Marinas de Asia-Pacífico
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La surcoreana HD Hyundai Heavy Industries ha obtenido un importante contrato de exportación naval para la construcción de dos fragatas avanzadas para la Armada de Filipinas, según confirmó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur a finales de diciembre. El acuerdo, publicado por The Korea Times el 26 de diciembre de 2025, posiciona al astillero coreano como un socio clave en los planes de modernización de la flota de Filipina, en un momento en que las armadas regionales están acelerando las inversiones en buques de combate de superficie ante la creciente tensión en rutas marítimas clave.
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La surcoreana HD Hyundai Heavy Industries ha obtenido un importante contrato de exportación naval para la construcción de dos fragatas avanzadas para la Armada de Filipinas, según confirmó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur a finales de diciembre. El acuerdo, publicado por The Korea Times el 26 de diciembre de 2025, posiciona al astillero coreano como un socio clave en los planes de modernización de la flota de Filipina, en un momento en que las armadas regionales están acelerando las inversiones en buques de combate de superficie ante la creciente tensión en rutas marítimas clave.
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No se venden ni F100, ni F110, ni S80, ni ninguno de los buques pertenecientes a la Armada se van a vender, esto no es Walllapop, no va a pasar por mucho que pongamos la ocurrencia cada vez que haya un contrato a la vista.
@Pepillo dijo en Marinas de Asia-Pacífico:
No se venden ni F100, ni F110, ni S80, ni ninguno de los buques pertenecientes a la Armada se van a vender, esto no es Walllapop, no va a pasar por mucho que pongamos la ocurrencia cada vez que haya un contrato a la vista
Evidentemente, porque aqui lo que es gestión comercial y una mierda pinchada en un palo , pues es lo mismo. Tienen tanta como construyendo o pidiendo buques de guerra desarmados, vamos unos ineptos totales.
Mientras los gabachos, los italianos y los ingleses vendiendo todos sus barcos mientras los cambian por nuevos o directamente vendiendolos nuevos. Claro, vamos que la visión comercial de unos comparada con las de los de aqui...... Es la misma, luego quieren exportar y se presentan a concursos que nunca ganan, preguntandose el qué pudo fallar.
Por ejemplo, toda sudamerica es una mezcla de fragatas de segunda mano europeas, y oye, es curiosa que entre tantos paises, no haya ni una puta fragata que haya sido española, ya no digo fabricada en España, sino usada en españa, que mira que es dificil hacer eso. -
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Perdón por la pregunta pero, si España, o sea, Navantia, está dispuesta a vender buques y submarinos a clientes extranjeros, ¿qué problema hay con que se vendan unidades en dotación a cuenta de nuevas que se han de construir? Todo el mundo sale ganando.
Y lo dejo aquí.
Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.
Erwin Rommel
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Que España no es Navantia, y que los buques son de España y no de Navantia. Diferente cosa es que Navantia sea de España. Creo que confundimos intereses económicos con intereses nacionales. Vender buque operativos por la promesa de construirte nuevos cuando tienes no ya los justos si no menos de los necesarios no me parece buena idea, que ya sabemos como se las gastan los políticos con sus promesas. Y aunque las cumplan tardan años. De todas maneras no es tanto el porqué no se hace, que podemos discutirlo, como el que no se hace, que es indiscutible, de ahí que plantearlo es un brindis al sol.
También lo dejo aquí.
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Aqui no se hace porque les importa un carajo que Navantia venda o no venda buques, Francia lo hace, Italia lo hace, Alemania lo hace, Holanda lo hace, hasta los sucos lo hacen, los Koreanos lo hacen.
Claro, ¡¡que tendrán ellos que no tenga España !! ¿Verdad?
Pues evidente, se llevan todos los concursos.
Y por cierto, si eso se hace es por asegurar el trabajo en los astilleros, y de paso tener buques armados como Dios manda y no hechos una mierda, los astilleros trabajan y las armadas se aseguran buques nuevos y armados. Muy alcontrario de lo que pasa aqui. -
Que España no es Navantia, y que los buques son de España y no de Navantia. Diferente cosa es que Navantia sea de España. Creo que confundimos intereses económicos con intereses nacionales. Vender buque operativos por la promesa de construirte nuevos cuando tienes no ya los justos si no menos de los necesarios no me parece buena idea, que ya sabemos como se las gastan los políticos con sus promesas. Y aunque las cumplan tardan años. De todas maneras no es tanto el porqué no se hace, que podemos discutirlo, como el que no se hace, que es indiscutible, de ahí que plantearlo es un brindis al sol.
También lo dejo aquí.
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Estoy totalmente de acuerdo.
Puedes vender de inventario si... tienes inventario.
Y capacidad de construcción para reponerlo.
(A veces de verdad no entiendo en qué mundo piensa la gente que está la Armada).
@Milites ¿Y si firmas el contrato de dos unidades más y luego, a posteriori, te desprendes de las dos más antiguas?.
Así tienes una flota moderna y actualizada, avanzas en tus propios programas, das trabajo y vas cancelando créditos de Industria.
Lo hacen los italianos y no les va mal.
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Perdón por la pregunta pero, si España, o sea, Navantia, está dispuesta a vender buques y submarinos a clientes extranjeros, ¿qué problema hay con que se vendan unidades en dotación a cuenta de nuevas que se han de construir? Todo el mundo sale ganando.
Y lo dejo aquí.
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@Milites ¿Y si firmas el contrato de dos unidades más y luego, a posteriori, te desprendes de las dos más antiguas?.
Así tienes una flota moderna y actualizada, avanzas en tus propios programas, das trabajo y vas cancelando créditos de Industria.
Lo hacen los italianos y no les va mal.
La flota de las F110 se va a completar, segun la más reciente información en 2033. 2033.
La flota de combate de superficie de la Armada son 5 (cinco) buques camino del cuarto de siglo camino de una MLU que no tiene ni calendario y cuya serie lleva 15 años cerrada.
Esto es lo que hay. O les damos el 20% de nuestra “madurita” flota o no les podemos dar nada de nada.
Y de submarinos, intentamos hablar sin reírnos?
Los barcos de combate que nos han comprado últimamente ni siquiera están en inventario de la Armada.
Esta es la Armada real. No la de X.
Si me dices 15 Eurofighters o 5 A400M o 5 C295 si.
Pero claro. Hablamos de un ejército serio.
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Hilo de las marinas de Asia Pacífico, pero nada, a dar de ostias a la Armada Española, como en todos los hilos. A ver si el 2026 os trae un poquito de lo que sea que necesitéis para no estar siempre igual.
Bueno era al hilo de la técnica comercial de ofrecer barcos en inventario de forma anticipada como Italia a Indonesia, o Francia a Grecia.
Entiendo que moleste, pero ha sido necesario aclarar que quizás no sea el momento más boyante por asi decir de la Armada para esa práctica.
Lo que puede traer el año nuevo si, son barcos, seguro que la actitud sería buena. Aunque seguro que la Armada quiere aviones antes que barcos, pero bueno.
Feliz Año amigo!!
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Filipinas está en tratos con Mitsubishi Shipbuilding para construir el siguiente lote de buques patrulleros clase Teresa Magbanua para la Guardia Costera filipina, tras una nueva licitación de cinco buques.
Los buques de Respuesta Multifunción (MMRV) de 97 metros forman parte de la Fase III del Proyecto de Mejora de la Capacidad de Seguridad Marítima, financiado principalmente mediante un préstamo de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón, y ampliarán la flota de patrulla en alta mar de la Guardia Costera de dos a siete buques.
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