Marina Italiana
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Conviene señalar sus dimensiones, una eslora de aproximadamente 63 metros y un desplazamiento de alrededor de 1.300 toneladas, muy por debajo de los nuevos modelos belga-holandeses, y países cercanos que duplican el desplazamiento. Atentos se abre otra vía inexplorada.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Conviene señalar sus dimensiones, una eslora de aproximadamente 63 metros y un desplazamiento de alrededor de 1.300 toneladas, muy por debajo de los nuevos modelos belga-holandeses, y países cercanos que duplican el desplazamiento. Atentos se abre otra vía inexplorada.
@lepanto dijo en Marina Italiana:
Conviene señalar sus dimensiones, una eslora de aproximadamente 63 metros y un desplazamiento de alrededor de 1.300 toneladas, muy por debajo de los nuevos modelos belga-holandeses, y países cercanos que duplican el desplazamiento. Atentos se abre otra vía inexplorada.
Bueno, estos son los cazaminas "Costeros", Italia tenia previsto pedir otros tantos de "Alta Mar", quizas esos se parezcan mas a los Belga-Holandeses.
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Cierto, pero llama la atención seguir la senda del costero y el oceánico, cuando la idea en los que renuevan flota al momento actual, es, un modelo único que mediante sus drones sea multitarea. Serán los drones que porte a bordo, los que realicen la misión. Sin contar el hecho de la unificación de plataformas para maximizar resultados.
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RID Rivista Italiana Difesa - Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO
Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO Oggi, 31 luglio, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) ha firmato con OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) un contratto del valore di circa 1,5 miliardi di euro per la costruzione di 2 nuove fregate tipo FREMM in versione Evolution, note anche come FREMM EVO destinate alla Marina Militare. Le 2 nuove unità saranno realizzate presso il Cantiere Integrato Fincantieri di Riva Trigoso (GE) e Muggiano (SP), con la prima FREMM EVO in consegna alla MM nel 2029, seguita dalla seconda nel 2030. Con queste unità, dunque, saranno complessivamente 12 le navi “tipo FREMM” (classe BERGAMINI) acquisite dalla Marina (4...
(www.rid.it)
Se ha firmado el contrato para dos nuevos FREMM EVO para laMMI
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Inforrman que Orizzonte Sistemi Navali, empresa conjunta con Leonardo, ha recibido notificación de la Marina Italiana, de que ejerce la opción para la construcción del cuarto patrullero de próxima generación.
Entre las características más innovadoras de los nuevos patrulleros, que se construirán en el Astillero conjunto de Riva Trigoso y Muggiano, se encuentra un puente de trabajo integrado desarrollado por Fincantieri Nex Tech, que permite gobernar el barco con solo dos operadores, el piloto y el copiloto.
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Dos nuevas Fremm para Italia.
Entiendo que prescinden del enorme mástil anterior y adoptan paneles de radar plano en puente y chimenea.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4950185/italia-encarga-fragatas-fremm-nueva-version-evolution-1500-millones -
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RID Rivista Italiana Difesa - Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO
Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO Oggi, 31 luglio, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) ha firmato con OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) un contratto del valore di circa 1,5 miliardi di euro per la costruzione di 2 nuove fregate tipo FREMM in versione Evolution, note anche come FREMM EVO destinate alla Marina Militare. Le 2 nuove unità saranno realizzate presso il Cantiere Integrato Fincantieri di Riva Trigoso (GE) e Muggiano (SP), con la prima FREMM EVO in consegna alla MM nel 2029, seguita dalla seconda nel 2030. Con queste unità, dunque, saranno complessivamente 12 le navi “tipo FREMM” (classe BERGAMINI) acquisite dalla Marina (4...
(www.rid.it)
Se ha firmado el contrato para dos nuevos FREMM EVO para laMMI
@Gianks dijo en Marina Italiana:
RID Rivista Italiana Difesa - Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO
Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO Oggi, 31 luglio, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) ha firmato con OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) un contratto del valore di circa 1,5 miliardi di euro per la costruzione di 2 nuove fregate tipo FREMM in versione Evolution, note anche come FREMM EVO destinate alla Marina Militare. Le 2 nuove unità saranno realizzate presso il Cantiere Integrato Fincantieri di Riva Trigoso (GE) e Muggiano (SP), con la prima FREMM EVO in consegna alla MM nel 2029, seguita dalla seconda nel 2030. Con queste unità, dunque, saranno complessivamente 12 le navi “tipo FREMM” (classe BERGAMINI) acquisite dalla Marina (4...
(www.rid.it)
Se ha firmado el contrato para dos nuevos FREMM EVO para laMMI
No es agradable citarse, especialmente después de varios días. Sólo hago esto porque hay diversa información técnica en el artículo al cual publiqué el enlace.
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LLama poderosamente la atención que tenga espacio para 32 silos , pero solo tenga instalados 16
¿Se habrán apuntado al club de reservas de espacio y peso ?
En cualquier caso es un diseño muy resultón y sobre todo ,"nacional" , sana envídia . -
@Gianks dijo en Marina Italiana:
RID Rivista Italiana Difesa - Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO
Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO Oggi, 31 luglio, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) ha firmato con OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) un contratto del valore di circa 1,5 miliardi di euro per la costruzione di 2 nuove fregate tipo FREMM in versione Evolution, note anche come FREMM EVO destinate alla Marina Militare. Le 2 nuove unità saranno realizzate presso il Cantiere Integrato Fincantieri di Riva Trigoso (GE) e Muggiano (SP), con la prima FREMM EVO in consegna alla MM nel 2029, seguita dalla seconda nel 2030. Con queste unità, dunque, saranno complessivamente 12 le navi “tipo FREMM” (classe BERGAMINI) acquisite dalla Marina (4...
(www.rid.it)
Se ha firmado el contrato para dos nuevos FREMM EVO para laMMI
No es agradable citarse, especialmente después de varios días. Sólo hago esto porque hay diversa información técnica en el artículo al cual publiqué el enlace.
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Ha comenzado la fase de montaje del casco del tercer buque de reabastecimiento italiano de clase Vulcano. Se inició a principios de este mes en el astillero Fincantieri de Castellammare di Stabia, cerca de Nápoles.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El IOC ha sido declarado para el componente aerotáctico F35B embarcado en la Nave Cavour
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Ha comenzado la fase de montaje del casco del tercer buque de reabastecimiento italiano de clase Vulcano. Se inició a principios de este mes en el astillero Fincantieri de Castellammare di Stabia, cerca de Nápoles.
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Gracias.
Ahora está claro, no es el tercer LSS para el MMI (habría sido una noticia importante: por el momento sólo existe la opción para este tercer ejemplar) sino la sección de proa del tercer LSS para la Marine Nationale (todas las secciones de proa de los barcos franceses se construyeron en el astillero de Castellammare di Stabia).https://aresdifesa.it/bollettino-del-8-agosto-2024/
Busca en la sección EUROPA -
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En el marco de la IV Conferencia de Seguridad Marítima se presentó un documento programático del MMI para la protección de infraestructuras submarinas críticas.
https://www.marseccoe.org/wp-content/uploads/2024/07/20240627_P4_1.pdfEn este documento se puede ver que MMI programa una nave para la tarea específica de MU3S: Multirole Underwater Seabed Surveillance Ship
Por el momento no encuentro información más detallada.
Sin duda, la protección de las infraestructuras submarinas es un tema vital para Italia.
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