Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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Este mes la flota de EF-2000 debería alcanzar 1 millón de horas de vuelo.
Austria estaría buscando sustitutos para su flota de EF-2000 Tranche 1. Podrían ser 36 ejemplares de una variante más moderna, 36 Rafale o incluso F-35.
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Manda huevos que al final los austriacos acaben con el F-35 despues de la que montaron por no comprarlos. Buen marketing con el churro ¿eh?
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Pues si les parecía caro el Eurochurro, se van a enterar con este pinguino.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Apostaba por el JF17 o el J10, ¡Sorpresa!...
El gato al agua se lo lleva Italia.
Esta claro que somos unos comparsas, si, producimos piezas, hacemos pedidos enormes para tener FAL.
Pero no pintamos nada.
A ver si el durumjet va a ser al final de todo un acierto y salva la industria aeronáutica nacional.
Bangladesh Signs LOI for Eurofighter Typhoon Order
The Bangladesh Air Force has signed a letter of intent with Italian manufacturer Leonardo for the future provision of Eurofighter Typhoon multirole fighter aircraft.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Apostaba por el JF17 o el J10, ¡Sorpresa!...
El gato al agua se lo lleva Italia.
Esta claro que somos unos comparsas, si, producimos piezas, hacemos pedidos enormes para tener FAL.
Pero no pintamos nada.
A ver si el durumjet va a ser al final de todo un acierto y salva la industria aeronáutica nacional.
Bangladesh Signs LOI for Eurofighter Typhoon Order
The Bangladesh Air Force has signed a letter of intent with Italian manufacturer Leonardo for the future provision of Eurofighter Typhoon multirole fighter aircraft.
The Aviationist (theaviationist.com)
@Vorlon ¿Leonardo tiene asignada la venta a Asia?
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La venta por parte española esta negociada de puta madre, su area de ventas comprende todos los paises que en su puta vida podrán comprar un churro o que simplemente comprarán americano, como pasó con Korea. No sé si mandan a los más imbeciles o es que son así.
¡¡ Pero como puede firmar un trato en el que te dejen toda sudamerica !! Pero si no tienen un duro. -
@ajamba
Desconozco si hay reparto mundial o simplemente se trata de equipo de ventas, trato gubernamental u otras cosas.Antaño decían del Emérito, hoy ¿Mandamos a Koldo , a Puente?...
Porque la hormiga Atómica como que no... 😒 -
Está asignada por países/ áreas.
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La venta por parte española esta negociada de puta madre, su area de ventas comprende todos los paises que en su puta vida podrán comprar un churro o que simplemente comprarán americano, como pasó con Korea. No sé si mandan a los más imbeciles o es que son así.
¡¡ Pero como puede firmar un trato en el que te dejen toda sudamerica !! Pero si no tienen un duro.@Karras En general, tienes una gran opinión de los españoles. No obstante, trataremos de no defraudar las expectativas
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@Milites dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Está asignada por países/ áreas.
Creo que así lo decidieron de inicio pero no se ha llevado a cabo, cada país monta los aviones de su fuerza aérea y los contratos de exportación que logre ,compitiendo entre ellos, no variando en ningún caso los porcentajes de fabricación del avión.
En buena lógica es así, dado que las cuatro naciones no tienen igual relevancia internacional , ni apoyo,ni las amistades son las mismas.
En alguna supuesta aérea asignada otra nación por vicisitudes históricas estuviera mejor considerada o vista que la propia.Se podría entender que Italia tuviera asignada el Mediterráneo, pero sin embargo en Turquía se lleva el gato al agua, BAe..con Grecia si lo han negociado.
También algunos contratos se ganaron por la disposición de la fuerza aérea del fabricante a ceder aparatos de su línea de montaje para obtenerlos el comprador antes...Incluso más que las naciones son las empresas, las que tienen más o menos mano con según que naciones.
Leonardo esta haciendo buenas campañas con el T346 , sus helos,y es lógico que ofrezca además el EF como opción.
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@Karras En general, tienes una gran opinión de los españoles. No obstante, trataremos de no defraudar las expectativas
@Gonso dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
En general, tienes una gran opinión de los españoles. No obstante, trataremos de no defraudar las expectativas
No confundas españoles con politicos españoles. Porque ni tu , ni yo , ni ninguno de éste foro ni pincha ni corta en esos temas, luego ya no son los españoles en general, sino algunos muy en particular, sobre todo si estan en puestos de enjundia.
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@Milites dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Está asignada por países/ áreas.
Creo que así lo decidieron de inicio pero no se ha llevado a cabo, cada país monta los aviones de su fuerza aérea y los contratos de exportación que logre ,compitiendo entre ellos, no variando en ningún caso los porcentajes de fabricación del avión.
En buena lógica es así, dado que las cuatro naciones no tienen igual relevancia internacional , ni apoyo,ni las amistades son las mismas.
En alguna supuesta aérea asignada otra nación por vicisitudes históricas estuviera mejor considerada o vista que la propia.Se podría entender que Italia tuviera asignada el Mediterráneo, pero sin embargo en Turquía se lleva el gato al agua, BAe..con Grecia si lo han negociado.
También algunos contratos se ganaron por la disposición de la fuerza aérea del fabricante a ceder aparatos de su línea de montaje para obtenerlos el comprador antes...Incluso más que las naciones son las empresas, las que tienen más o menos mano con según que naciones.
Leonardo esta haciendo buenas campañas con el T346 , sus helos,y es lógico que ofrezca además el EF como opción.
Ese reparto se mencionó en el informe del Tribunal de Cuentas de hace bastantes (demasiados) años y otras fuentes. Aunque desconozco si hoy por hoy está en vigor, no he leído nada. Cuando se habló de Colombia T1, era España. Por ejemplo la India está adjudicada a Alemania, a la que ofrecieron el T5. Tambien hay que ver qué condiciones pide el comprador, y disponibilidad de suministro e incluso como dices de inventario propio.
Es la misma organización del Tornado. Es lo mismo más España. Realmente el reparto es simple y llanamente el socio que tenga más influencia en ese mercado, porque en aviones de combate hay una fortísima inercia. El Tornado solo se vendió a Arabia Saudí, obviamente los británicos, y el Eurofighter a poco más, en su mayoría de mano de BAE y por un mercado emergente en los países del golfo. Omán por ejemplo ya compró Jaguar y carros británicos, único comprador, Qatar ha comprado a todos. Alemanes y españoles, salvo el accidente de Austria, no iban a vender nada.
