Helicópteros de combate.
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El H160 fue el elegido por el Gobierno para sustituir los helicópteros medios tanto del CNP como de la GC (éstos han pedido 10)
Lo del H175 nunca lo he oído. Es un helicóptero diseñado para el ejército chino, no sé si es el más indicado para el EdAyE. Sí que he oído lo del H160, que por cierto tiene una versión VIP cojonuda -
SAR de quién?
De extranjeros o de nacionales?
De pescadores,de bañistas? -
El H160 fue el elegido por el Gobierno para sustituir los helicópteros medios tanto del CNP como de la GC (éstos han pedido 10)
Lo del H175 nunca lo he oído. Es un helicóptero diseñado para el ejército chino, no sé si es el más indicado para el EdAyE. Sí que he oído lo del H160, que por cierto tiene una versión VIP cojonuda@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
Es un helicóptero diseñado para el ejército chino, no sé si es el más indicado para el EdAyE.
El H175, diseñado para el ejercito chino ???
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@Milites dijo en Helicópteros de combate.:
España lanzará un nuevo plan de helicópteros que incluye H-145M, H-160 y NH90
CERO sorpresas. El PDH era un brindis al sol, en cuanto lo vimos sabíamos que se necesitaba algo entre los CAROS NH90 y los pequeños 135.
Seguimos la senda de nuestros vecinos. H145, seguramente en versión armada para complementar los 18 tristes tigres, que se irán a la MKII y H160, al estilo francés, para hacer de nexo entre NH90/H135.@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
El H160 lo quiere el Ejército del Aire para Transporte VIP y SAR
"Radiomacuto", decía hace un par de años que el EdA estaba interesado por el H175 para cubrir el VIP. No cabe duda de que es mas grande y tiene mejor cabina para ello.
ACH175
Redefining performance with extended capabilities, the ACH175 helicopter embodies contemporary luxury for an unparalleled journey through the skies.
Airbus Corporate Helicopter (ach.airbus.com)
Yo tenia alguna esperanza de que del programa MRH de UK, Airbus podía presentar una buena version "militarizada" del H175M y que este tuviera opción de estandarizar la flota en las FAS con diferentes versiones.
EdA
402º 4/6 H175 VVIP
801º/802º 12 H175M SAR y como secundarias MEDEVAC/SAO/SOF
FAMET
BHELA EC145 HFORCE, se oye que serán +-40 helos.
UME 4/6 H175M para relevar a Cougar.
BHELMA IV 16 H175M relevo Super-Puma/Cougar
FLOAN
12/16 H160M para las cubiertas mas pequeñas de la Armada BAM/EPC.-Y no van a pedir mas NH90 para la FAMET ?
PD.- Tirar al mar los Tigre y que sean 60 los H145M HForce... cosa que aun nos ahorraria pasta... seria mucho pedir, no ?
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@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
Es un helicóptero diseñado para el ejército chino, no sé si es el más indicado para el EdAyE.
El H175, diseñado para el ejercito chino ???
@Lazarus De hecho se construye allí bajo licencia
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El H160 fue el elegido por el Gobierno para sustituir los helicópteros medios tanto del CNP como de la GC (éstos han pedido 10)
Lo del H175 nunca lo he oído. Es un helicóptero diseñado para el ejército chino, no sé si es el más indicado para el EdAyE. Sí que he oído lo del H160, que por cierto tiene una versión VIP cojonudaSin ningun tipo de levantar un off topic innecesario
@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
El H160 fue el elegido por el Gobierno para sustituir los helicópteros medios tanto del CNP como de la GC...
A ver, CNP no tiene flota de helos medios, lo mas "heavy" que tiene es EC/H135 y no van a venir H160 para relevarlos, cuando todavía "creo" que aun tienen 1/2 BO105 volando.
La GC "opera" los Dauphin de PESCA, como cesión de la flota.
Es cierto que hace un par de años, de aquella reunion de Su Sanchidad con Airbus, salio de la chistera los H135 para todos y se hablo de 4 H160 para GC.@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
GC (éstos han pedido 10)
Tenemos fuente de eso?, por que en la Base Central del SAER en Torrejon, no saben nada de eso, ni siquiera han probado el helo, cosa que si han hecho con AW139.
