Marinas de Australia y Nueva Zelanda
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Navantia ya tiene listos los primeros planos de la "Phase 6 Capability Upgrade" de las Hobart australianas: https://www.navalnews.com/naval-news/2024/08/navantia-australias-design-capabilities-drive-hobart-class-destroyer-upgrade-forward/
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Foto en el mar de esta semana del HMAS Arafura, cabeza de serie de esa clase de patrulleros.
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Navantia ya tiene listos los primeros planos de la "Phase 6 Capability Upgrade" de las Hobart australianas: https://www.navalnews.com/naval-news/2024/08/navantia-australias-design-capabilities-drive-hobart-class-destroyer-upgrade-forward/
Interesante lo poco que piensan los australianos los upgrades de los barcos. La primera tiene siete años, y ya tienen planos.
No lo han estudiado mucho, en fin.
Nosotros con la primera llevamos 22 años y seguimos estudiando las mejoras y actualizaciones. Somos mucho más estudiosos.
Al final serán actualizaciones “a título póstumo.”
(Edito: a título póstumo como broma por el barco, no las dotaciones obviamente)
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Ésta mañana,el buque Oceanográfico/Hidrográfico HMNZS Manawanui de la Marina Neozelandesa,se ha hundido después de encallar contra el arrecife que monitorizaba,incendiarse y zozobrar.
Todos los tripulantes fueron evacuados y están a salvo.
Saludos.
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https://infogate.cl/2024/10/buque-de-la-marina-real-de-nueva-zelanda-encalla-mientras-realizaba-un-estudio-de-arrecife-en-samoa/
Más info sobre la noticia que nos trae el tío pertur... -
Ésta mañana,el buque Oceanográfico/Hidrográfico HMNZS Manawanui de la Marina Neozelandesa,se ha hundido después de encallar contra el arrecife que monitorizaba,incendiarse y zozobrar.
Todos los tripulantes fueron evacuados y están a salvo.
Saludos.
@The_uncle_Pertur madre mía menuda racha llevan por esas aguas últimamente...les va a quedar la fauna marina hecha unos zorros en micronesia con tanto hundimiento.
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Muy cierto, Australia 1 - Nueva Zelanda 1 y Malasia 1
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Austal entregó la unidad nº 21 de los patrulleros clase Guardian (GCPB) del Proyecto de reemplazo de barcos patrulleros del Pacífico.
El buque, Te Mataili III, fue entregado oficialmente al Departamento de Defensa de Australia ayer, y a continuación fue donado a la nación insular del Pacífico de Tuvalu.
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Y otra entrega de astilleros AUSTAL, del ADV Cape Schanck (313), octavo patrullero de clase Cape evolved (ECCPB) para la Marina Real Australiana (RAN). Esta entrega forma parte del contrato de ampliación de diez buques en el marco del proyecto SEA1445-1, adjudicado a Austal en mayo de 2020.
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Según anunció ayer la cadena estadunidense ABC, Australia ha seleccionado a Japón y Alemania para su ambicioso programa de buques de guerra, lo que marca un hito importante en la estrategia naval del país. El gobierno australiano redujo recientemente sus opciones a la fragata japonesa Mogami 30FFM modernizada y al diseño alemán MEKO A-200 para su nueva flota de fragatas de uso general (GPF).
El Departamento de Defensa de Australia ha evaluado meticulosamente las propuestas de diversos constructores navales internacionales, descartando a Hanwha Ocean y Hyundai Heavy Industries de Corea del Sur, Navantia de España y Mitsubishi Heavy Industries (MHI) de Japón, tras una reciente decisión del Comité de Seguridad Nacional (NSC).
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El gobierno australiano ha seleccionado un diseño del Damen Shipyards Group, con sede en Holanda, como la opción preferida para la nueva Landing Craft Heavy de las Fuerzas de Defensa Australianas. Como parte del programa de adquisiciones, se construirá una nueva flota especializada en operaciones costeras, escribe el Ministerio de Defensa australiano en un comunicado.
