Noticias navales
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En el sector naviero abundan las iniciativas relacionadas con la energía nuclear civil.
Se han anunciado numerosos proyectos nuevos en todo el mundo con vistas al desarrollo potencial de la propulsión nuclear en el transporte marítimo, en particular en Estados Unidos, el Reino Unido y Noruega.
Ante la urgente necesidad de descarbonizar el transporte marítimo, se multiplican a nivel mundial las iniciativas en el campo de la energía nuclear marina civil . En mayo, la Administración Marítima de Estados Unidos (MARAD) solicitó información a la industria sobre el desarrollo de pequeños reactores modulares (SMR) para el transporte marítimo.
La noruega Knutsen está estudiando la posible conversión de su buque metanero "Cadiz" a la propulsión nuclear, en la foto saliendo de Ferrol.
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Alemania está considerando la posibilidad de contribuir económicamente a la disuasión nuclear británica, según información del periódico The Telegraph, Alemania podría participar financieramente en este esfuerzo.
«Berlín está considerando brindar apoyo financiero al programa Trident, que se encuentra a la vanguardia de los esfuerzos para fortalecer el paraguas nuclear europeo», informa el periódico. Según una de sus fuentes, familiarizada con el asunto, Alemania tiene un gran interés en que las potencias nucleares europeas desarrollen sus capacidades.
"Estamos analizando y debatiendo cómo las capacidades nucleares existentes [como el sistema Trident] podrían desempeñar un papel más importante en la defensa de Europa y en una cooperación más estrecha entre los países europeos", declaró otra fuente "bien informada" al Telegraph.
Dicho esto, antes de hablar de posibles contribuciones financieras, la participación alemana en la disuasión británica podría adoptar inicialmente la forma de un compromiso de medios convencionales, como por ejemplo el despliegue de baterías de defensa aérea en emplazamientos clave, o incluso el de aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon para asegurar los accesos a la base naval de Faslane, que alberga los cuatro submarinos de misiles balísticos de la Royal Navy.
Esta posible decisión alemana mira especialmente al Reino Unido, pus su capacidad de disuasión, a diferencia de la de Francia, está a disposición de la OTAN.
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Dos funcionarios de la administracion Trump filtran que los buques de carga de la empresa COSCO, de propiedad del estado Chino, tienen equipos de recopilacion de señales electronicas que usarian cuando estan cerca de las costas de "otros paises"
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No me sorprende nada.
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Noticia curiosa, en Francia por por iniciativa de GEPS Techno, con otros siete socios están probando una boya de vigilancia autónoma, multidominio y conectada. Esta alimentada por energía renovable, combina varios componentes tecnológicos (radar, cámara electroóptica/infrarroja, acústica pasiva) con un sistema de mando y control diseñado para detectar y caracterizar actividades potencialmente sospechosas, por ejemplo, en torno a infraestructuras críticas. Prensa especializada visitó la bahía de Douarnenez, donde se está probando este nuevo equipo.
Donde en medio de la bahía flota una extraña estructura amarilla y azul. Se trata de una boya remolcable, con forma de pequeña embarcación. En el centro de esta plataforma, cuya orientación este-oeste se mantiene mediante dos anclas, se encuentra un contenedor marítimo, sobre el cual se ubican una turbina eólica y varios paneles solares.Al observarla con detenimiento, se aprecia que la boya está repleta de sensores y antenas, sin mencionar lo que se oculta en su interior y bajo el agua. Esta estructura autosuficiente energéticamente, se despliega durante un año para su evaluación, e incorpora diversos componentes tecnológicos para probar un concepto de boya de vigilancia conectada multidominio: denominada BlueWatch.
Liderado por GEPS Techno reúne a otros socios como DIADÈS Critical Mission System (DCMS): Aporta la inteligencia de software y el radar marítimo. Su interfaz es la encargada de fusionar todos los datos captados por los sensores para construir la Common Operational Picture (Imagen Operacional Común), Exavision: Proporciona los sistemas optrónicos avanzados (cámaras de largo alcance térmicas y ópticas EO/IR) para la detección visual en superficie, XSun: Integra sus drones autónomos de reconocimiento aéreo para complementar la vigilancia e inspección visual desde el aire, la estación Semáforo de Toulinguet (Marina Nacional Francesa) que actúa como la estación terrestre base en la península de Crozon (Bretaña), sirviendo de enlace de comunicaciones y coordinación táctica en la costa o la Asociación Céladon que pone "el laboratorio en el mar" para que todo el sistema pueda funcionar de forma segura y coordinada que al integrar BlueWatch dentro de su red, Céladon facilita el soporte normativo, los permisos de navegación y la validación tecnológica ante la Marina Nacional Francesa.
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Incidente diplomático entre India y Pakistán tras un encontronazo entre dos buques militares en aguas internacionales el martes 15 de septiembre. El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India convocó a un diplomático pakistaní y calificó el incidente naval de irresponsable.
De lo que se sabe un buque pakistaní se cruzó en la trayectoria de un buque de la armada india que realizaba una misión de vigilancia [...] a gran velocidad y maniobrando de forma poco profesional y peligrosa, según declaró un funcionario indio a la AFP bajo condición de anonimato el martes 15 de septiembre. Según el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India, la colisión no causó daños importantes al buque indio.
Sin embargo, el buque pakistaní podría estar dañado y tratarse del buque del Hunain, una corbeta de la clase Yarmook, según The Times of India que se basan en el diseño Damen OPV 2600.El Times of India señala que un accidente similar ocurrió en 2011. En aquella ocasión, la corbeta Babur embistió a un buque de la Armada india en el norte del mar Arábigo .
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Saronic, empresa fabricante de embarcaciones no tripuladas, anuncia la construccion de Port Alpha, en texas.
Saronic Breaks Ground on Port Alpha Shipyard in Texas - Naval News
Autonomous maritime systems maker Saronic has broken ground on Port Alpha, a major new shipyard facility in Texas aimed at revolutionizing U.S. shipbuilding.
Naval News (www.navalnews.com)
Un astillero que destacan como moderno, "clean sheet" y "definido por software", con 1.2M de pies cuadrados de superficie (111.000m2) y que inicialmente contara con una capacidad de procesar unas 152.000 tn de acero anuales, pero con prevision de escalar a 2 millones con el tiempo.
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Hanwha mostrando un prototipo de su MUSV.
Hanwha Highlights M38/M48 MUSV and Containerized Munitions at AUSA 2026 - Naval News
At AUSA 2026, Hanwha showcased its M38/M48 MUSV design with Magnet Defense alongside flexible containerized MLRS and VLS options.
Naval News (www.navalnews.com)
La verdad... 4 TEU de 20 pies para lanzar misiles / drones / minas / loquesea, un radar, quizas un drone tethered que pueda subir mucho y observar una gran area, y sistemas pasivos de EW, para comunicar por satelite con un buque al mando... no tripulado, mas barato... igual la solucion a las F110 no es meter mas VLS, sino meterle un par de estos de acompañantes...
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Cañoneras que se decian antes. Serian algo así como el brazo largo de la ley, aunque si se hacen en versión submarina seria un puntazo.
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Rheinmetall y la naviera suiza MSC adquieren el astillero rumano de Mangalia por 138 millones de euros para establecer un centro de doble uso de construcción naval civil y militar en el sureste de Europa.
Para Rheinmetall Naval Systems, el astillero de Mangalia desempeñará un papel fundamental en la construcción de cuatro buques de guerra encargados por el gobierno rumano. Estos incluyen dos patrulleras de alta mar de 96 metros y dos buques de apoyo para buzos de 43 metros.
