Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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Gracias champi, tus mensajes sobre la aviónica del EF-2000 son de lo más detallado que se puede encontrar en internet. Pinta un panorama caótico, con dos radares diferentes siendo desarrollados dentro del consorcio...
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No sé si está puesto.
Pod EW Arexis para los nuevos Typhoon alemán dedicados a EW.
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No sé si está puesto.
Pod EW Arexis para los nuevos Typhoon alemán dedicados a EW.
@Pathfinder dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Pod EW Arexis para los nuevos Typhoon alemán dedicados a EW.
Por las fechas de entrega (2025-28) se supone que hace referencia al primer lote de 15 unidades, contratado en diciembre de 2023. Esta es la capacidad inicial (Eurofighter EK Step 1): https://defensearchives.com/news/germany-to-award-1bn-eurofighter-ek-contract/
Written by DefenseArchives
Sep 22, 2025Germany is preparing to award a €1.2 billion contract to upgrade its Eurofighter EK fleet in early October, according to Bloomberg News. The package includes Saab’s Arexis system which for the Eurofighter EK has been adapted with newly designed wideband antennas and line replaceable items. The new architecture integrates digital receivers, transmitters and processing units tailored for electronic attack and protection tasks. Furthermore an additional low band antenna is added to expand coverage against long wavelength radars, giving the aircraft the ability to detect and counter both modern wideband emitters and legacy early warning systems. AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missiles (AARGM) from Northrop Grumman and Helsing’s Cirra AI are also part of the upgrade. The integration work is being led and coordinated by Airbus in Manching. 15 Eurofighters will be equipped to replace the Tornado ECR in the Suppression of Enemy Air Defences (SEAD) role.
A partir de ahí, vendría la capacidad real de guerra electrónica (Eurofighter EK Step 2) con barquillas subalares e integración con el radar ya contratada el pasado octubre (del traductor): https://www.bmvg.de/de/aktuelles/beschaffung-eurofighter-der-tranche-5-fuer-luftwaffe-5998542
También un contrato para mejorar aún más las capacidades de guerra electrónica del Eurofighter (EloKaguerra electrónicaEl acuerdo fue aprobado. En concreto, se refiere a la supresión de las defensas antiaéreas terrestres. El Eurofighter se optimizará mediante el sistema de autoprotección AREXIS y los misiles guiados aire-superficie correspondientes, y se mejorará aún más para la guerra electrónica. Con esto, Alemania cumple los requisitos de capacidad delOTANOrganización del Tratado del Atlántico NorteEl contrato aprobado por la Comisión de Presupuesto aún prevé la adquisición deEloKaguerra electrónicaSe están desarrollando componentes para las instalaciones de prueba del Centro de Apoyo al Sistema Eurofighter. El proyecto requiere aproximadamente 1.130 millones de euros para su desarrollo, de los cuales unos 82 millones se destinarán a la adquisición de los componentes. El proyecto, cuya duración está prevista hasta 2033, se financiará con fondos del fondo especial de la Bundeswehr y del presupuesto ordinario de defensa.
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Gracias champi, tus mensajes sobre la aviónica del EF-2000 son de lo más detallado que se puede encontrar en internet. Pinta un panorama caótico, con dos radares diferentes siendo desarrollados dentro del consorcio...
@Alejandro_ dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Pinta un panorama caótico, con dos radares diferentes siendo desarrollados dentro del consorcio...
Más bien hay tres líneas de software distintas que hay que mantener. La de los radares mecánicos junto con los Mk0 (tiene partes de software propios para las funcionalidades propias del AESA), la de los Mk1 (Alemania/España) y la de los Mk2 (RU y clientes de exportación).
El problema viene de la cancelación de la T3B, donde cesaron los compromisos para desarrollar un tronco común. Se ha intentado poner algo de raciocinio continuando con las PxE y la LTE, pero aún así, el proteccionismo industrial y los intereses propios han hecho que cada vez haya más anarquía.
Por ejemplo, las herramientas de planeamiento de misión son distintas, en guerra electrónica Alemania va a su bola (EuroDass va un ritmo desesperante), la actualización de la T3 británica no es compatible (LAD, Striker II, nueva computadora de misión y software propio), en la implantación de la IA y drones acompañantes todos probando por su cuenta... Respecto a España, en las actualizaciones de la T1 nos quedamos solos, tenemos nuestra propia capa de software desarrollada por el CLAEX para los T2 y posteriores; y estamos en un programa para desarrollar una evolución del IRST (sustitución de algunos elementos) con Tecnobit.
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Este mes la flota de EF-2000 debería alcanzar 1 millón de horas de vuelo.
Austria estaría buscando sustitutos para su flota de EF-2000 Tranche 1. Podrían ser 36 ejemplares de una variante más moderna, 36 Rafale o incluso F-35.
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Manda huevos que al final los austriacos acaben con el F-35 despues de la que montaron por no comprarlos. Buen marketing con el churro ¿eh?
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Pues si les parecía caro el Eurochurro, se van a enterar con este pinguino.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Apostaba por el JF17 o el J10, ¡Sorpresa!...
El gato al agua se lo lleva Italia.
Esta claro que somos unos comparsas, si, producimos piezas, hacemos pedidos enormes para tener FAL.
Pero no pintamos nada.
A ver si el durumjet va a ser al final de todo un acierto y salva la industria aeronáutica nacional.
Bangladesh Signs LOI for Eurofighter Typhoon Order
The Bangladesh Air Force has signed a letter of intent with Italian manufacturer Leonardo for the future provision of Eurofighter Typhoon multirole fighter aircraft.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Apostaba por el JF17 o el J10, ¡Sorpresa!...
El gato al agua se lo lleva Italia.
