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  • lepantoL Desconectado
    lepantoL Desconectado
    lepanto
    escribió Última edición por
    #277

    Los brutánicos ganaron en el tiempo de descuento y con la lengua fuera, gracias a toda la ayuda recibida que se puede enumerar largo y tendido las ayudas recibidas, por la inestimable colaboración de las propias fuerzas armadas argentinas que ni mucho menos salvo los aviadores estaban preparados para el combate, estaban sin profesionales frente a reclutas de leva.

    A destacar a favor de los pérfidos su cadena logística modélica, sus desembarcos anfibios en lugares estratégicos y alejados realizando incursiones nocturnas y guerra de desgaste, por algo al día de hoy siguen con esa idea rondándoles por la cabeza y sobre todo, no fueron los portaaviones y la aviación embarcada sus grandes estrellas, lo fue el HMS Conqueror, un solo submarino impidió la movilidad de la flota argentina.

    El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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    • VorlonV Desconectado
      VorlonV Desconectado
      Vorlon
      escribió Última edición por Vorlon
      #278

      La isla de Ascension en medio del Atlántico fue imprescindible logísticamente.
      No tengo tan claro que sin Harrier hubieran podido acercarse siquiera.
      Los Argentinos guarnecerian su portaviones en Puerto.
      Pero sus aviadores fueron un ejemplo de arrojo y redaños.
      Si las espoletas hubieran funcionando como deberian.
      Si hubieran tenido media docena de Exocet más.
      Pero incluso con todo eso "la muerte negra" se ganó su apodo por algo.

      🔥👽☠️
      ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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      • lepantoL lepanto

        Los brutánicos ganaron en el tiempo de descuento y con la lengua fuera, gracias a toda la ayuda recibida que se puede enumerar largo y tendido las ayudas recibidas, por la inestimable colaboración de las propias fuerzas armadas argentinas que ni mucho menos salvo los aviadores estaban preparados para el combate, estaban sin profesionales frente a reclutas de leva.

        A destacar a favor de los pérfidos su cadena logística modélica, sus desembarcos anfibios en lugares estratégicos y alejados realizando incursiones nocturnas y guerra de desgaste, por algo al día de hoy siguen con esa idea rondándoles por la cabeza y sobre todo, no fueron los portaaviones y la aviación embarcada sus grandes estrellas, lo fue el HMS Conqueror, un solo submarino impidió la movilidad de la flota argentina.

        L Desconectado
        L Desconectado
        luisarga300
        escribió Última edición por
        #279

        @lepanto dijo en Royal Navy:

        fue el HMS Conqueror, un solo submarino impidió la movilidad de la flota argentina.

        Totalmente de acuerdo con usted , estoy seguro que el ataque al Belgrano fue realizado para que supieran que estaban allí y como declaración de que iban en serio.
        También es verdad que no se esperaban la reacción de la aviación Argentina , en especial la de la Aviación Naval , seis meses más y en vez de 5 hubieran tenido 14 Exocet , quien sabe como hubiera ido la guerra .

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        • VorlonV Vorlon

          La isla de Ascension en medio del Atlántico fue imprescindible logísticamente.
          No tengo tan claro que sin Harrier hubieran podido acercarse siquiera.
          Los Argentinos guarnecerian su portaviones en Puerto.
          Pero sus aviadores fueron un ejemplo de arrojo y redaños.
          Si las espoletas hubieran funcionando como deberian.
          Si hubieran tenido media docena de Exocet más.
          Pero incluso con todo eso "la muerte negra" se ganó su apodo por algo.

          L Desconectado
          L Desconectado
          luisarga300
          escribió Última edición por
          #280

          @Vorlon dijo en Royal Navy:

          Si las espoletas hubieran funcionando como deberian.

          Las espoletas no fallaron , fueron los lanzamientos , en especial los de la Fuerza Aérea , los pilotos navales usaban las mismas bombas , pero dominaban las técnicas de lanzamiento a objetivos navales .En cambio los aéreos no tenían experiencia en esas tácticas y no conseguían un correcto armado de las espoletas , por desgracia la valentía no supera a la eficacia .

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          • VorlonV Desconectado
            VorlonV Desconectado
            Vorlon
            escribió Última edición por
            #281

            Correcto, en la FAA las espoletas se preparaban para el lanzamiento a determinada altura, y al lanzarlas en rasante no daba tiempo a armarse.
            Pese a todo, el Harrier y esos portaaviones, incluso el Atlantic Conveyor que llevo Sea Harriers y Harriers de la RAF para completar dotaciones de los portaaviones, sin ninguno de ellos no recuperarían las islas los británicos.
            Un submarino niega el uso del mar, pero no del cielo,ni desaloja a las tropas de tierra.

            🔥👽☠️
            ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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            • L Desconectado
              L Desconectado
              luisarga300
              escribió Última edición por
              #282

              Vorlon , si ese submarino nuclear no hubiera estado allí , estoy seguro que la Armada Argentina , hubiera usado su portaaviones para disminuir al menos a la mitad la distancia de ataque , eso hubiera significado que los A 4 hubieran duplicado al menos , el numero de bombas transportadas ,o en otro caso lanzar ataques desde direcciones diferentes , haciendo la defensa de la flota inglesa por parte las CAP inglesas mucho más dificultosa
              Todo esto entra dentro de la mera especulación , el resultado fue el que fue , no hay más , pero y si...

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              • lepantoL Desconectado
                lepantoL Desconectado
                lepanto
                escribió Última edición por
                #283

                Momento histórico para la RN, tras las bajas anunciadas recientemente de dos fragatas y un dragaminas, ahora solo cuenta con cinco fragatas, su número más bajo en toda su historia.
                alt text

                El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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                • lepantoL Desconectado
                  lepantoL Desconectado
                  lepanto
                  escribió Última edición por lepanto
                  #284

                  La RN lanza su dron K3 SCOUT desde un A400M, una primicia mundial en el mar.
                  alt text
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                  El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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                  • lepantoL Desconectado
                    lepantoL Desconectado
                    lepanto
                    escribió Última edición por lepanto
                    #285

                    La armada rusa eligió el día de la llegada del nuevo primer ministro británico a Downing Street para realizar un ejercicio con fuego real en el Canal de la Mancha, a 74 kilómetros de la costa de Inglaterra. El secretario de Defensa británico lo denunció como una "amenaza" y totalmente "irresponsable" al realizar el ejercicio previamente avisado en una zona de gran tráfico aún siendo aguas internacionales, aproximadamente a 40 millas náuticas al sur de Plymouth, en la zona del canal de la mancha.
                    alt text

                    El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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                    • lepantoL Desconectado
                      lepantoL Desconectado
                      lepanto
                      escribió Última edición por lepanto
                      #286

                      El HMS Bangor que tras un despliegue de 915 días (2,5 años) al sufrir un accidente en aguas de Bahréin fue traído para reparaciones, y una vez finalizadas, está realizando sus pruebas de mar. Es el último cazaminas de la clase Sandown que les queda en servicio. Hay que suponer que en breve lo transfieran a la marina de Ucrania.
                      alt text

                      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

                      1 Respuesta Última respuesta
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