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Por Tierra Mar y Aire

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Boeing F-47 NGAD

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  • R
    R
    rblazquez
    escribió en Última edición por
    #41

    No olvides los problemas de KC-46 . Boeing está muy tocada y esto le da un balón de oxígeno financiero y de prestigio

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    • LazarusL
      LazarusL
      Lazarus
      escribió en Última edición por
      #42

      Es la unica explicacion que se me ocurre, que Boeing este tan necesitada que hagan falta dos megacontratos.

      Porque Northrop, con el B21 Raider se habia hecho muy buena fama, ya que salio bien, en tiempo y dinero.

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      • VorlonV
        VorlonV
        Vorlon
        escribió en Última edición por
        #43

        NG lleva sin fabricar un caza desde el F5 y F14.

        🔥👽☠️
        ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

        1 Respuesta Última respuesta
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        • LazarusL
          LazarusL
          Lazarus
          escribió en Última edición por
          #44

          No te digo que no, pero Boeing, el F15 y F18 los heredo de McDonnell y el F22 lo desarrollo mano a mano con Lockheed Martin.

          Y NG sus ultimos desarollos en tiempos modernos, cero cazas, pero el B21, que ha sido un sorpreson en el mundillo porque, de momento, parece que salio en tiempo, capacidades y presupuesto previstos!

          No se, dejarle tanto USAF como USNavy a Boeing... El Excel dice que diseñar dos aviones es el doble de caro que diseñar uno, y que la forma de forrarse es que el F/A-XX sea un F47 Navalizado.

          Y este cuento de diseño un aparato para muchas cosas, ya lo vimos antes con el F35.
          (Aunque por suerte aqui no se han metido los Marines pidiendo VTOL)

          1 Respuesta Última respuesta
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          • VorlonV
            VorlonV
            Vorlon
            escribió en Última edición por
            #45

            Fabricó en dos ejemplares el mejor caza de quinta generación parido, no elegido por ser excesiva innovador.

            Pero vamos, poco se puede decir que en USA eligan a Boeing, (de tres) cuando en Europa directamente damos a Airbus.
            Ellos sabrán, el pliego,condiciones, y propuestas. Concurso parece que ha habido.

            🔥👽☠️
            ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

            LazarusL 1 Respuesta Última respuesta
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            • VorlonV Vorlon

              Fabricó en dos ejemplares el mejor caza de quinta generación parido, no elegido por ser excesiva innovador.

              Pero vamos, poco se puede decir que en USA eligan a Boeing, (de tres) cuando en Europa directamente damos a Airbus.
              Ellos sabrán, el pliego,condiciones, y propuestas. Concurso parece que ha habido.

              LazarusL
              LazarusL
              Lazarus
              escribió en Última edición por Lazarus
              #46

              @Vorlon dijo en Boeing F-47 NGAD:

              Fabricó en dos ejemplares el mejor caza de quinta generación parido, no elegido por ser excesiva innovador.

              Hablamos del Northrop-Grumman YF-23, no ?

              Pero vamos, poco se puede decir que en USA eligan a Boeing, (de tres) cuando en Europa directamente damos a Airbus.

              Ya, bueno... ellos tienen Boeing, LM, Northrop Grumman, 3 a escoger, todos plenamente capaces de hacer algo por si mismos, sin ayuda de nadie.

              La mayoria de UE solo tiene Airbus. Y luego, algunos, una segunda opcion local: Dassault, Leonardo, Bae, Saab.
              Pero de todos estos, cuantos podrian hacer un caza 6th Gen con todos sus sistemas por si mismos ?

              1 Respuesta Última respuesta
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              • VorlonV
                VorlonV
                Vorlon
                escribió en Última edición por Vorlon
                #47

                Seguramente ninguno, incluso Dassault buscará algún socio con rupias.

                Por supuesto ha habido algo más espectacular volando.

                🔥👽☠️
                ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

                1 Respuesta Última respuesta
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