Rusia y su industria aeronáutica

champi

Accidente de un Su-34 en la región de Volgogrado, aparentemente por un fallo técnico. La tripulación consiguió eyectarse: https://x.com/bayraktar_1love/status/1817171346784223253

Vorlon

Problemas, tensiones y demandas entre Aeroflot y Yakovlev...

https://aviacionline.com/2024/08/rusia-vs-rusia-aeroflot-presento-millonaria-demanda-contra-yakovlev/

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Interesante hilo sobre la aviación civil rusa: https://x.com/delfoo/status/1821787297961963864

Los precios que anuncia para los A320 o los B-737 están muy por debajo de lo real, pero vale para hacerse una idea del mercado interno para los Tu-214, SJ-100 y MS-21, siendo este último el único que parece tener más futuro.

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Nuevo lote de Su-30 SM2 para Rusia: https://tass.ru/armiya-i-opk/21573559

Vorlon

Los sueños rusos para el Checkmate, mono,biplaza y UAV,
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champi

Rusia quiere aumentar la producción del Su-57 con unas nuevas instalaciones en KnAAZ ("Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant"): https://www.eurasiantimes.com/moscow-set-to-boost-su-57-production/amp/

By Ashish Dangwal -August 23, 2024
...
The UAC, part of the Rostec State Corporation, reported that the new facilities at KnAAZ include buildings dedicated to fuel system development and the completion of the first stage of a boathouse for testing avionics.
...
In addition to the newly commissioned facilities, UAC has also revealed plans to further enhance the plant’s capabilities. A new hangar for testing systems and conducting ground tests on the Su-57 is set to be operational soon.

KnAAZ Director Alexander Pekarsh said the next phase involves reconstructing the existing hangar to facilitate the development of aircraft systems and further expand the plant’s capacity.

Moreover, KnAAZ plans to undertake a third stage of electroplating production and initiate a major reconstruction of other facilities.

Además, también han salido a la luz nuevos equipos para el Su-57, como el drone S-71: https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2024/osint-focus-airborne-drones-russia-catches-up-on-design-delays-with-su-57-accessories?utm_content=cmp-true

The S-71: Small Drone with Big Uses

Delving into the details of the patent, the drone demonstrates remarkable autonomy. It can operate autonomously in automatic mode, detecting and striking targets on its own. It can also function in relay mode, where it transmits information about detected targets and waits for attack instructions from a mobile ground control station. Impressively, it can also receive strike confirmations from the operator pilot aboard the launch aircraft.

Sources indicate that the development of this versatile drone began in 2019. With the onset of a military operation in Ukraine, the process was accelerated and streamlined to ensure rapid mass production. Furthermore, Sukhoi has established its own production line for control and guidance systems to reduce reliance on external component suppliers. This level of innovation and self-sufficiency sets new benchmarks in the defense industry.

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SU-57 with S-71 mounted (Picture source: Russian War bloggers)

Equipped with the TRDD-50 turbojet engine, also found in Russian cruise missiles Kh-59M and Kh-101, the drone can reach speeds of Mach 0.6 and fly at an altitude of 8,000 meters. Although the specific range of the drone remains unknown, it is available in two variants: the S-71M Monokhrom and the S-71K Kilim. The Monokhrom variant can be stored in the internal compartment of a fighter jet's fuselage, while the Kilim variant is designed for external suspension.

The Monokhrom variant is equipped with a modular military payload and an electro-optical guidance system, effective in both light and dark conditions, and controllable via a data link connected to the operator. Additionally, in autonomous mode, the drone can use onboard data to locate and engage targets, requiring operator confirmation before striking.

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Operation of the S-71 according to the patent filed with the central patent office ( Picture source: Rospatent)

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Internal storage of S-71 in SU-57. Even with 4 drones inside the plane external attach point are available for ammunition ( Picture source : Rospatent)

champi

Nueva versión del kit UMPK para bombas planeadoras con alas más grandes, lo que sugiere un mayor alcance: https://x.com/fredgrs/status/1829564339327521203
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Vorlon

Que bien le quedaria al SU57 un ala delta...

champi

"Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas continúan recibiendo nuevos cazabombarderos Su-34 para reemplazar las pérdidas en Ucrania": https://www.zona-militar.com/2024/09/03/las-fuerzas-aeroespaciales-rusas-continuan-recibiendo-nuevos-cazabombarderos-su-34-para-reemplazar-las-perdidas-en-ucrania/

champi

"La UAC apuesta por la versión de exportación del Su-57 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas para equipar a los países del Norte de África": https://www.zona-militar.com/2024/09/08/la-uac-apuesta-por-la-version-de-exportacion-del-su-57-de-las-fuerzas-aeroespaciales-rusas-para-equipar-a-los-paises-del-norte-de-africa/

blasdelezo

@champi dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

"La UAC apuesta por la versión de exportación del Su-57 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas para equipar a los países del Norte de África": https://www.zona-militar.com/2024/09/08/la-uac-apuesta-por-la-version-de-exportacion-del-su-57-de-las-fuerzas-aeroespaciales-rusas-para-equipar-a-los-paises-del-norte-de-africa/

Se habla de Argelia y Egipto como posibles compradores. Si Argelia lo adquiriese, a Marruecos le inquietaría bastante tener un quinta ruso a las puertas de sus fronteras. Deberiamos preocuparnos nosotros?.

