Marinas de Bélgica y Holanda
-
Información sobre el programa ORKA.
Se ha publicado el sexto informe de avance del programa Orka (en holandés)
https://open.overheid.nl/documenten/46eeb392-6f6b-47e1-9682-ac107774a7d7/file
Traducción realizada por un chico del foro francés.-La System Design Review (revisión del diseño del sistema) (SDR) concluyó a finales del primer trimestre de 2026.
-Previsto que la construcción comience en el segundo trimestre de 2027.
-multiples reuniones con la DGA y Naval Group.
-En comparación con el informe de progreso anterior, no hay retrasos que señalar en lo que respecta al calendario.
-Desde el inicio de la fase de ejecución, se han celebrado varios encuentros entre los servicios submarinos neerlandeses y franceses. Así, el personal del CZSK está adquiriendo experiencia a bordo de submarinos franceses. El refuerzo de la cooperación entre los servicios submarinos favorece el desarrollo de conocimientos, su mantenimiento y la interoperabilidad.
-La decisión de sustituir anticipadamente el torpedo pesado refuerza aún más la cooperación europea en el ámbito del armamento submarino.
-Por otra parte, a nivel europeo, se están estudiando las posibilidades de desarrollo y adquisición conjuntos de sistemas submarinos no tripulados, que se desplegarán desde y en cooperación con los submarinos de la clase Orka. -
Tras los relojes inteligentes que revelaron la posición de buques de la Armada francesa y las fechas de sus misiones, llegó el caso del rastreador Bluetooth ocultos en sobres o paquetes postales como el que reveló la ubicación de una fragata holandesa. En ambos casos, los periodistas pusieron a prueba la seguridad de los buques militares.
Sucedió con la fragata Evertsen, cuando un periodista de un medio holandés logró rastrear la posición de la fragata durante 24 horas a finales de Marzo, mientras escoltabas al portaaviones Charles de Gaulle en el Mediterráneo. Había introducido un sencillo dispositivo de rastreo Bluetooth en una postal enviada por correo a las familias a bordo de la Evertsen, revelando así una falla de seguridad.
-
Tras los relojes inteligentes que revelaron la posición de buques de la Armada francesa y las fechas de sus misiones, llegó el caso del rastreador Bluetooth ocultos en sobres o paquetes postales como el que reveló la ubicación de una fragata holandesa. En ambos casos, los periodistas pusieron a prueba la seguridad de los buques militares.
Sucedió con la fragata Evertsen, cuando un periodista de un medio holandés logró rastrear la posición de la fragata durante 24 horas a finales de Marzo, mientras escoltabas al portaaviones Charles de Gaulle en el Mediterráneo. Había introducido un sencillo dispositivo de rastreo Bluetooth en una postal enviada por correo a las familias a bordo de la Evertsen, revelando así una falla de seguridad.
@lepanto
Todos estos objetos conectados, es un verdadero problema de seguridad operativa. Normalmente, en la MN está prohibido embarcarlos o utilizarlos en el mar. Ya hace bastante tiempo que las tropas desplegadas en los países bálticos deben dejar, cuando llegan, sus teléfonos a los gendarmes de la "prévôté". Había entendido que el culpable en el CdG era un oficial (que podría terminar cuidando los pingüinos en las islas Kerguelen, si es así :-) Ahora, si se trata de periodistas, tendrán que ser más severos al momento de embarcarlos, lista de verificación de lo que está prohibido. En el caso de los Países Bajos, es diferente; es intencional. -
-
-
Estaría bien saber cómo logras localizar una fragata en alta mar con un dispositivo Bluetooth que tiene un alcance de pocos metros.
-
@Pepillo Basta que haya un Iphone encendido a bordo y cualquier airtag lo usara para trasmitir su posición
@Gonso dijo en Marinas de Bélgica y Holanda:
@Pepillo Basta que haya un Iphone encendido a bordo y cualquier airtag lo usara para trasmitir su posición
Si, eso lo se, tengo un iPhone y uso Airtag. ¿Pero que cojones hacen los iPhone en un buque de guerra con el bluetooth encendido?
En fin, tendrán que montar inhibidores en los barcos y se acabó la tontería.
