Marinas de Australia y Nueva Zelanda
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Curiosidad australiana que puede marcar discretamente un punto de inflexión en su estrategia de fuego de largo alcance al embarcar el Sistema M142 (HIMARS) a bordo del buque de asalto anfibio HMAS Canberra y en sus lanchas de desembarco. Se realizaron pruebas como parte de la puesta en servicio del sistema, la actividad supero una simple prueba de carga y constituyó un paso clave para validar el desplazamiento de la artillería de cohetes con fuerzas anfibias en entornos litorales disputados.
En el contexto insular del Indopacífico, donde los fuegos dispersos y la rápida maniobrabilidad entre el mar y la costa son cada vez más cruciales para la disuasión, la capacidad de mover el HIMARS por mar reviste una importancia estratégica.
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Si te digo la verdad, mas de una vez me he preguntado porque buques como LPD no tienen un par de Himars / PULS / MLRS integrados para poder dar fuego de apoyo a las fuerzas de desembarco que hayan enviado.
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Australia da por finalizado el servicio de los patrulleros clase Armidale se celebró una triple ceremonia con los tres últimos barcos HMA Albany, Bathurst y Childers, en su base de Coonawarra, en Darwin.
Esta serie de buques fueron Introducidos a principios de la década del 2000 actuando en operaciones de alta intensidad durante más de 20 años en materias diversas como contra la entrada no autorizada, infracciones aduaneras y protección de la pesca, y lucha contra la inmigración y drogas. De estas tres últimas bajas, los dos primeros entraron en servicio en 2006 y el último en 2007.
Este desmantelamiento completa la transición a los barcos patrulleros de clase Evolved-cape.
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Austal Defence Australia anunció ayer 18 de diciembre que le fue adjudicado un contrato de Diseño y Construcción por 1.029 millones de dólares australianos para la entrega de 18 embarcaciones medianas de desembarco para el Ejército Australiano, en virtud del Acuerdo Estratégico de Construcción Naval. La construcción del primer casco de acero está programada para comenzar en 2026.
Las entregas se extenderán hasta 2032, quieren logar un ciclo de producción sostenido centrado en fortalecer la capacidad de Australia para movilizar gran potencia de combate en entornos litorales. -
El programa de submarinos AUKUS hace aguas por todas partes.
Aún están a tiempo de contactar con Naval Group y decirles que...bueno, si podrían volver al programa de submarinos aquel que... en fin...olvidemos viejas rencillas.
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Es que en USA, ya tienen problemas con todo lo que va por el mar con energía nuclear, como dicen en el artículo esto se deben en gran medida por entusiasmo político, más que por una evaluación informada de la realidad industrial. “La política y el dinero no construyen submarinos nucleares; lo hacen personas, y no hay suficientes con el nivel adecuado de habilidades y experiencia”.
Los resultados están ahí y los británicos tampoco son un ejemplo, tienen toda la Royal Navy, echa unos zorros, hasta los morenos del Sur, les vamos a construir su nuevos aprovisionadores.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Es que en USA, ya tienen problemas con todo lo que va por el mar con energía nuclear, como dicen en el artículo esto se deben en gran medida por entusiasmo político, más que por una evaluación informada de la realidad industrial. “La política y el dinero no construyen submarinos nucleares; lo hacen personas, y no hay suficientes con el nivel adecuado de habilidades y experiencia”.
Los resultados están ahí y los británicos tampoco son un ejemplo, tienen toda la Royal Navy, echa unos zorros, hasta los morenos del Sur, les vamos a construir su nuevos aprovisionadores.
@lepanto dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:
Los resultados están ahí y los británicos tampoco son un ejemplo, tienen toda la Royal Navy, echa unos zorros, hasta los morenos del Sur, les vamos a construir su nuevos aprovisionadores.
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El programa de submarinos AUKUS hace aguas por todas partes.
Aún están a tiempo de contactar con Naval Group y decirles que...bueno, si podrían volver al programa de submarinos aquel que... en fin...olvidemos viejas rencillas.
De verdad alguien es capaz de creerse que Australia iba a tener una flota de submarinos nucleares cuando se anunció?
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Aún siendo algo destinado al ejercito australiano como las LCU citadas hace unos días, ahora Birdon Group acaba de anunciar un contrato por unos 84 millones de dólares estadounidenses con el gobierno australiano, para el diseño y la construcción de un prototipo y 15 vehículos anfibios logísticos (AV-L) para el programa de maniobras litoral Land 8710 del Ejército.
El contrato abarca un único prototipo, seguido de una serie de producción de 15 vehículos, todos ellos fabricados en Australia en el astillero de Birdon en Port Macquarie, que operará en lugares donde la infraestructura portuaria sea limitada o inexistente.El programa de Maniobra Litoral Land 8710 es el principal esfuerzo del Ejército Australiano para modernizar su capacidad de movimiento, despliegue y mantenimiento de fuerzas en entornos costeros, fluviales y archipiélagos, que refleja una transición más amplia hacia operaciones centradas en los accesos septentrionales de Australia y la región del Indopacífico. Estructurado en varias fases, el programa combina nuevas lanchas de desembarco, vehículos anfibios e infraestructura de apoyo para facilitar el movimiento de costa a costa y de barco a costa sin depender de puertos fijos. Incluye lanchas de desembarco medianas y pesadas para transportar vehículos, fuego de largo alcance y sus reservas, así como vehículos logísticos anfibios destinados a sustituir plataformas obsoletas como el LARC-V. El Land 8710 también apoya el establecimiento de Grupos de Transporte Litoral especializados y el desarrollo de las habilidades marítimas del Ejército para operar junto con las fuerzas navales.
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Australia, bota el último patrullero clase Guardian SEA3036-1. Este mes Austal confirmó la botadura exitosa del Hull 544, finalizando así un programa que ha transformado discretamente la vigilancia marítima en el Pacífico Sur, iniciado en 2014.
El programa fue de 24 buques, 22 de los cuales se entregaron a naciones insulares del Pacífico y Timor Oriental, y dos fueron retenidos por Australia para funciones de entrenamiento y apoyo. Si bien el valor oficial de los contratos no se ha revelado en su totalidad, la industria de defensa estima que el programa superará con creces los 300 millones de dólares australianos, considerando el mantenimiento, el entrenamiento y las mejoras de infraestructura.
Con estos buques cuya autonomía de hasta 20 días les permite operaciones de presencia continua en espacios marítimos remotos donde la cobertura aérea y satelital es limitada.
La clase Guardian prioriza las misiones de seguridad y vigilancia, en lugar del combate naval de alto nivel. Cada buque está equipado con un cañón estabilizado de 30 mm en proa, complementado con múltiples posiciones de ametralladoras de 12,7 mm y 7,62 mm, lo que proporciona suficiente potencia de fuego para la interdicción marítima, la lucha contra el contrabando y la vigilancia pesquera. Unido a un moderno conjunto de radares de navegación, sistemas de comunicaciones integrados y un mástil con sensores electroópticos que facilitan la vigilancia diurna y nocturna, así como las operaciones coordinadas con socios regionales y las fuerzas australianas. La rampa de botadura de popa permite el rápido despliegue de embarcaciones neumáticas de casco rígido, una capacidad crucial para operaciones de abordaje y misiones de búsqueda y rescate en el mar.
