Royal Navy
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Correcto, en la FAA las espoletas se preparaban para el lanzamiento a determinada altura, y al lanzarlas en rasante no daba tiempo a armarse.
Pese a todo, el Harrier y esos portaaviones, incluso el Atlantic Conveyor que llevo Sea Harriers y Harriers de la RAF para completar dotaciones de los portaaviones, sin ninguno de ellos no recuperarían las islas los británicos.
Un submarino niega el uso del mar, pero no del cielo,ni desaloja a las tropas de tierra. -
Vorlon , si ese submarino nuclear no hubiera estado allí , estoy seguro que la Armada Argentina , hubiera usado su portaaviones para disminuir al menos a la mitad la distancia de ataque , eso hubiera significado que los A 4 hubieran duplicado al menos , el numero de bombas transportadas ,o en otro caso lanzar ataques desde direcciones diferentes , haciendo la defensa de la flota inglesa por parte las CAP inglesas mucho más dificultosa
Todo esto entra dentro de la mera especulación , el resultado fue el que fue , no hay más , pero y si... -
Momento histórico para la RN, tras las bajas anunciadas recientemente de dos fragatas y un dragaminas, ahora solo cuenta con cinco fragatas, su número más bajo en toda su historia.
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La RN lanza su dron K3 SCOUT desde un A400M, una primicia mundial en el mar.
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La armada rusa eligió el día de la llegada del nuevo primer ministro británico a Downing Street para realizar un ejercicio con fuego real en el Canal de la Mancha, a 74 kilómetros de la costa de Inglaterra. El secretario de Defensa británico lo denunció como una "amenaza" y totalmente "irresponsable" al realizar el ejercicio previamente avisado en una zona de gran tráfico aún siendo aguas internacionales, aproximadamente a 40 millas náuticas al sur de Plymouth, en la zona del canal de la mancha.
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El HMS Bangor que tras un despliegue de 915 días (2,5 años) al sufrir un accidente en aguas de Bahréin fue traído para reparaciones, y una vez finalizadas, está realizando sus pruebas de mar. Es el último cazaminas de la clase Sandown que les queda en servicio. Hay que suponer que en breve lo transfieran a la marina de Ucrania.
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La Royal Navy testea un barco robótico que puede poner en el aire sus propios drones, la empresa británica de robótica marítima ACUA Ocean y el fabricante estadounidense de sensores y drones Teledyne FLIR Defense confirmaron que completaron las demostraciones para el MoD del Reino Unido y sus socios de la industria offshore, mostrando un sistema combinado que combina una embarcación de superficie no tripulada con un dron que se lanza y recupera de forma totalmente autónoma.
La embarcación sin tripulación puede operar de forma remota o autónoma según la misión, es el USV Pioneer de ACUA Ocean que ya en enero de este año demostró una navegabilidad superior, pues es capaz de controlar su movimiento en mares agitados, con olas de hasta 4,25 metros, logrando una reducción del 60 % en el balanceo y una reducción de cuatro veces en las tasas máximas de balanceo en comparación con las embarcaciones monocasco tradicionales.
Esta estabilidad no es un detalle secundario. Es la base mecánica que hace posible el vuelo de un dron con cable desde una pequeña embarcación robótica en mar abierto, ya que una plataforma que se balancea violentamente haría prácticamente imposibles las operaciones de vuelo sostenido para el SkyRanger R70 que es el dron aéreo.
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L lepanto referenced this topic
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BAE Systems: 5.900 millones de libras para los submarinos nucleares Dreadnought - Defensa y Seguridad
El nuevo acuerdo avanzará la construcción de las 4 unidades para garantizar la capacidad permanente de disuasión nuclear del Reino Unido
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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BAE Systems comenzó la puesta en servicio de los sistemas a bordo del HMS Glasgow, la primera fragata Tipo 26, en su astillero de Scotstoun, en el río Clyde, antes de las primeras pruebas de mar y por otro lado BAE Systems está acelerando la producción de toda la clase en sus instalaciones del Clyde, con cinco Tipo 26 en construcción simultánea para agilizar los plazos de entrega a la Royal Navy.
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La Royal Navy cortó el acceso a internet a las cámaras a bordo de los buques de superficie no tripulados K3 Scout después de que investigadores detectaran comunicaciones recurrentes con una dirección IP en China.
El incidente expone un riesgo para la seguridad de la cadena de suministro dentro de una flota de 12,3 millones de libras esterlinas que se está incorporando a las operaciones de la Navy y los Marines Reales. Según los informes, las comunicaciones provenían de componentes de origen chino integrados en cámaras de terceros instaladas en los buques K3 Scout y consistían en señales rutinarias de "latido" que indicaban que el equipo estaba en línea.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido afirma que no se accedió ni se transfirió ningún dato o sistema sensible, y que la conectividad a internet de las cámaras afectadas se eliminó una vez que se identificó el problema.Y nosotros vamos a poner una fabrica de automóviles china, a las puertas de una de nuestras principales bases navales y astilleros.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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La Royal Navy cortó el acceso a internet a las cámaras a bordo de los buques de superficie no tripulados K3 Scout después de que investigadores detectaran comunicaciones recurrentes con una dirección IP en China.
El incidente expone un riesgo para la seguridad de la cadena de suministro dentro de una flota de 12,3 millones de libras esterlinas que se está incorporando a las operaciones de la Navy y los Marines Reales. Según los informes, las comunicaciones provenían de componentes de origen chino integrados en cámaras de terceros instaladas en los buques K3 Scout y consistían en señales rutinarias de "latido" que indicaban que el equipo estaba en línea.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido afirma que no se accedió ni se transfirió ningún dato o sistema sensible, y que la conectividad a internet de las cámaras afectadas se eliminó una vez que se identificó el problema.Y nosotros vamos a poner una fabrica de automóviles china, a las puertas de una de nuestras principales bases navales y astilleros.
@lepanto dijo en Royal Navy:
Y nosotros vamos a poner una fabrica de automóviles china, a las puertas de una de nuestras principales bases navales y astilleros.
¿Nosotros? Todos los países occidentales, todos sin excepción, estamos en sus manos en estos temas, de ahí que el Zanahorio se ponga tonto y esté empeñado en prohibir hasta los secadores de pelo que vienen de China. Que esté mal de la cabeza y que sea peligroso no implica que muchas veces, mas de las que parece a simple vista, no tenga razón. Con una mezcla de complacencia y avaricia hemos dejado que los productos chinos dominen todos los ámbitos de nuestra acomodada vida, y el peligro en términos de defensa y dependencia tecnológica es real y brutal.
Perdón el off topic