Esta claro que somos unos comparsas, si, producimos piezas, hacemos pedidos enormes para tener FAL.
Pero no pintamos nada.
A ver si el durumjet va a ser al final de todo un acierto y salva la industria aeronáutica nacional.
Bangladesh Signs LOI for Eurofighter Typhoon Order
The Bangladesh Air Force has signed a letter of intent with Italian manufacturer Leonardo for the future provision of Eurofighter Typhoon multirole fighter aircraft.
The Aviationist (theaviationist.com)
@Vorlon ¿Leonardo tiene asignada la venta a Asia?
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La venta por parte española esta negociada de puta madre, su area de ventas comprende todos los paises que en su puta vida podrán comprar un churro o que simplemente comprarán americano, como pasó con Korea. No sé si mandan a los más imbeciles o es que son así.
¡¡ Pero como puede firmar un trato en el que te dejen toda sudamerica !! Pero si no tienen un duro. -
@ajamba
Desconozco si hay reparto mundial o simplemente se trata de equipo de ventas, trato gubernamental u otras cosas.Antaño decían del Emérito, hoy ¿Mandamos a Koldo , a Puente?...
Porque la hormiga Atómica como que no... 😒 -
Está asignada por países/ áreas.
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La venta por parte española esta negociada de puta madre, su area de ventas comprende todos los paises que en su puta vida podrán comprar un churro o que simplemente comprarán americano, como pasó con Korea. No sé si mandan a los más imbeciles o es que son así.
¡¡ Pero como puede firmar un trato en el que te dejen toda sudamerica !! Pero si no tienen un duro.@Karras En general, tienes una gran opinión de los españoles. No obstante, trataremos de no defraudar las expectativas
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@Milites dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Está asignada por países/ áreas.
Creo que así lo decidieron de inicio pero no se ha llevado a cabo, cada país monta los aviones de su fuerza aérea y los contratos de exportación que logre ,compitiendo entre ellos, no variando en ningún caso los porcentajes de fabricación del avión.
En buena lógica es así, dado que las cuatro naciones no tienen igual relevancia internacional , ni apoyo,ni las amistades son las mismas.
En alguna supuesta aérea asignada otra nación por vicisitudes históricas estuviera mejor considerada o vista que la propia.Se podría entender que Italia tuviera asignada el Mediterráneo, pero sin embargo en Turquía se lleva el gato al agua, BAe..con Grecia si lo han negociado.
También algunos contratos se ganaron por la disposición de la fuerza aérea del fabricante a ceder aparatos de su línea de montaje para obtenerlos el comprador antes...Incluso más que las naciones son las empresas, las que tienen más o menos mano con según que naciones.
Leonardo esta haciendo buenas campañas con el T346 , sus helos,y es lógico que ofrezca además el EF como opción.
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@Karras En general, tienes una gran opinión de los españoles. No obstante, trataremos de no defraudar las expectativas
@Gonso dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
En general, tienes una gran opinión de los españoles. No obstante, trataremos de no defraudar las expectativas
No confundas españoles con politicos españoles. Porque ni tu , ni yo , ni ninguno de éste foro ni pincha ni corta en esos temas, luego ya no son los españoles en general, sino algunos muy en particular, sobre todo si estan en puestos de enjundia.
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@Milites dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Está asignada por países/ áreas.
Creo que así lo decidieron de inicio pero no se ha llevado a cabo, cada país monta los aviones de su fuerza aérea y los contratos de exportación que logre ,compitiendo entre ellos, no variando en ningún caso los porcentajes de fabricación del avión.
En buena lógica es así, dado que las cuatro naciones no tienen igual relevancia internacional , ni apoyo,ni las amistades son las mismas.
En alguna supuesta aérea asignada otra nación por vicisitudes históricas estuviera mejor considerada o vista que la propia.Se podría entender que Italia tuviera asignada el Mediterráneo, pero sin embargo en Turquía se lleva el gato al agua, BAe..con Grecia si lo han negociado.
También algunos contratos se ganaron por la disposición de la fuerza aérea del fabricante a ceder aparatos de su línea de montaje para obtenerlos el comprador antes...Incluso más que las naciones son las empresas, las que tienen más o menos mano con según que naciones.
Leonardo esta haciendo buenas campañas con el T346 , sus helos,y es lógico que ofrezca además el EF como opción.
Ese reparto se mencionó en el informe del Tribunal de Cuentas de hace bastantes (demasiados) años y otras fuentes. Aunque desconozco si hoy por hoy está en vigor, no he leído nada. Cuando se habló de Colombia T1, era España. Por ejemplo la India está adjudicada a Alemania, a la que ofrecieron el T5. Tambien hay que ver qué condiciones pide el comprador, y disponibilidad de suministro e incluso como dices de inventario propio.
Es la misma organización del Tornado. Es lo mismo más España. Realmente el reparto es simple y llanamente el socio que tenga más influencia en ese mercado, porque en aviones de combate hay una fortísima inercia. El Tornado solo se vendió a Arabia Saudí, obviamente los británicos, y el Eurofighter a poco más, en su mayoría de mano de BAE y por un mercado emergente en los países del golfo. Omán por ejemplo ya compró Jaguar y carros británicos, único comprador, Qatar ha comprado a todos. Alemanes y españoles, salvo el accidente de Austria, no iban a vender nada.
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Manda huevos que al final los austriacos acaben con el F-35 despues de la que montaron por no comprarlos. Buen marketing con el churro ¿eh?
El gobierno actual de Austria está en la Estrategia de Seguridad Nacional nombrado como de los afines a apoyar. Es de suponer que el gobierno de Austria, si le da tiempo, compense ese apoyo.
