F-35 Lightning II
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Es posible que Italia haya hecho mejor trato / mas negocio con el F35 que UK, que era Partner al mismo nivel ?
UK es Tier 1. No hay mas.
Italia y Países Bajos son los 2 Tier 2. No hay mas. El resto son Tier 3 o Tier random (FMS, acuerdo directo).
Italia, Cameri, es la FACO de los aviones de Italia y Países Bajos.
Aunque la instalación de los sistemas y software se realiza exclusivamente en USA.
Es decir, un avión italiano u holandés sale de Cameri, en condiciones seguras de volar. Le hacen unas fotos, y vuela a USA donde durante unos meses, hasta ocho, le realizan las instalaciones, validaciones o certificaciones de sistemas pertinentes. Vuela a Italia y es recibido.
Y es contratista de elementos según contratación. Alas, etc… son cosas diferentes.
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Es posible que Italia haya hecho mejor trato / mas negocio con el F35 que UK, que era Partner al mismo nivel ?
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UK es Tier 1. No hay mas.
Italia y Países Bajos son los 2 Tier 2. No hay mas. El resto son Tier 3 o Tier random (FMS, acuerdo directo).
Italia, Cameri, es la FACO de los aviones de Italia y Países Bajos.
Aunque la instalación de los sistemas y software se realiza exclusivamente en USA.
Es decir, un avión italiano u holandés sale de Cameri, en condiciones seguras de volar. Le hacen unas fotos, y vuela a USA donde durante unos meses, hasta ocho, le realizan las instalaciones, validaciones o certificaciones de sistemas pertinentes. Vuela a Italia y es recibido.
Y es contratista de elementos según contratación. Alas, etc… son cosas diferentes.
@Milites parecido a lo que podría haber conseguido Turquía.
