Fragatas F-110
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El problema puede ser estructural, desde el punto de vista de la arquitectura, o no. Me explico, si existe un espacio disponible (o espacios) entre los tabiques estructurales / estancos que délimitan la arquitectura de la nave, es mucho màs facil que si ese espacio no existe. Por ejemplo, en las FLF el espacio para los VLS existe; como no habia intencion de montarlos, al final ese espacio se utilizo, posteriormente para los alojamientos del personal femenino. Si hubiese una necesidad absoluta, se podrian quitar los puestos femeninos y montar los VLS.
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Desconozco si las 2 MK41 de las F110 son Strike o Tactical , pero desde luego hay muchas opciones en el mercado para montar MK41 Tactical o similares en el combes de forma relativamente facil y que pueden llevar ESSM , SM2 o incluso CAMM ER , que en este caso tendría la ventaja de ser un lanzamiento sin humo y sin tocar la proa.
También está el EXLS de 3 celdas con el mismo empaquetado del MK41 para 12 CAMM-ER o ESSM.
Desde luego si las actuales fueran Strike y se dejasen para SM2-SM3- SM6-Tomahawk , el añadir otras 2 Tactical o 3/4 EXLS en el combes ya sería una gran mejora y sin variar mucho la estabilidad.
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@lepanto dijo en Fragatas F-110:
Reitero lo dicho el mes pasado, Parece ser que la ICO, ni oficial ni extraoficialmente sabe nada de la posible ampliación de lanzadores VLS
Pues es curioso, yo ya no se que creer, se sigue insistiendo y esta vez desde Francia. Thibault Lamidel, que firma bajo el acrónimo de Jean-Baptiste COLBERT en el blog especializado El Sillón de Colbert. Le Fauteuil de Colbert es un reconocido medio especializado francés en asuntos navales, centrado en el seguimiento de programas antiguos y nuevos de la Marina Nacional francesa y, con frecuencia, de otras marinas, analista naval que ha escrito en medios de reconocido prestigio, como la afamada Naval News, combina conocimiento histórico, cultura presupuestaria y atención al detalle técnico. Según se ha informado, la Armada Española mantiene conversaciones con Navantia desde 2025 para estudiar opciones que permitan aumentar el número de lanzadores verticales Mk41 de 8 celdas de 2 —16 celdas— a 4 —32 celdas— en las 5 fragatas de la clase F-110 —clase Bonifaz—, de la F-111 a la F-115, y potencialmente a 6 —48 celdas— u 8 —64 celdas— en 2 unidades adicionales, la F-116 y la F-117.
F-110: «48 o 64 celdas». Una visión francesa de la Bonifaz - Defensa y Seguridad
Opciones para aumentar la potencia de fuego de las fragatas F-110 Flight I —clase Bonifaz— y Flight II
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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@elgranmazapan ese rumor corre desde hace algún tiempo. Ojalá, pero en este caso solo apostaría con el dinero de otro ............
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Navantia instalará en las fragatas F-110 el sistema antidrón DRIS de Inetum y ATL Europa
El sistema podrá operar de forma totalmente automática o bajo supervisión de un operador, que podrá intervenir manualmente cuando la situación táctica lo requiera.Protección durante las oper ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Las F-114 y F-115: una consulta real sobre 32 celdas. La consulta existió y recibió una respuesta favorable desde el punto de vista técnico, pero los riesgos de calendario (no sólo) habrían frenado la modificación:
Las F-114 y F-115: una consulta real sobre 32 celdas - Defensa y Seguridad
La consulta existió y recibió una respuesta favorable, pero los riesgos de calendario habrían frenado la modificación
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Navantia colocará el próximo lunes la quilla de la tercera F-110 mientras ultima la botadura de la segunda, si no hay cambios en septiembre.
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Con siete mese de adelanto la quilla dicen:
NAVANTIA pone la quilla de la fragata F113 en el astillero de Ferrol con siete meses de adelanto – Galaxia Militar
El astillero de Navantia en Ferrol ha completado un nuevo hito del programa F110 con la puesta de quilla de la fragata F113 “Menéndez de Avilés”. El acto, presi
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Por cierto, los sindicatos pidiendo ya la orden de ejecución de las dos fragatas adicionales (me juego un sugus que se tendrán que esperar a que haya elecciones):
El comité de empresa de Navantia Ferrol pide acelerar el encargo de dos nuevas fragatas para la Armada
El presidente destaca el cumplimiento de los plazos del programa F-110 y reivindica un plan estratégico para el astillero
COPE (www.cope.es)
El comité de Navantia Ferrol reclama a Defensa cerrar el contrato de las dos fragatas F110 Flight II
El comité de empresa de Navantia Ferrol ha reclamado al Ministerio de Defensa formalizar la compra de las dos fragatas F110 Flight II, una extensión del programa en fase de definición ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Otra vez la política de defensa la dictan los sindicatos y sus pandereteros de la prensa y los escaños. Y lo peor ya exportan esos modos a sus coleguis perfidos. Para cuando los CV y los SNA?
