Artillería Naval
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Ambos habláis del generador de energía. Es obvio que esa energía tendrá que mover ejes de hélices, waterjets, generadores eléctricos de todo tipo, etc. Aún usando el sistema actual, la sala de máquinas de un buque es muy grande, y hoy en día existen en el mercado turbinas de vapor que partiendo de 10, 20 o 30 MW llegan hasta 150 MW. En unos tamaños poco más grandes que un contenedor de 20 pies o poco más y desde ocho millones de dólares, las vi en un presupuesto. Es tecnología probada y que se logró miniaturizar a dimensiones que un buque lo asume perfectamente, como la conexión reactor - turbina que está más que controlada. La cuestión importante ahora es reducir el reactor clásico y en eso hay avances también.
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La primera torreta RapidFire, destinada a la futura serie de buques de patrulla de altura (PH) de la Armada Francesa, ha completado sus pruebas industriales. Esto marca el inicio de la integración de este sistema de armas en una nueva generación de buques multimisión, diseñados para sustituir a los antiguos buques de patrulla de altura (PHM) y los buques de patrulla de servicio público (PSP). Desarrollado por Nexter y Thales, se espera que el cañón naval RapidFire de 40 mm se convierta en un arma estándar en varias clases de plataformas de la Armada Francesa, con un amplio potencial multifuncional.
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Durante su estancia en el puerto de Souda, el HMS Prince of Wales operando en el Mediterráneo con buques aliados y asociados de la OTAN se pudo observar quizás por primera vez a bordo lanzadores de EAD (dispositivos acústicos fungibles) en POW. El EAD normalmente es parte del sistema SSTD (defensa de torpedos de buques de superficie) Sea Sentor. Se han colocado en las posiciones de las ASCG de 30 mm de popa y parecen ser idénticos a los montados en las fragatas Tipo 23.
El sistema consta de- un conjunto pasivo acústico remolcado
- una contramedida acústica remolcada (flexible)
- un cabrestante de un solo tambor
- un sistema de control y procesamiento
- 2 consolas de visualización
- 2 lanzadores de dispositivos acústicos desechables (1 a babor, 1 a estribor)
- 16 dispositivos acústicos desechables (8 en cada lanzador)
El conjunto acústico pasivo remolcado está diseñado específicamente para detectar torpedos a diferencia de los sonares ASW tradicionales e incorpora sensores de intercepción acústicos y no acústicos.
Gracias al procesamiento avanzado de IA, puede identificar torpedos de forma genérica, clasificar tipos y modos de armas específicos y realizar evaluaciones de amenazas y análisis de las medidas a adoptar. El sistema proporciona asesoramiento táctico en función del arma, el modo y la posición específicos de la amenaza para maximizar la supervivencia del buque, lo que generalmente implica maniobras y el despliegue de contramedidas.
Las contramedidas, tanto remolcadas como desechables, alejan la amenaza del buque de forma suave.
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El contralmirante David Desfougères, subjefe de Planes y Programas Navales, confirmó que la Armada Francesa se prepara para probar un prototipo del sistema de armas Lanzador Modular Polivalente (LMP) del Grupo Naval en una fragata.
Esta iniciativa surge de un proceso formal de retroalimentación implementado tras los despliegues en el Mar Rojo, donde los combatientes de superficie franceses se enfrentaron a amenazas asimétricas como drones, vehículos de superficie no tripulados y misiles balísticos. Estas iniciativas permitieron una rápida actualización de los sistemas de los buques y establecieron un procedimiento permanente para incorporar la experiencia operativa en el diseño y la modernización continuos de los buques.
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El contralmirante David Desfougères, subjefe de Planes y Programas Navales, confirmó que la Armada Francesa se prepara para probar un prototipo del sistema de armas Lanzador Modular Polivalente (LMP) del Grupo Naval en una fragata.
Esta iniciativa surge de un proceso formal de retroalimentación implementado tras los despliegues en el Mar Rojo, donde los combatientes de superficie franceses se enfrentaron a amenazas asimétricas como drones, vehículos de superficie no tripulados y misiles balísticos. Estas iniciativas permitieron una rápida actualización de los sistemas de los buques y establecieron un procedimiento permanente para incorporar la experiencia operativa en el diseño y la modernización continuos de los buques.
@lepanto Y nosotros, a casa ; que lo nuestro son los desembarcos
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Este artilugio hablamos de él a principios de año, le auguramos muy buenas salidas y ahí lo tenemos ahora a punto de probarse en fragatas francesas, a mi me parece una de las mejores soluciones en los últimos veinte años.
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Nuevas imágenes del railgun instalado en el buque de pruebas Asuka. El prototipo con torreta instalado es el último paso adelante en el trabajo de Japón en materia de cañones de riel, algo que la US Navy archivó hace años.
En la primra imagen y cubierto se puede ver el cañón instalado en la cubierta de vuelo del Asuka.
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Tremendo!
A ver si algun dia salen algunos numeros sobre alcance, ratio de disparo, etc. pero si lo consiguen hacer funcionar, podria llegar a ser un cambio muy importante.
Pero si necesita 4 TEU de equipamiento electrico para operar, ya puede obtener unos resultados espectaculares que justifiquen todo ese gasto de espacio y peso
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Curioso lo de los cuatro contenedores, ya pensaba que nadie lo iba a comentar. Y curioso que los useños lo desecharan tras probar en una mala bestia como el Zumwald. ¿ Que habrán visto en Japón?
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Quizás, eso implique la obligatoriedad de plantas de potencia nucleares.
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RAPIDFire, un sistema artillería para aplicaciones navales y terrestres
KNDS y Thales han presentado el RAPIDFire, un nuevo y potente sistema de artillería naval y terrestre
Defensa.com (www.defensa.com)
