F-35 Lightning II
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MARINES ya ha recibido al menos 6 F35B sin radar y teniendo en cuenta que no esta previsto la entrega de los AN/APG-85 hasta por lo menos 2028, ¿ que significa que todos los F35 fabricados a partir de ahora y hasta entonces no llevaran radar?
@chema
A ellos nada, dos años es el tiempo que tarda en transformarse un squadron desde un modelo a otro.Y lo vilipendiado que es el programa sirve para darse cuenta que los cronogramas, las previsiones y las puestas en servicio durante lo que dura un plan hasta el primer contacto.
Y todos los programas son parecidos, pero el F35 ha sido el programa aeronáutico de la era Internet y RRSS, todas las tendencias llevadas al extremo, manipuladas o interpretadas arrimando el ascua a la sardina propia, dado el volumen ingente de información pública generada a diario.
Ningun programa militar ha recibido la atención del F35 para bien o para mal.
Y pese a todo y todos, sigo opininado que un ala en península es imprescindible para el EdA el próximo cuarto de siglo. -
bandua, es que con 8000 millones tienes la capacidad de comprar unos 2000 Tomahawk o similares y solo gastan su almacenamiento durante 15-20 años si no los utilizas.
Y no creo que sea comparable a disponer de una docena de aviones, listos para el combate, durante el mismo periodo.Para mi F35B en la ARMADA es totalmente superfuo.
@chema dijo en F-35 Lightning II:
Para mi F35B en la ARMADA es totalmente superfuo
En eso coincido.
Por más prestigio, proyección o geopolítica no concibo la necesidad de arma aérea de ala fija embarcada.
Por supuesto CATOBAR es para mí, una auténtica paja mental. -
Parece ser que España por fin ya entra en el tema de los misiles de larga distancia, pues se indica que ha entrado en el grupo de la OTAN que dirige UK con la familia STRATUS, que son misiles de hasta 2000Km.
Por ahora lo forman Reino Unido, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Países Bajos, Noruega, Rumanía, España, Suecia y Turquía
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@chema dijo en F-35 Lightning II:
Para mi F35B en la ARMADA es totalmente superfuo
En eso coincido.
Por más prestigio, proyección o geopolítica no concibo la necesidad de arma aérea de ala fija embarcada.
Por supuesto CATOBAR es para mí, una auténtica paja mental.@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
Por más prestigio, proyección o geopolítica no concibo la necesidad de arma aérea de ala fija embarcada.
Por supuesto CATOBAR es para mí, una auténtica paja mentalLo del "prestigio", la "proyección" y la "geopolítica" yo lo interpreto como una sola cosa...
Y esa "cosa" sirve, a mi entender, si está bien enfocada...
Lo que no sirve es ponerse a hablar de "Geopolitica", de "proyeccion" y acabar hablando de "interoperabilidad" y "despliegues en el Indico" y sin embargo no mencionar jamás de los jamases lo que realmente justificaría tener ala aérea embarcada...
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Seria interesante saber que justificaría para España tener ala aérea embarcada con un Catobar y con su precio total . Para compararlo y saber que se podría hacer con la misma cantidad en otros sistemas de armas.
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Los numeros los he hecho yo, GROSSISIMO MODO, en un par de ocasiones y corren por ahi arriba.
Dan para muchos, pero MUCHOS MUCHOS misiles.Y si queremos seguir la logica, de pedir una politica naval que justifique esa necesidad, a mi solo se me ocurre ir a atacar a lugares mas alla de bases aereas en nuestro territorio, o en bases aereas en otros paises para atacar a un tercero, y ademas, sin ayuda de nadie (USA, UK, Fra, etc.)
Veo un imposible nunca jamas hacer lo segundo (salir de fiesta sin el permiso USA / OTAN) asi que, teniendo claro par que sirve un CV, que me expliquen bajo que marco politico y social vamos a iniciar la reconquista de las americas, por poner algo.
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Los británicos adquieren los 12 F35 para entrenamiento, para hacer horas de vuelo y reservar los B.
Como para comprar una docena por prestigio.https://ukdefencejournal.org.uk/new-f-35as-not-bought-for-nuclear-role-says-beck/
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Finlandia comienza a fabricar los 400 fuselajes delanteros de los aviones de combate F-35 acordados con EEUU
Mientras que la producción de las compuertas del tren de aterrizaje comenzó igualmente en Halli la pasada primavera.Montaje final en TexasEstos componentes fabricados en Finlandia se enviado ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35,
APG-85 Radar in LRIP, Northrop Grumman Says; F-35 Program Declines Comment - Defense Daily
The Pentagon has given the green light to low-rate initial production (LRIP) of the F-35 fighter's new APG-85 active electronically scanned array radar by
Defense Daily (www.defensedaily.com)
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luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35,
APG-85 Radar in LRIP, Northrop Grumman Says; F-35 Program Declines Comment - Defense Daily
The Pentagon has given the green light to low-rate initial production (LRIP) of the F-35 fighter's new APG-85 active electronically scanned array radar by
Defense Daily (www.defensedaily.com)
@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35,
APG-85 Radar in LRIP, Northrop Grumman Says; F-35 Program Declines Comment - Defense Daily
The Pentagon has given the green light to low-rate initial production (LRIP) of the F-35 fighter's new APG-85 active electronically scanned array radar by
Defense Daily (www.defensedaily.com)
No me importaría tener unos cuantos versión A con este radar..
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Si, 36 más o menos en el Ala15.
😇