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Vaya por delante que no tengo ninguna simpatía por los sindicatos y los sindicalistas, los considero como mucho como un mal necesario. Pero no debe sorprendernos a estas alturas que ciertas adquisiciones las dicte el interés político, industrial, y la presión sindical, ha pasado y pasará toda la vida. Solo que en el caso que nos atañe, las dos F110 adicionales, es algo que está en el calendario de la Armada, no piden algo que no esté en estudio. Acordaros del anuncio sorpresa en una visita a Ferrol justo antes de las últimas elecciones de ese AOR que nadie esperaba.
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Pues precisamente por eso, deben ser el MD y cada uno de los ejercitos los que decidan como cubren sus necesidades y no los sindicatos u otras entidades. Hay que definir lo que hace falta que no tiene que ser ese tipo de buque.
Como suenan campanas de elecciones, se mueven ya ciertos colectivos para movilizar su electorado como ocurrió en las elecciones de 2024 en Galicia, y de ahí surge un AOR, que nadie pidió y que otoño se comienza a construir.
La AE puede necesitar dos buques más, pero no tienen que ser los que demanda el sindicalismo. Habrá que evaluar las necesidades teniendo en cuenta la evaluación de las nuevas fragatas y las nuevas exigencias de la situación actual. No todo vale y menos con recursos públicos. -
Me gustaría saber a quién se podría exportar las F-110.Personalmente, creo que la US.NAVY es justo lo que necesita pero que no hay ninguna posibilidad de un BBD (Big Beautiful Deal) con este gobierno.Además el programa de ASWF se ha ido al carajo.
@lepanto -
Mientras no sean una realidad palpable, me cuesta encontrar compradores. Acaba de aparecer una ventana de oportunidad, ahora que los belgas, en noventa días toman una decisión sobre sus dos nuevas fragatas tras el fiasco holandés, han pedido precio a Alemania, España, Francia, Italia y Turquía. Y lo bueno de ese posible cliente, es que al no tener astilleros se fabricarían en el país seleccionado.
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A mi me huele que Belgas y Holandeses acabarán con fragatas francesas:
Países Bajos y Francia abren conversaciones sobre futuras fragatas - Defensa y Seguridad
Los contactos se encuentran en una fase preliminar y coinciden con las dificultades que atraviesa el programa de fragatas antisubmarinas desarrollado conjuntamente por Países Bajos y Bélgica
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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A mi no me cabe duda como puse en un mensaje hace unos días, que de haber nueva licitación será en el caso belga, fragata francesa, hay declaraciones de personal de la marina belga en activo con declaraciones en ese sentido. Respeto a los tulipanes me entran más dudas, pero vista la elección de submarino francés tampoco me extrañaría mucho que dieran ese paso con la fragata.
Es importante destacar las sinergias de ambas marinas, por lo que en el duro caso de prescindir de Damen, sigan el camino belga que por una vez en la vida parece que lo tienen claro, no se si por convicción o necesidad imperiosa. -
Extenso artículo sobre las F110, una recomendable lectura.
Porque el correligionarismo industrial, si se me permite la licencia literaria, resulta tan procaz como la defenestración patológica de todo cuanto se hace en España. Ni adhesión incondicional ni demolición por costumbre. Análisis.
F-110: capacidades, límites y futuro de la nueva fragata española - Defensa y Seguridad
Un programa llamado a renovar capacidades de la Armada, sostener industria y abrir un debate necesario sobre masa, integración y evolución
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Didáctico e interesante, alejado del papanatismo habitual, cosas discutibles como en todo, pero un relato convincente a la espera de que el uso y aprovechamiento del buque se materialice y se muestren los méritos sin esconder las carencias.
Lo que también obliga a una profunda reflexión al Estado (gobierno de turno), Empresa y Armada, asumiendo la claridad para lo bueno y para lo malo, de lo contrario seguiremos haciéndonos trampas al solitario. -
Me alegro te guste @lepanto. Evidentemente un artículo de opinión como este tendrá cosas que compartiremos y otras que no, lo que lo distingue respecto a los habituales es que se aleja tanto de los publi-reportajes que presentan algunos medios como de la crítica fácil tan común hoy en día en las redes sociales. Lo que debería ser el periodismo normal y profesional, y que tan raro se nos antoja cuando nos encontramos con el por desgracia.
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Bien cierto