-
-
@Gonso dijo en Marinas de Bélgica y Holanda:
@Pepillo Basta que haya un Iphone encendido a bordo y cualquier airtag lo usara para trasmitir su posición
Si, eso lo se, tengo un iPhone y uso Airtag. ¿Pero que cojones hacen los iPhone en un buque de guerra con el bluetooth encendido?
En fin, tendrán que montar inhibidores en los barcos y se acabó la tontería.
-
Pues parece que Países Bajos también quiere AEGIS, tras la decisión alemana.
https://www.hartpunkt.de/niederlande-betrachten-aegis-system-fuer-ihre-marine/Como para desconectar.
-
-
Son conscientes de la decisión que toman ? lo digo por las derivadas que puedan surgir al adquirir el sistema por parte país del productor que a estas alturas deja mucho que desear. Unido al mazazo que puede representar para Thales, y sumándole los misiles europeos, que no se llevan bien con AEGIS.
Otro ejemplo más de que nos estamos disparando en el píe y que "la autonomía estratégica de Europa", proclamada por ellos mismos hace un año, se va al garete.
-
-
Lo más parecido que hay en Europa es el sistema Thales Héraklès de las FREMM y el Type 997 Artisan , si mal no recuerdo. No sé si llegan al nivel de integración de AEGIS. Los misiles europeos no son malos pero no creo que lleguen al nivel del SM-6
@rblazquez dijo en Marinas de Bélgica y Holanda:
Lo más parecido que hay en Europa es el sistema Thales Héraklès de las FREMM y el Type 997 Artisan , si mal no recuerdo. No sé si llegan al nivel de integración de AEGIS. Los misiles europeos no son malos pero no creo que lleguen al nivel del SM-6
Hoy día existen el Sea Fire en las FDI, las horizonte llevan un doble radar, uno en banda L y el otro en banda C. No creo que los sistemas de combate europeos sean menos integrados o eficientes que los USA. Respecto a la munición, el Aster con el pif paf, no apostaria contra el ...
Qué mosca ha picado a los holandeses, eso ya…Pienso que algunos países no quieren que los USA marchen, y piensan que se pueden comprar, comprando armas. -
-
-
Donde me parece a mi que no hay color es en el sistema de combate y sobre todo en la vertiente antiaérea "pata negra"...
Los yankis llevan construidos mas de medio centenar largo de Burkes y unos cuantos Ticos. Una evolución constante...
En Europa no es que se construyera menos es que, además, en pequeñas series y en distintos paises. En fin, bastante se ha hecho en no quedarse muy atrás en el hardware... -
Las fragatas holandesas ASW se retrasan a 2033 - Defensa y Seguridad
Países Bajos confirma un retraso de 3 años en el primer buque antisubmarino por problemas de estabilidad en el diseño inicial
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
-
Ruido en Bélgica por el retraso de Damen y sus fragatas, se habla de derivar el contrato a Turquía... no se hasta que punto se podría rescindir ahora el contrato, pero si lo hacen y además dan el salto con los turcos sería la bomba, me pregunto que pasa con Damen y que va a pasar llegado el caso con las fragatas de los tulipanes. Esa decisión mandaría al traste la idea belga-holandesa de interconexión de sus Armadas en base a sistemas iguales.

-
No se qué pasa con Damen, pero esto despues del contrato con los alemanes...
Veo dificil que los belgas anden por esa via turca; pero vaya usted a saber... Lo veo dificil porque es un programa global, los belgas tenian la responsabilidad del programa cazaminas y los holandeses las fragatas, una ruptura me suena algo acomplicada. Tambien se comenta la posibilidad de alquilar una fragatas para hacer el enlace.
¡Hola! Parece que estás interesado en este tema pero aún no tienes una cuenta.
¿Te cansas de tener que ver las mismas publicaciones en cada visita? Al registrarte, siempre volverás al punto exacto donde estabas y podrás elegir recibir notificaciones de nuevas respuestas (por correo electrónico o notificaciones push). También podrás guardar marcadores y votar positivamente las publicaciones para mostrar tu aprecio a otros miembros de la comunidad.
Con tu ayuda, esta publicación podría ser aún mejor 💗
Registrarse Conectarse