la empresa de ingeniería Pearson Engineering Ltd, WEEVIL está listo para reemplazar los métodos tradicionales al neutralizar remotamente las amenazas de minas desde una distancia segura.
El arado de minas robótico WEEVIL, estuvo montado en la parte delantera de un vehículo de combate de infantería Warrior durante las pruebas para el Ejército Británico. Combina funciones de control remoto, cámaras avanzadas instaladas en vehículos y un arado de minas de ancho completo, lo que permite a un solo operador controlar el sistema a kilómetros de distancia, reduciendo drásticamente el riesgo para el personal de primera línea. Este innovador sistema se ha probado con éxito en un entorno de campo minado en Newcastle y actualmente se somete a rigurosas pruebas adicionales con el Ejército Británico para validar su rendimiento en condiciones reales.
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Todo eso esta muy bonito hasta que llega un dron de 1000€ con una granada y te jode el invento de millones. Venga manda mas arados hasta que consigas abrir una pista en un campo de minas.
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Todo eso esta muy bonito hasta que llega un dron de 1000€ con una granada y te jode el invento de millones. Venga manda mas arados hasta que consigas abrir una pista en un campo de minas.
@frapu
No es misión de los zapadores defenderse de drones,salvo de manera terminal,sino de las unidades de EW y AAA. -
@frapu
No es misión de los zapadores defenderse de drones,salvo de manera terminal,sino de las unidades de EW y AAA.@elgranmazapan dijo en Unidades de ingenieros:
No es misión de los zapadores defenderse de drones,salvo de manera terminal,sino de las unidades de EW y AAA.
la chorrada de 17:00 h
Así que no es cosa suya defenderse de drones, muy bien ¿ Y de quien coño es según tú ? ¿ Hay que llamar al amigo del amigo para que te deje todo limpio de drones, francotiradores, minas y demás trastos de matarte ? Pues claro que deberia de llevar alguna defensa para cualquier cosa, no sólo para drones. ¿ Pero en qué mundo vives ? Por eso estan blindados y ahora deberian de estar más protegidos, porque son caza mayor, el objetivo numero uno a batir, por si no lo sabias. -
@elgranmazapan dijo en Unidades de ingenieros:
No es misión de los zapadores defenderse de drones,salvo de manera terminal,sino de las unidades de EW y AAA.
la chorrada de 17:00 h
Así que no es cosa suya defenderse de drones, muy bien ¿ Y de quien coño es según tú ? ¿ Hay que llamar al amigo del amigo para que te deje todo limpio de drones, francotiradores, minas y demás trastos de matarte ? Pues claro que deberia de llevar alguna defensa para cualquier cosa, no sólo para drones. ¿ Pero en qué mundo vives ? Por eso estan blindados y ahora deberian de estar más protegidos, porque son caza mayor, el objetivo numero uno a batir, por si no lo sabias.@Karras dijo en Unidades de ingenieros:
la chorrada de 17:00 h
No seas grosero
@Karras dijo en Unidades de ingenieros:
¿ Y de quien coño es según tú ?
@elgranmazapan dijo en Unidades de ingenieros:
unidades de EW y AAA.
@Karras dijo en Unidades de ingenieros:
¿ Hay que llamar al amigo del amigo para que te deje todo limpio de drones, francotiradores, minas y demás trastos de matarte ?
Lo suyo sería que se formara un "grupo de batalla",con UGV anti-minas,un vehículo tipo SHORAD y algunos inhibidores...
@Karras dijo en Unidades de ingenieros:
Por eso estan blindados y ahora deberian de estar más protegidos, porque son caza mayor, el objetivo numero uno a batir, por si no lo sabias.
Discrepo si un blindaje de 200mm es perforado por una PG-7V para eso mejor poner un blindaje de 50mm.Mejor aumentar la masa a costa de la protección que para eso son UGV que no llevan militares.
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A día de hoy la defensa contra drones son en España los misiles Mistral (con un tío subido al techo de un VAMTAC), los cañones de 35mm remolcados y se supone que las interferencias electrónicas.
Esos medios están en AAA y Trasmisiones. Si se pudiera integrar algún Subsistema a los vehículos para su protección seria ideal, pero actualmente no existen.
En mi opinión lo único que se puede hacer es obligar por doctrina a asignar esta protección, como debía ser llevar tanques e infantería mecanizada juntos siempre.
No creo que lo hagan por escasez de medios
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Lo que nos falta es hacer virtud de necesidad.
Cuanto nos cobraria UROVESA para coger los GDF007 35mm y "camionizarlos" en un vehiculo blindado con cabina doble para llevar a 4 operadores (conductor, jefe de vehiculo, operador de sistema y artillero) ?
Con eso, un radar de tamaño reducido que seguramente podria facilitar Indra, e integrandole un lanzador para un par de Mistral, podriamos tener 92 sistemas SHORAD la mar de competentes.
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Lo que nos falta es hacer virtud de necesidad.
Cuanto nos cobraria UROVESA para coger los GDF007 35mm y "camionizarlos" en un vehiculo blindado con cabina doble para llevar a 4 operadores (conductor, jefe de vehiculo, operador de sistema y artillero) ?
Con eso, un radar de tamaño reducido que seguramente podria facilitar Indra, e integrandole un lanzador para un par de Mistral, podriamos tener 92 sistemas SHORAD la mar de competentes.
@Lazarus
Los americanos tiene algo ya en servicio y modular,yo me dejaría de inventar cosas y compraría directamente. -
Si, y los alemanes tienen el SkyRanger este en 30 y 35mm, que es una torreta standard OTAN, y que en teoria, la puedes enchufar en cualquier vehiculo que la pueda cargar. En Austria la han enchufado en un Pandur 6x6.
Pero el tema es que... todos sabemos que no lo van a comprar, porque patatas, asi que... al menos, haces I+D, fomentas industria nacional y, salga lo que salga, sera mejor que nada.
Y con estos bueyes tendremos que arar
