Actividades subacuaticas y rescate submarino
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El 24 de abril la división de capacidad submarina de la empresa británica James Fisher and Sons plc, anunció un hito importante en defensa marítima: la exitosa integración y aceptación de su avanzado Vehículo de Rescate Submarino (SRV) por parte de la Armada de Corea del Sur (ROKN). Esto marca una primicia tecnológica para JFD, parte de la División de Defensa de James Fisher and Sons plc, al desplegar y recuperar con éxito un SRV de libre navegación a través de una piscina lunar utilizando una campana húmeda (moonpool) su innovador Sistema de Lanzamiento y Recuperación (LARS).
El moonpool es una apertura en el casco de un buque, que permite el acceso al agua y facilita el despliegue y recuperación de herramientas y equipos, como submarinos o instrumentos de investigación, incluso en condiciones de navegación adversas.
El avanzado SRV se encuentra en las pruebas finales de integración y está equipado para operaciones en alta mar y puede rescatar hasta 15 submarinistas en condiciones marítimas extremas. La plataforma ya está operativa en la Armada de la República de Corea.
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Este viernes 27 de junio, el Centro de Expertos en Buceo Humano e Intervención Subacuática de la marina Francesa celebra su 80.º aniversario. Heredero de los "Mousquemers" del legendario trío Tailliez/Cousteau/Dumas, en el corazón del Grupo de Investigación Subacuática (GRS) creado en el verano de 1945, el CEPHISMER se encarga de experimentar y desarrollar capacidades de intervención subacuática, tanto humanas como robóticas, para llevar a cabo operaciones de desminado, intervención subacuática y experimentos relacionados con el buceo humano.
Curiosa foto de los precursores en 1945 donde el primero por la izquierda era en aquellos tiempos el teniente Cousteau.
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De aquellas pintas y equipos a lo de hoy, un abismo. Foto de este año del centro hiperbárico CH 500 de CEPHISMER en Toulon, donde se realizan experimentos de buceo de saturación a una profundidad de 200 metros.
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La Armada de Singapur ha presentado el Combatant Craft, un vehículo de transporte de buceadores (SEAL Carrier) diseñado para mejorar la capacidad de su Unidad de Buceo Naval para realizar operaciones especiales marítimas encubiertas.
Esta plataforma (CCU) proporcionará a la unidad de buceo una plataforma de inserción submarina encubierta, capaz de transportar a dos pilotos y seis buzos de combate a las zonas objetivo. La plataforma de 4000 kg admite operaciones en tres modos: superficie, semisumergida y totalmente sumergida.
En superficie, la CCU está impulsada por un motor diésel VM Motori de 345 hp.
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El nuevo monumento a los buceadores instalado en Bretaña, es francamente curioso y se ve según la marea.
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El capitán de corbeta Carlos García Barrios, primer comandante del BAM-IS “Poseidón” (A 21) » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo
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Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)
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Les falto de decir que es la dotación de quilla.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