AMCXXL

@blasdelezo dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

@champi dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

"La UAC apuesta por la versión de exportación del Su-57 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas para equipar a los países del Norte de África": https://www.zona-militar.com/2024/09/08/la-uac-apuesta-por-la-version-de-exportacion-del-su-57-de-las-fuerzas-aeroespaciales-rusas-para-equipar-a-los-paises-del-norte-de-africa/

Se habla de Argelia y Egipto como posibles compradores. Si Argelia lo adquiriese, a Marruecos le inquietaría bastante tener un quinta ruso a las puertas de sus fronteras. Deberiamos preocuparnos nosotros?.

Dudo mucho que eso suceda alguna vez, este tipo de "noticias" son rellenos que se inventan

llevan ya cerca de 15 años anunciando que Argelia compraria Su-34 o Su-35, pero eso es no entender nada, Argelia compro Su-30MKA y eso es todo, lo mismo con lo demas
Egipto ha comprado el MiG-29M/M2 y estan servidos, puede que en el futuro compren el MiG-35 o el Su-75 si es que se llega a producir

el Su-57 es el avion principal del sistema de guerra multidominio netcentrica de Rusia y dudo mucho que lo vendan salvo a paises muy potentes como China, India o Iran, lo mismo que el Su-35. Los demas se conformaran con aviones mas normalitos

Ademas Rusia va a necesitar al menos los 10 proximos años de produccion exclusiva para abastecerse de la cantidad que necesita

@champi dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

"Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas continúan recibiendo nuevos cazabombarderos Su-34 para reemplazar las pérdidas en Ucrania": https://www.zona-militar.com/2024/09/03/las-fuerzas-aeroespaciales-rusas-continuan-recibiendo-nuevos-cazabombarderos-su-34-para-reemplazar-las-perdidas-en-ucrania/

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas continúan recibiendo nuevos cazabombarderos Su-34...

hasta aqui es verdad, lo demas es un invento tendencioso, el año pasado hubo dos derribos y un accidente de Su-34, la produccion fiue de al menos 12

este año la produccion sera de 16 a 18 y ha habido 2 derribos y 2 accidentes lejos de la zona de operaciones

Vorlon

Rusia habría entregado los primeros SU35 a Irán.
https://www.flugrevue.de/militaer/alle-details-zur-lieferung-aus-russland-die-ersten-suchoi-su-35se-sind-jetzt-im-iran/

Serían 50 aviones y el fin para el Tomcat y el Phamton.

The_uncle_Pertur

Muy pocos aviones para sustituir poco más de 200.

Saludos.

Vorlon

Si tienen una decena operativos de cada modelo americano, un canto en los dientes.

AMCXXL

@Vorlon dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

Rusia habría entregado los primeros SU35 a Irán.
https://www.flugrevue.de/militaer/alle-details-zur-lieferung-aus-russland-die-ersten-suchoi-su-35se-sind-jetzt-im-iran/

Serían 50 aviones y el fin para el Tomcat y el Phamton.

esta gente no da una
los An-124 aterrizan constantemente en Teheran
los Su-35 , si es que han sido entregados ya, son para la base de Isfahan donde aterrico un An-124, captado en el satelite
https://x.com/SprinterObserve/status/1869113997582278824

en cuanto a los numeros... pfff no son publicos, pero son mas
hay 30 Su-35 fabricados que se entregarian directamente en primer lugar, son los que estan aparcados en Dzemgi
despues Iran montaria su propia cadena de ensamblaje para fabricar mas, al menos otros tantos

no se cuantos aviones de dotacion tienen los escuadrones iranies, pero al menos 4 escuadrones para sustituir a los F-14 y Phanton
poniendo de 14 a 16 aviones por escuadron te puedes hacer una idea, un numero similar al de Su-30 que tiene Argelia
Ademas necesitarian algunos Su-30SM de biplazas

los demas aviones son obsoletos y dudo que compren nada masivamente para reemplazarlos, se centraran en drones y misiles de largo alcance
quiza mas adelamte compren tambien el MiG-35 o el Su-57E si es que Rusia lo vende

Vorlon

@AMCXXL dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

esta gente no da una

No dice mas que serán 50 aviones y con ellos podrán dar de baja F4 y F14 por pura vejez.

El número de aviones por escuadrón no es un número inamovible en ninguna fuerza aérea.

AMCXXL

@Vorlon dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

@AMCXXL dijo en Rusia y su industria aeronáutica:

esta gente no da una

No dice mas que serán 50 aviones y con ellos podrán dar de baja F4 y F14 por pura vejez.

El número de aviones por escuadrón no es un número inamovible en ninguna fuerza aérea.

no hay ningun numero publicado oficialmente, eso es un brindis al sol.

lo que hay es un numero de aviones fabricados, en torno a 30, de los cuales 27 estaban visibles en los satelites aparcados en la base aerea de Dzemgi desde hace 3 años en espera de firmar la venta, habia otros 3 aviones en el aeropuerto de Ramenskoye cerca de Moscu donde se prueban todos los prototipos y aviones de cualquier clase
Estos aviones serian para la base de Isfahan (donde ha aterrizado el An-124 supuestamente con las primeras unidades), donde ya se han estado entrenando pilotos con el Yak-130.

despues se haria otro lote igual o mayor con una cadena de ensamblaje de las piezas en el propio Iran y dotarian una segunda unidad en otra base aerea.
No creo que para el tamaño de Iran hagan falta mas regimientos o alas de Su-35
Las previsiones de la propia compañia rusa KnAAZ hace 3 o 4 años hablaban de la exportacion de unos 70 Su-35 pero no decian quien era el cliente

PD: en esta ultima imagen de septiembre de 2023 se ven hasta 31 Su-35 aparcados en KnAAZ, aunque quiza un par sean rusos, un poco mas claro
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