El Landing Ship Transport 100 (LST100) de Damen Shipyards Group proporcionará capacidades críticas para la reestructuración y realineación de las fuerzas armadas
Australien wählt Damen-Design für neues Landungsschiff aus
Die australische Regierung hat einen Entwurf der niederländischen Damen Shipyards Group als bevorzugte Option für die neuen Landungsschiffe (Landing
hartpunkt - Monitor für Defense und Sicherheitspolitik (www.hartpunkt.de)
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Ahora que tenemos finalistas, a ver que sale:
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Se acaban de presentar las primeras conclusiones de la investigación sobre el hundimiento, el pasado 5 de octubre, del HMNZS Manawanui, buque oceanográfico de la marina neozelandesa al encallar en un arrecife frente a las costas de Samoa, seguido de un incendio que resultó en la pérdida total de la embarcación.
Según las conclusiones preliminares de una Corte de Investigación Militar, el siniestro, fue consecuencia de una cadena de errores humanos. Los 75 tripulantes lograron evacuar la nave de manera segura, evitando pérdidas humanas. Sin embargo, el buque, que había sido incorporado a la flota en 2019, fue declarado irrecuperable.
el accidente se debió, entre otras causas, a la falla en desactivar el piloto automático en el momento adecuado, lo que mantuvo al buque en un rumbo erróneo hacia la costa.El informe preliminar apunta a que la tripulación del puente de mando asumió incorrectamente que los problemas eran causados por un fallo en el sistema de propulsión, sin verificar si el control manual estaba habilitado.
Además, se identificaron fallas en la planificación, entrenamiento insuficiente y deficiencias en la supervisión. Tres oficiales se enfrentan a posibles sanciones disciplinarias, incluyendo el comandante del buque y los tripulantes de guardia en el momento del siniestro.
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Australia dispara Tomahawk por primera vez en una prueba frente a la costa oeste de Estados Unidos. El HMAS Brisbane (DDG-41), segundo de los tres destructores de la clase Hobart fue el protagonista. Australia es la tercera nación en disparar el misil de crucero de largo alcance después de Estados Unidos y el Reino Unido. Día de luto en la Armada Española.
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Nótese, como hemos comentatado otras veces, que todo el proceso de carga (al menos primera carga), pruebas y certificación de barcos/ sistemas/ dotaciones, se realiza exclusivamente en áreas de tiro estadounidenses y por personal/ centros habilitadores estadounidenses. Lo cual plantea problemas de dependencia (lo que a la Armada le resbala completamente, casi lo desean), y problemas de disponibilidad para operaciones en flotas pequeñas, ya que hay que destacar allí durante un tiempo el buque, fragata o submarino, con la dotación para ello, y hacerlo dentro de los periodos de calendario de la US Navy para ello (esto último, siempre que sea en USA, a la Armada se la refanfinfla).
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Hoy BAE junto con la AustSubAgency y ASC Pty Ltd., se firmó el acuerdo contractual que respalda la entrega de la flota de submarinos SSN AUKUS para la Marina Real Australiana.
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Según un comunicado de prensa publicado por Austal el 22 de diciembre, la empresa ha obtenido un nuevo contrato para construir dos patrulleras de clase Evolved Cape adicionales para la Fuerza Fronteriza Australiana. Este acuerdo por 137,02 millones de dólares australianos eleva a 12 el número total de estas embarcaciones, de las cuales ocho ya se han entregado desde 2020.
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Y el MoD de Australia, anuncia para la clase Hunter, un segundo tramo de financiación, según lo dispuesto en la Revisión Estratégica de Australia 2024, partiendo inicialmente de 9 barcos que ahora serán 6, con esta nueva inyección económica cada buque va a salir por la friolera de 4.000 millones de euros.
Entre dos y cuatro veces más que el coste de un buque similar occidental, incluida la clase constellation. -
4000 la unidad,el negocio del siglo. Cierra el programa y sigue con la clase Hobart.
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Y el MoD de Australia, anuncia para la clase Hunter, un segundo tramo de financiación, según lo dispuesto en la Revisión Estratégica de Australia 2024, partiendo inicialmente de 9 barcos que ahora serán 6, con esta nueva inyección económica cada buque va a salir por la friolera de 4.000 millones de euros.
Entre dos y cuatro veces más que el coste de un buque similar occidental, incluida la clase constellation.A este paso, entre submarinos nucelares y escoltas van a tener que ceder un estado de la Commonwealth a la Corona para pagar.
Si es que no lo han cedido ya.
Mientras, el iluminado de su ex primer ministro en Washington cobrando de una mamandurria.
