Marinas de Asia-Pacífico
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La surcoreana HD Hyundai Heavy Industries ha obtenido un importante contrato de exportación naval para la construcción de dos fragatas avanzadas para la Armada de Filipinas, según confirmó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur a finales de diciembre. El acuerdo, publicado por The Korea Times el 26 de diciembre de 2025, posiciona al astillero coreano como un socio clave en los planes de modernización de la flota de Filipina, en un momento en que las armadas regionales están acelerando las inversiones en buques de combate de superficie ante la creciente tensión en rutas marítimas clave.
@lepanto Si hubiéramos sido un poco rápidos, les podríamos haber vendido las primeras dos F-100 y nosotros suplirlas con dos F-110 adicionales, con más celdas, CIWS y sistemas ECM.
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Aquí no se vende nada, y en ese caso estaría el tema del Aegis.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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@lepanto Creo que a USA estratégicamente le interesaría, no creo que transferir ese radar pudiera suponer un problema a día de hoy para Estados Unidos, con los vecinos que tiene Filipinas.
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No se venden ni F100, ni F110, ni S80, ni ninguno de los buques pertenecientes a la Armada se van a vender, esto no es Walllapop, no va a pasar por mucho que pongamos la ocurrencia cada vez que haya un contrato a la vista.
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No se venden ni F100, ni F110, ni S80, ni ninguno de los buques pertenecientes a la Armada se van a vender, esto no es Walllapop, no va a pasar por mucho que pongamos la ocurrencia cada vez que haya un contrato a la vista.
@Pepillo dijo en Marinas de Asia-Pacífico:
No se venden ni F100, ni F110, ni S80, ni ninguno de los buques pertenecientes a la Armada se van a vender, esto no es Walllapop, no va a pasar por mucho que pongamos la ocurrencia cada vez que haya un contrato a la vista
Evidentemente, porque aqui lo que es gestión comercial y una mierda pinchada en un palo , pues es lo mismo. Tienen tanta como construyendo o pidiendo buques de guerra desarmados, vamos unos ineptos totales.
Mientras los gabachos, los italianos y los ingleses vendiendo todos sus barcos mientras los cambian por nuevos o directamente vendiendolos nuevos. Claro, vamos que la visión comercial de unos comparada con las de los de aqui...... Es la misma, luego quieren exportar y se presentan a concursos que nunca ganan, preguntandose el qué pudo fallar.
Por ejemplo, toda sudamerica es una mezcla de fragatas de segunda mano europeas, y oye, es curiosa que entre tantos paises, no haya ni una puta fragata que haya sido española, ya no digo fabricada en España, sino usada en españa, que mira que es dificil hacer eso. -
Los motivos, podemos discutirlos, los hechos, no. No se venden, no están a la venta, y no se van a vender.
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Perdón por la pregunta pero, si España, o sea, Navantia, está dispuesta a vender buques y submarinos a clientes extranjeros, ¿qué problema hay con que se vendan unidades en dotación a cuenta de nuevas que se han de construir? Todo el mundo sale ganando.
Y lo dejo aquí.
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Que España no es Navantia, y que los buques son de España y no de Navantia. Diferente cosa es que Navantia sea de España. Creo que confundimos intereses económicos con intereses nacionales. Vender buque operativos por la promesa de construirte nuevos cuando tienes no ya los justos si no menos de los necesarios no me parece buena idea, que ya sabemos como se las gastan los políticos con sus promesas. Y aunque las cumplan tardan años. De todas maneras no es tanto el porqué no se hace, que podemos discutirlo, como el que no se hace, que es indiscutible, de ahí que plantearlo es un brindis al sol.
También lo dejo aquí.
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Aqui no se hace porque les importa un carajo que Navantia venda o no venda buques, Francia lo hace, Italia lo hace, Alemania lo hace, Holanda lo hace, hasta los sucos lo hacen, los Koreanos lo hacen.
Claro, ¡¡que tendrán ellos que no tenga España !! ¿Verdad?
Pues evidente, se llevan todos los concursos.
Y por cierto, si eso se hace es por asegurar el trabajo en los astilleros, y de paso tener buques armados como Dios manda y no hechos una mierda, los astilleros trabajan y las armadas se aseguran buques nuevos y armados. Muy alcontrario de lo que pasa aqui. -
Que España no es Navantia, y que los buques son de España y no de Navantia. Diferente cosa es que Navantia sea de España. Creo que confundimos intereses económicos con intereses nacionales. Vender buque operativos por la promesa de construirte nuevos cuando tienes no ya los justos si no menos de los necesarios no me parece buena idea, que ya sabemos como se las gastan los políticos con sus promesas. Y aunque las cumplan tardan años. De todas maneras no es tanto el porqué no se hace, que podemos discutirlo, como el que no se hace, que es indiscutible, de ahí que plantearlo es un brindis al sol.
También lo dejo aquí.
Estoy totalmente de acuerdo.
Puedes vender de inventario si... tienes inventario.
Y capacidad de construcción para reponerlo.
(A veces de verdad no entiendo en qué mundo piensa la gente que está la Armada).
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Estoy totalmente de acuerdo.
Puedes vender de inventario si... tienes inventario.
Y capacidad de construcción para reponerlo.
(A veces de verdad no entiendo en qué mundo piensa la gente que está la Armada).
@Milites ¿Y si firmas el contrato de dos unidades más y luego, a posteriori, te desprendes de las dos más antiguas?.
Así tienes una flota moderna y actualizada, avanzas en tus propios programas, das trabajo y vas cancelando créditos de Industria.
Lo hacen los italianos y no les va mal.
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Perdón por la pregunta pero, si España, o sea, Navantia, está dispuesta a vender buques y submarinos a clientes extranjeros, ¿qué problema hay con que se vendan unidades en dotación a cuenta de nuevas que se han de construir? Todo el mundo sale ganando.
Y lo dejo aquí.
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@Pepillo Nooo, lo dejaba para ti.
Ja, ja
