Noticias aéreas.
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CASA se llama Airbus Defense and Space SA, tiene CIF, personalidad jurídica, sede, empleados, varios miles, instalaciones y está inscrita en el Registro Mercantil.
También tiene dueños, y el que quiera “renacerla” tiene que ir donde ellos y comprarla. La participación pública española en esa propiedad está valorada en 4.500 M de euros, que saque la cartera, la compre, si se la venden, y se ponga a hacer aviones. Y se puede comprar y vender porque existe.
BAE vendió su parte en Airbus por casi 3.000 M. Esas cosas se pueden hacer porque las sociedades siguen existiendo. Airbus la compró y ahora Airbus UK tiene 10.000 empleados en UK (más que en España). Lo mismo se puede hacer a la inversa, va a alguien a Airbus SE y le compra CASA, Airbus Defense and Space S.A., lo cambia de nombre, y todos felices. Me puedo imaginar a la SEPI diciéndole a la SEPI: quiero desgajar la antigua CASA, mira a ver cuánto piden.
En cuanto al Hurlet, precisamente porque existe “CASA” Airbus Defense and Space S.A. se puede España meter en ese proyecto, igual que Airbus Deutschland (antigua DASA) se mete en otros que ni conocemos.
Y lo mismo Eurofighter GMBH, que no se que lío te haces con los “gabachos”. Propietarios de Eurofighter GMBH son CASA y DASA, con otros nombres, Airbus Spain y Airbus Deutschalnd resumiendo, los gabachos, como elegantemente dices, no han dicho nada porque no tienen nada que decir. Airbus France ni pincha ni corta.
Por cierto el accionista mayoritario de Aernnova (cuyo domicilio social está en Alava, no en CyL ) es un fondo de inversión americano. Lo compro hace no mucho.
Airbus en España
España es una base industrial clave para Airbus, con instalaciones de producción para aviones comerciales y militares, helicópteros y actividades espaciale
Airbus (www.airbus.com)
Puedes mandarles un correo diciéndoles que no tienen departamento de ingeniería.
@Milites dijo en Noticias aéreas.:
Puedes mandarles un correo diciéndoles que no tienen departamento de ingeniería
No es necesario.
Podría el @ de un ingeniero ( como tantos), al que ofrecieron o Manching o Touluse o buscate la vida.
Porque Airbus España tiene una lista de proyectos.... -
@Milites dijo en Noticias aéreas.:
Puedes mandarles un correo diciéndoles que no tienen departamento de ingeniería
No es necesario.
Podría el @ de un ingeniero ( como tantos), al que ofrecieron o Manching o Touluse o buscate la vida.
Porque Airbus España tiene una lista de proyectos....Bueno entonces hay departamento de ingeniería.
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Ya verás donde se hace el sustituto del C295.
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Bueno lo veremos.
De momento llevan
El Eurofighter, con nuevos pedidos y su ciclo de vida
El A400 ídem
El C295 ídem
Las variantes técnicas del C295, MSA y MPA
Las adaptaciones del MRTT
El proyecto con el Hurlet
El mantenimiento de los Harrier (literal)No se si faltan cosas, pero de eso tienen que vivir.
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Accidente durante los vuelos de preparación del Airshow en Polonia. El piloto de un avión F-16 murió este jueves en Radom, en el centro de Polonia.
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Buff, que en paz descanse.
No sé, me da la sensación de que se pierden más aeronaves en exhibiciones y desfiles (y sus preparaciones) que en misiones rutinarias. Supongo que no es así, y que son los que más trascienden.Una desgracia en todo caso.
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También ese pensamiento se me pasó por la cabeza. ¿ que pasa en este tipo de actuaciones ?
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Un accidente te pasa cuando el avión vuela, es decir, se usa, y puede pasar en cualquier momento, un vuelo de prueba, un vuelo de demostración, una mision de paz o una de combate real. Lo raro, raro es que el piloto no se eyecte, eso sí que es rarisimo.
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También ese pensamiento se me pasó por la cabeza. ¿ que pasa en este tipo de actuaciones ?
@lepanto En el caso de la exhibición de Gijón, yo soy el alcalde y a tomar por culo la próxima exhibición aerea.
Que griten, chillen o pataleen, que si hay diez muertos, al primero que van a buscar es a mi. -
El avión de Ursula von der Leyen, obligado a aterrizar en manual tras sufrir interferencias rusas en su GPS
La Comisión Europea (CE) ha confirmado hoy que el avión en el que la presidenta de la institución, Ursula von der Leyen, viajaba el domingo a Bulgaria sufrió interferencias en su GPS, supues ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
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Con las debidas precauciones parece que Indonesia cancela su compras de Rafale y se pasa J10 chino...
Con informaciones o especulaciones de que Qatar filtró datos de sus Rafale a Pakistán. -
¡¡ Mondieu !!, ce n'est pas possible. Bande de traîtres. Pero en estos tiempos pasan estas cosas, no me lo puedo creer.
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Lo que Qatar te da (si te da algo), Qatar te lo quita.
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¡Me encantó el artículo! Martin Baker
El primer club donde para entrar previamente has de ser expulsado. -
Compramos 45 Hurjet del que solo existen 2 prototipos a 70 millones Unidad mientas Polonia compró 8 M346 por 280 millones a 35 millones unidad e Israel compró 36 M346 por 25 millones unidad……..cuál es el entrenador favorito del Ejército del Aire??? el M346
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Compramos 45 Hurjet del que solo existen 2 prototipos a 70 millones Unidad mientas Polonia compró 8 M346 por 280 millones a 35 millones unidad e Israel compró 36 M346 por 25 millones unidad……..cuál es el entrenador favorito del Ejército del Aire??? el M346
@Franegro ¡Aaaaah, la famiigliiiiaa! dicen mientras acarician un gato.
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El culebrón de Noruega y NH-90 ha acabado. Los últimos pagan más de 300 millones y recuperan material. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/norway-reaches-settlement-with-airbus-led-nhindustries-nh90-helicopter-case-2025-11-03/ . No se si merece la pena vender a estos tipos material
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¿Como se puede pagar impuestos por el valor de un producto donado?
Cabe destacar que, al precio total ( 1 euro) hay que añadirle el pago del IVA, que se sitúa en 21 millones de euros, debido al valor declarado de los bienes, que se estima en 100 millones de euros. Estas aeronaves serán operadas desde el centro de entrenamiento europeo de F-16 en Fetești.
Rumanía adquiere 18 F-16 por un euro pero paga 21 millones por IVA – Avion Revue Internacional
Las aeronaves se destinarán única y exclusivamente a programas de formación para pilotos de la OTAn y de Ucrania.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
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Ingeniería financiera, se llama eso. Sarcasmo off.