@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
Lo del H175 nunca lo he oído.
Hay un articulo en la RAA, de hace un par de años, en el que defendía el H175 como helo común para 402º/801/802º para VIP/SAR y luego tener una flota centralizada de NH90 en el 803º, para CSAR/SAO/PR.
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Sin ningun tipo de levantar un off topic innecesario
@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
El H160 fue el elegido por el Gobierno para sustituir los helicópteros medios tanto del CNP como de la GC...
A ver, CNP no tiene flota de helos medios, lo mas "heavy" que tiene es EC/H135 y no van a venir H160 para relevarlos, cuando todavía "creo" que aun tienen 1/2 BO105 volando.
La GC "opera" los Dauphin de PESCA, como cesión de la flota.
Es cierto que hace un par de años, de aquella reunion de Su Sanchidad con Airbus, salio de la chistera los H135 para todos y se hablo de 4 H160 para GC.@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
GC (éstos han pedido 10)
Tenemos fuente de eso?, por que en la Base Central del SAER en Torrejon, no saben nada de eso, ni siquiera han probado el helo, cosa que si han hecho con AW139.
@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
Lo del H175 nunca lo he oído.
Hay un articulo en la RAA, de hace un par de años, en el que defendía el H175 como helo común para 402º/801/802º para VIP/SAR y luego tener una flota centralizada de NH90 en el 803º, para CSAR/SAO/PR.
@Urcitano En el plan de renovación de helicópteros de las FYCSE de 2018 éstas pidieron 13 helicópteros medios (3 para el CNP y 10 para la GC) tipo AW139
Con el contrato de Airbus de los H135 de 2020 se incluía 1 H160 para el Ministerio del Interior
Últimamente hay conversaciones para adquirir H145M y H160
Dudo mucho que venga el AW139 a la policía. Si vienen los 13 helicópteros medios serán los de Airbus -
@Urcitano En el plan de renovación de helicópteros de las FYCSE de 2018 éstas pidieron 13 helicópteros medios (3 para el CNP y 10 para la GC) tipo AW139
Con el contrato de Airbus de los H135 de 2020 se incluía 1 H160 para el Ministerio del Interior
Últimamente hay conversaciones para adquirir H145M y H160
Dudo mucho que venga el AW139 a la policía. Si vienen los 13 helicópteros medios serán los de Airbus@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
Si vienen los 13 helicópteros medios serán los de Airbus
Totalmente de acuerdo con eso. Somo cliente cautivo de Airbus, aunque tengo que añadir en este caso, que tanto H145/160 me parecen buenas maquinas para Defensa.
@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
Dudo mucho que venga el AW139 a la policía
Totalmente de acuerdo.
Aunque como digo SAER si ha probado el AW139, sin hacer mucho ruido, hasta el punto de que es el aparato que quieren, aunque el H160 es de su segmento.@Portman dijo en Helicópteros de combate.:
En el plan de renovación de helicópteros de las FYCSE de 2018 éstas pidieron 13 helicópteros medios (3 para el CNP y 10 para la GC) tipo AW139
Tenemos ese documento a mano???, yo ignoraba de su existencia.
SAER en su día quería copiar, la flota de la Gendarmería francesa en sus medios, con EC/H135 en misiones policiales de "interior" y con EC145 (sin fenestron) por encima para rescates en montaña y vuelos sobre el mar.
Ademas querian un helo por encima, tipo AW139, para poder desplegar equipos de la UEI- GAR, u otras especialidades del Cuerpo, GEDEX/GEAS/UCO/UCE/GAO, rápido donde se precisara. -
La DGA francesa completa las primeras pruebas del misil Akeron LP dese un helicóptero de ataque Tigre. – Galaxia Militar
El programa MAST-F (Missile Air-Sol Tactique Futur) está desarrollando la nueva generación de misiles aire-tierra Akeron LP para el helicóptero Tigre y para el RPAS MALE UAV.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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La Real Fuerza Aérea (RAF) despide oficialmente al helicóptero mediano de transporte y utilitario Puma HC2. Para celebrar la ocasión, tres Pumas realizarán su último despegue desde la RAF Benson (Oxfordshire) el miércoles 26 y el jueves 27 de marzo de 2025.
