Noticias aéreas.

[Vorlon]

Curioso,el caso italiano, transferirán al enseñanza de helicópteros conjunta a una base de la aviación del Ejercito.
La actual de helicópteros de la aviación se convertirá en escuela de drones.

Operational Launch of the Aeronautica Militare Nuova Scuola Elicotteri

Operational Launch of the Aeronautica Militare Nuova Scuola Elicotteri On 26 January 2026, the Aeronautica Militare (ItAF, Italian Air Force) 72° Stormo held an inauguration cerem

(www.scramble.nl)

[lepanto]

Lógico y coherente.

[Gianks]

Vídeo del primer vuelo del demostrador de tecnología NGCT (fuselaje AW609)

La aeronave con rotores basculantes será la siguiente:
https://www.leonardo.com/en/business/next-generation-civil-tiltrotor-ngctr

[Milites]

@lepanto

Lo “curioso” es tener 3 escuelas separadas para no llega a 200 helicópteros.

[lepanto]

@Milites ya lo se, pero en esto como en otras cosas no se cambia.

[Milites]

@lepanto

Ya ya…

Aprovechaba el comentario para resaltar el contraste…

Hablando de formación de pilotos:

Va a estar interesante formar 0.5 piloto de Harrier al año sin el programa.

Si es que alguien va a querer ser destinado a un cementerio de aeronaves.

Perdón, me he desviado del tema. Perdón.

[Milites]

Esta es la oferta.

Saab ofrece una audaz apuesta a Canadá: 72 aviones Gripen y 6 aviones de alerta y control AEW&C. – Galaxia Militar

Reiterando su anterior oferta, Saab informó a las Fuerzas Armadas Canadienses la semana pasada que podría cumplir su promesa de crear 12.600 empleos a nivel local si Ottawa compra 72 aviones Gripen y seis aviones de vigilancia GlobalEye.

Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

[ajamba]

@Milites Tal como está el patio, puede ser motivo de casus belli.

Canadá no es Finlandia en la guerra de invierno, caería en cuestión de horas.

[Milites]

@ajamba

Que guerra ni que guerra.

Tiene más guerra Trump dentro que la que tiene fuera.

A parte que esa oferta no se la cree ni Canadá, ni USA, ni SAAB, no el rey de Suecia. Menos antes de Davos.

Aunque es cierto que queda desfasado en semanas.

Solo hay que tomarse en serio las ofertas de Dassault. En estas cosas, no digo en otras.

[Lazarus]

@Gianks Hostia, esto ha cambiado MUCHO desde el ultimo demostrador !

Antes giraba toda la gondola del motor (como el MV22) y ahora solo gira la helice (como MV75)

Supongo que este sera el cambio del NGCT este, porque el AW609 en su configuracion anterior ya volo en 2009.

[Karras]

¡Esta publicación está eliminada!

[Lazarus]

@Karras en la foto que he enviado yo es la antigua, de 2009, donde gira toda la gondola.

Fijate en el video que ha enviado @Gianks ahora la gondola esta fija y solo gira la helice.

[ajamba]

Una opinión cuanto menos curiosa...viniendo de Francia.

Gripen paneuropeo

[ajamba]

Disculpad, es para suscriptores.

Que pague @Pepillo, que yo no tengo suelto.

[Lazarus]

Boeing y los USA re-descubren que sin Stealth tambien se puede vivir, y bastante bien.

En otro orden de noticias: el F15 es inmortal.

[blasdelezo]

Indonesia condiciona la compra del KAAN turco a la eliminación completa de los componentes bajo control de EE.UU. – Galaxia Militar

Indonesia ha dejado claro que sólo procederá a la adquisición del avión de combate de quinta generación KAAN desarrollado en Turquía si el avión está completamente libre de componentes sujetos al régimen de control de exportaciones estadounidense conocido como ITAR.

Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

[ajamba]

@blasdelezo Ufff, cómo está el patio...

Ni que Donald Trump les hubiera regalado una pata de jamón serrano.

[lepanto]

Y más que veremos, en este y otros sectores. Tras su fin de semana despótico, al ver las bolsas bajando sin cortarse un pelo, volvió para casa con el rabo entre las piernas.

[lepanto]

La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) recibió su cuarto avión de transporte táctico Embraer KC-390 "Millennium".

Este nuevo avión es el primer KC-390 en servicio en Portugal equipado con el kit opcional de reabastecimiento en vuelo. Este sistema incluye tanques de combustible extraíbles instalados en el fuselaje y módulos de reabastecimiento montados bajo las alas, lo que permite una rápida configuración del avión como avión cisterna según las necesidades operativas.

[ajamba]

Noticias del
Kaan

"En una entrevista con un medio turco, Mehmet Demiroglu, consejero delegado de Turkish Aerospace Industries confirmó que el Kaan P1 (el primer prototipo) no volará antes del mes de junio, un par de meses después de la fecha que se había establecido, el mes de abril, cuando se retrasó a finales de 2025, momento en que debía haber hecho su primer vuelo.

Al mismo tiempo confirmó que el Kaan P0, un de demostrador de ingeniería, no volverá a volar, y será usado solo en pruebas en tierra de sus sistemas.

El P0 originalmente iba a ser un avión solo para pruebas en tierra. Fue presentado de forma oficial el 18 de marzo de 2023, dos días después de haber completado unas pruebas de rodaje y de sistemas."

Una de las razones por la que los proyectos en España se eternizan y se
encarecen hasta más allá de lo que es razonable es la pobre base de ingeniería de procesos que tenemos.

En cualquier país antes de la fase de producción de un sistema se hacen pruebas y se diseña y se fabrican prototipos, en cambio en España no, se improvisa de tal manera que al final los productos que se envían a la línea de producción están plagados de fallos y defectos que luego hay que corregir "sobre la marcha".