Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.
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Cierto, pero si lo hubiéramos tenido en tiempo y forma, podríamos hablar de MLU con conocimiento de causa, ahora vamos a vivir algo semejante al S80, que hay que gastarse más en él por resultar algunos sistemas obsoletos nada más empezar a navegar, dado el largo tiempo empleado en su construcción.
Y luego lo de siempre, anuncio de más gasto, y bronca del respetable al aflojarse las tuercas en los primeros cientos de kilómetros. -
Cierto, pero si lo hubiéramos tenido en tiempo y forma, podríamos hablar de MLU con conocimiento de causa, ahora vamos a vivir algo semejante al S80, que hay que gastarse más en él por resultar algunos sistemas obsoletos nada más empezar a navegar, dado el largo tiempo empleado en su construcción.
Y luego lo de siempre, anuncio de más gasto, y bronca del respetable al aflojarse las tuercas en los primeros cientos de kilómetros.@lepanto dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
Cierto, pero si lo hubiéramos tenido en tiempo y forma, podríamos hablar de MLU con conocimiento de causa, ahora vamos a vivir algo semejante al S80, que hay que gastarse más en él por resultar algunos sistemas obsoletos nada más empezar a navegar, dado el largo tiempo empleado en su construcción.
Y luego lo de siempre, anuncio de más gasto, y bronca del respetable al aflojarse las tuercas en los primeros cientos de kilómetros.No te voy a quitar la razón a lo que comentas, pero creo que también tenemos que tener en cuenta que los cambios, tecnológicos y doctrinales, van muy deprisa, y parece que cada vez más....Antes un sistema/vehículo parecía que podía durar siendo efectivo 50 años, ahora, da la impresión, que en 5 años, algo lo ha dejado desfasado....
Solo hay que observar que la guerra acorazada de hace menos de un siglo, no tiene nada que ver con la actual, donde un dron de ¿1.000 euros?, sin riesgo de tu personal, puede destrozarte un vehículo con un coste 500 veces superior, y lo más importante, la más que posible muerte de sus tripulantes.....Que me da la impresión que cuando hablamos de esto, no nos importen las vidas de las personas involucradas.... -
@lepanto dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
Cierto, pero si lo hubiéramos tenido en tiempo y forma, podríamos hablar de MLU con conocimiento de causa, ahora vamos a vivir algo semejante al S80, que hay que gastarse más en él por resultar algunos sistemas obsoletos nada más empezar a navegar, dado el largo tiempo empleado en su construcción.
Y luego lo de siempre, anuncio de más gasto, y bronca del respetable al aflojarse las tuercas en los primeros cientos de kilómetros.No te voy a quitar la razón a lo que comentas, pero creo que también tenemos que tener en cuenta que los cambios, tecnológicos y doctrinales, van muy deprisa, y parece que cada vez más....Antes un sistema/vehículo parecía que podía durar siendo efectivo 50 años, ahora, da la impresión, que en 5 años, algo lo ha dejado desfasado....
Solo hay que observar que la guerra acorazada de hace menos de un siglo, no tiene nada que ver con la actual, donde un dron de ¿1.000 euros?, sin riesgo de tu personal, puede destrozarte un vehículo con un coste 500 veces superior, y lo más importante, la más que posible muerte de sus tripulantes.....Que me da la impresión que cuando hablamos de esto, no nos importen las vidas de las personas involucradas....@evol dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
tenemos que tener en cuenta que los cambios, tecnológicos y doctrinales, van muy deprisa, y parece que cada vez más....Antes un sistema/vehículo parecía que podía durar siendo efectivo 50 años, ahora, da la impresión, que en 5 años, algo lo ha dejado desfasado....
Partiendo de esa premisa, nosotros somos unos zoquetes, con una nota de muy deficiente y bajando, por la enorme duración del programa/producto hasta su materialización y entrada en servicio en las unidades. Que por si mismo agrava una necesidad/carencia/sustitución de algo que demandaba solución hace mucho tiempo ya fuera por obsolescencia o evidente necesidad.
En resumen, tiempos imposibles. Y escaqueo de tomar decisiones sobre temas, que siempre van a estar en el punto de mira de una parte de la población por no ser popular la política de defensa. Pero que no se equivoquen, pues si mañana nos zurran y nos quedamos mirando, la protestas pueden ser de órdago incluso de aquellos mismos pancarteros del no, no y no.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El US Army prueba el cañon de 50 mm XM913 para el vehículo XM30. Nos vamos a calibre muy considerables
https://israelnoticias.com/militar/el-ejercito-de-los-estados-unidos-prueba-un-nuevo-canon-de-50-mm/ -
Parece que se van a entregar más unidades en breve....
El programa VCR 8x8 deja atrás los retrasos y coge velocidad con 30 unidades entregadas en un mes
Aquí, la compañía también producirá los vehículos de otros tres programas para las Fuerzas Armadas españolas: el obús autopropulsado de cadenas y ruedas, el vehículo de combate anfibio y el ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
A ver cuando vemos las primeras unidades en maniobras....
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Parece que se van a entregar más unidades en breve....
El programa VCR 8x8 deja atrás los retrasos y coge velocidad con 30 unidades entregadas en un mes
Aquí, la compañía también producirá los vehículos de otros tres programas para las Fuerzas Armadas españolas: el obús autopropulsado de cadenas y ruedas, el vehículo de combate anfibio y el ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
A ver cuando vemos las primeras unidades en maniobras....
@evol Ahora lo que toca es hacer pruebas a las unidades disponibles. A medida que se van puliendo detalles se irá avanzando en la fabricación del resto de unidades.
Para tener un producto más o menos acabado hará falta algunas labores de reingeniería y esto requiere más tiempo.
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La caballería reclama el retorno a los caballos para llevar a cabo heroicas cargas enjaezados con cintas, plumas y ribetes al viento.
También exige el sable de dotación y el lanzón para embestir a los sarracenos al grito de "Santiago ampáranos".
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Dice
"Ese personal trabajará con unos medios técnicos para obtener la mejor percepción situacional de lo que acontezca y tendrá así más información, y más detallada, para tomar aquellas decisiones que afecten tanto a la Caballería en particular como al Ejército de Tierra en general. Afirma que “en ciertas situaciones de combate, el jefe del vehículo puede asomarse, lo que facilita una coordinación más eficaz”. Así mismo, señala que “la torre tripulada introduce una redundancia funcional que refuerza la continuidad de la misión"El jefe del vehículo puede asomarse en ciertas situaciones de combate para obtener una "mejor percepción situacional".
O sea, que ante la perspectiva de que el jefe de vehículo pueda volar en cachitos por la acción de un dron o de un proyectil, pues no pasa nada porque así se obtiene una mejor "percepción situacional".
Este artículo entra como candidato a la categoría de mejor artículo de la cuesta de enero.