RAF Puma Farewell Flight
RAF Puma Farewell Flight The Royal Air Force (RAF) is officially bidding farewell to the Puma HC2 medium transport and utility helicopter. To mark the occasion, three Pumas will ma...
(www.scramble.nl)
Sin relevo aún.
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El NMH se cancelo, o algo asi, no ?
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Solo participa Leonardo con el AW149...
Falta confirmar.
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Seguramente el helo mas feo posible.
India Orders 156 Light Combat Helicopters
India Orders 156 Light Combat Helicopters On 28 March 2025, the Indian Ministry of Defence (MoD) signed two contracts with Hindustan Aeronautics Limited (HAL) for the supply of 156...
(www.scramble.nl)
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Sera feisimo, pero... 7300M$ por 156 unidades!
Cuanto deciais que nos costaron 18 Tigre y cuanto mas habra que sumarle para mejorarlos ?
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Sera feisimo, pero... 7300M$ por 156 unidades!
Cuanto deciais que nos costaron 18 Tigre y cuanto mas habra que sumarle para mejorarlos ?
Son 47 kilos el aparato. Sin saber que lleva dentro, ni que soporte o extras de contrato.
Más barato que los de por aquí, pero no son ningún regalo si es precio de salida de fábrica de la India nada más.
A Polonia 96 les cobran 10.000 M. 104 M/ud.
A España la adquisición de los Tigre le costo 1.515 M 24 uds. 63 M/ud.
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Prototipo del Caiman de operaciones especiales.
NH90 Caiman Standard 2 Helicopter Prototype Enhances French Special Forces Capabilities at SOFINS 2025
NH90 Caiman Standard 2 Helicopter Prototype Enhances French Special Forces Capabilities at SOFINS 2025
(armyrecognition.com)
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El Secretario de defensa USA ha ordenado la reducción y reestructuración de los helicópteros de combate tripulados...en los tres servicios , Army, Reserva y Guardia Nacional.
La vulnerabilidad demostrada en Ucrania se está tomando en cuenta. -
UN batallón de helicópteros de combate será eliminado por brigada.
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EE. UU. aprobó una posible Venta Militar Extranjera a Bosnia y Herzegovina de helicópteros Leonardo AW119Kx y equipos y servicios asociados, con un valor total estimado de 100 millones de dólares. Si bien la notificación oficial no especifica el número exacto de helicópteros solicitados, la solicitud de adquisición incluye un paquete completo de apoyo y capacitación y tiene como objetivo mejorar la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina (AFBiH).
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La flota de helicópteros NH90 de Nueva Zelanda recibe la primera actualización de software del mundo, se ha sometido a una importante actualización de software y equipos, convirtiéndola en la primera de su tipo a nivel mundial. El trabajo se completó en tan solo cuatro semanas en la Base Ohakea de la RNZAF, un plazo récord para este tipo de operación.
Originalmente, la actualización se realizaría en Europa a cargo de técnicos de NH Industries (NHI) durante un período de tres años. Sin embargo, debido a los altos estándares de trabajo del equipo de Mantenimiento Profundo neozelandes, se aprobó la finalización del proyecto a nivel local.
El Ministerio de Defensa también adquirió equipo crítico de NH90 retirado de Australia. Y esto permitió modernizar la flota sin dejar ninguna aeronave en tierra, lo que permitió modificar simultáneamente los ocho helicópteros.
La actualización incluye la última generación de comunicaciones seguras entre aeronaves, Saturn, para permitir comunicaciones seguras entre aeronaves en un entorno de combate, y el software actualizado también permite que la flota cumpla con la normativa ADS-B OUT, que regula las transmisiones de identificación de aeronaves.
Otra mejora, permite permite volar estacionariamente automáticamente sobre aguas más bajas que antes, lo que mejora la seguridad de actividades como la entrada al agua de las Fuerzas Especiales desde el helicóptero.
Si bien otras naciones que operan NH90 se comprometieron a actualizar la flota con anterioridad, Nueva Zelanda es la primera en completar la actualización completa de la flota lo que permitirá que el helicóptero opere con mayor eficiencia en entornos de control de tráfico aéreo civil.
