Otras marinas europeas
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Parece que tiene un puerta de carga en la popa. No tienen mala pinta.Lo interesante de la noticia es lo que comenta, han llegado los turcos.
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Parece que tiene un puerta de carga en la popa. No tienen mala pinta.Lo interesante de la noticia es lo que comenta, han llegado los turcos.
@frapu
Sinceramente creo que el estar fuera de la UE y de su burocracia imperial, les va a favorecer muy espectacularmente. -
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Me ha llamado la atención que STM ya habían diseñado un AOR para Paquistan pero aun no habían construido ninguno. Me gustaría saber que ha marcado la diferencia para llevarse el programa.
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Según información publicada por el gobierno sueco el 30 de enero de 2025, la decisión de Suecia de proporcionar a Ucrania su mayor paquete de ayuda militar hasta la fecha, incluidos 16 Combat Boat 90 (CB90) adicionales, representa una mejora estratégica de las capacidades marítimas y fluviales de Ucrania.
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A esas maquinas les tienen que sacar jugo.
Pata guerra litoral poco puede haber mejor. -
Pueden ser armadas con misiles Helfire,y seguro que no costaría meterle el Brimstome.
Pueden dar mucho juego.
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Si las ponen en servicio no durarán mucho.
...que parezca un accidente...
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@ruso dijo en Otras marinas europeas:
Si las ponen en servicio no durarán mucho.
En qué te basas para decir eso?
Lo rusos han empelado ese tipo de plataformas con éxito -
Les lloverá una de Lancet que no sabra de donde viene.
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Van a poner en servicio corbetas construidas en Turquía, todo depende del uso que le des y como.
Tampoco es que Rusia tenga el Mar Negro absolutamente controlado. -
No hace falta tener el control del mar Negro, sólo la capacidad de negarle su uso al enemigo.
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En eso consiste parte de la guerra naval desde las galeras...
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@ruso dijo en Otras marinas europeas:
Si las ponen en servicio no durarán mucho.
Pero hasta ahora con las anteriores, no sucedió, o que se sepa. Los rusos en cuanto abaten material occidental lo cacarean rápido y de momento con estas embarcaciones no.
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@ruso dijo en Otras marinas europeas:
Si las ponen en servicio no durarán mucho.
Pero hasta ahora con las anteriores, no sucedió, o que se sepa. Los rusos en cuanto abaten material occidental lo cacarean rápido y de momento con estas embarcaciones no.
@lepanto
¿Pero están en servicio? ¿Las han sacado a combatir? -
Desde el 2024 o incluso antes tienen varias en servicio, 3 de donantes y otras 3 proporcionadas por los Países Bajos. Otras 3 se compraron en junio del pasado año y otras 13 se fueron recibiendo con mucha discreción y sin mucha publicación, en cuanto lleguen estas otras 16 contará con 38 embarcaciones en servicio, de las que 32 provendrán de Suecia vía compra, donación o vete tu a saber.
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La Armada croata continua su lenta modernización hace unas semanas recibió la segunda patrullera clase Omis, que estará compuesta por cinco unidades. La cabeza de serie fue recibida en diciembre de 2018, ahora en enero se entregó la Umag, por el astillero Brodosplit, situado en el puerto de Split. Estos buques tienen 43 metros de eslora, 8 metros de manga y calado de 2,8 metros. Están armados con una RWS de 30 mm y otra de 12,70 mm y un SAM ligero.
A la recepción de esta unidad, se hizo publico que Croacia también tiene la intención de encargar una nueva corbeta.
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La Armada croata continua su lenta modernización hace unas semanas recibió la segunda patrullera clase Omis, que estará compuesta por cinco unidades. La cabeza de serie fue recibida en diciembre de 2018, ahora en enero se entregó la Umag, por el astillero Brodosplit, situado en el puerto de Split. Estos buques tienen 43 metros de eslora, 8 metros de manga y calado de 2,8 metros. Están armados con una RWS de 30 mm y otra de 12,70 mm y un SAM ligero.
A la recepción de esta unidad, se hizo publico que Croacia también tiene la intención de encargar una nueva corbeta.
@lepanto
SAM LIGERO?
Se refiere a MANPADS? -
Si, supongo que será eso.
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La empresa ABB proporcionará la infraestructura de energía, propulsión y automatización para los seis nuevos buques OPV de la marina portuguesa. En concreto propulsión Azipod, la plataforma del sistema de energía Onboard DC Grid y la solución de automatización ABB Ability System 800xA, a día de hoy ofrecen eficiencias operativas mejoradas, reduciendo el peso, el espacio y los costos de combustible.
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