Armada Española
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El Rimpac y el Pacific Dragon. En el Rimpac 2026, el mayor ejercicio marítimo internacional, reunirá a un número récord de 31 naciones en Hawái y el sur de California del 24 de junio al 31 de julio de 2026, incluyendo a España por primera vez con la fragata Álvaro de Bazán. Participarán aproximadamente 40 buques de superficie, 5 submarinos, 140 aeronaves y más de 25,000 efectivos. No estará solita precisamente.
Por poner un ejemplo, Italia hace lo mismo:
La Armada Italiana despliega a uno de sus nuevos patrulleros Thaon di Ravel en el Asía-Pacífico
La Armada Italiana (Marina Militare) confirmó que el buque Raimondo Montecuccoli, perteneciente a la nueva clase de patrulleros Thaon di Ravel construidos
Zona Militar (www.zona-militar.com)
Por si te quieres cachondear de ellos también. Y si no te basta, te paso la lista de 31 países para que te quedes a gusto, todo sea por ayudar.
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El Rimpac y el Pacific Dragon. En el Rimpac 2026, el mayor ejercicio marítimo internacional, reunirá a un número récord de 31 naciones en Hawái y el sur de California del 24 de junio al 31 de julio de 2026, incluyendo a España por primera vez con la fragata Álvaro de Bazán. Participarán aproximadamente 40 buques de superficie, 5 submarinos, 140 aeronaves y más de 25,000 efectivos. No estará solita precisamente.
Por poner un ejemplo, Italia hace lo mismo:
La Armada Italiana despliega a uno de sus nuevos patrulleros Thaon di Ravel en el Asía-Pacífico
La Armada Italiana (Marina Militare) confirmó que el buque Raimondo Montecuccoli, perteneciente a la nueva clase de patrulleros Thaon di Ravel construidos
Zona Militar (www.zona-militar.com)
Por si te quieres cachondear de ellos también. Y si no te basta, te paso la lista de 31 países para que te quedes a gusto, todo sea por ayudar.
Podemos poner la lista de buques italianos que llevan participando hace tiempo en seguridad AAW en la zona. O franceses, o alemanes, o griegos, belgas, daneses (cese del Jema entretanto) y holandeses. Varios de de ellos con derribos y peligro reales.
Unas maniobras con 31 marinas no parecen el colmo de la élite naval, pero seguro que es divertido, y salen fotos chulas.
Una operación real de protección pocas marinas la pueden afrontar. Y no parece nada divertido.
Es de suponer que nosotros tenemos un concepto o doctrina diferente. Según esto, priman los ejercicios a la protección en escenario real.
Es otra forma de verlo. Uno pensaría que primero irían las operaciones de alta intensidad, después las de presencia, después las maniobras complejas. Hay marinas que pueden permitirse todo. Nosotros no.
Lo que ya no tiene ningún cachondeo es que le ocurra algo a ese barco y a esa dotación. Supongo que echaremos la culpa al “estao”, mientras nos preguntaríamos por qué nuestro mejor barco disponible (si es que realmente lo está…) para proteccion AAW estaba por allá meses.
Yo por lo menos me lo preguntaría.
Supongo que los que sabéis tendríais la respuesta. Algo así como que otros aliados nos protegían, o que los franceses apagaron el satelite.
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ITE pone en marcha dos plantas desaladoras en el portaeronaves Juan Carlos I de la Armada
La compañía española Integración Tecnológica Empresarial (ITE) ha completado la instalación de dos nuevas plantas desaladoras a bordo del portaviones Juan Carlos I (L-61), el buque insi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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La Armada compra cinco petroleras para el transporte y suministro de combustible en los arsenales por 45 millones
Respecto a las características técnicas, tendrán una eslora de entre 40 y 60 metros, manga de trazado de entre 10 y 12 metros, y un calado entre 1 y 3 metros. La petrolera para los subm ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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ABB cierra contrato con Navantia para equipar los dos futuros buques hidrograficos costeros
ABB to power two coastal hydrographic vessels for Spanish Navy - Naval News
ABB has secured a contract with Spanish state-owned shipbuilding and design company Navantia to supply two forthcoming Spanish Navy coastal hydrographic vessels (BHC) with a complete DC-based power distribution and propulsion system.
Naval News (www.navalnews.com)
ABB, los creadores de los azipods del JCI que hubo que cambiar...
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ABB cierra contrato con Navantia para equipar los dos futuros buques hidrograficos costeros
ABB to power two coastal hydrographic vessels for Spanish Navy - Naval News
ABB has secured a contract with Spanish state-owned shipbuilding and design company Navantia to supply two forthcoming Spanish Navy coastal hydrographic vessels (BHC) with a complete DC-based power distribution and propulsion system.
Naval News (www.navalnews.com)
ABB, los creadores de los azipods del JCI que hubo que cambiar...
@Lazarus dijo en Armada Española:
ABB, los creadores de los azipods del JCI que hubo que cambiar...
Creo que no es así, los originales que salieron mal eran Siemens y se han cambiado por otros ABB:
Qué son y qué ventajas aportan los propulsores de tipo azimutal de ABB que Navantia instala en el Juan Carlos I
En experiencias previas, sistemas similares han alcanzado un 99,8 % de disponibilidad, superando los 15 millones de horas acumuladas de funcionamiento en todo tipo de embarcaciones.La princi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Cierto. La memoria me jugo una mala pasada.
Creia que era primero ABB -> Siemens, y fue al reves, Siemens -> ABB.
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Airbus demuestra sus capacidades entre unidades tripuladas y no tripuladas de la Armada española – Galaxia Militar
Airbus Helicopters y la Armada Española completaron con éxito un ensayo de vuelo táctico a principios de este mes en Rota, Cádiz. El ejercicio integró el Buque
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Espero que esto también llegue a los C295MPA y MSA
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¿Es remoto este montaje?
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¿Es remoto este montaje?
@frapu dijo en Armada Española:
¿Es remoto este montaje?
En principio son las Guardian 2.0 y si son remotas, se adquirieron 34 para los buques de la Armada:
La Guardian 2.0 Naval, la nueva torre remota para la Armada española
Torres de armamento Escribano Guardian 2.0 Naval dotarán a la Armada española
Defensa.com (www.defensa.com)
Edito:
Mirando la foto detenidamente no parecen las Guardian sino algún afuste manual, desconozco si es que llevan de ambos tipos en el JCI.
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El nacimiento del BAM-IS Poseidón, la revolución subacuática de la Armada: "Un hijo único" con todos los caprichos
Gracias a la integración de vehículos no tripulados y sensores avanzados, el buque será una herramienta fundamental para la monitorización de infraestructuras submarinas críticas y la protec ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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La Armada modernizará sus cazaminas con un nuevo sónar y un sistema de combate que integrará vehículos no tripulados y armas remotas (RCWS)
El objetivo a medio y largo plazo es que ya ni siquiera tengamos que entrar en el campo minado, que mandemos vehículos no tripulados para que hagan sus tareas y nosotros analicemos la inform ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Ya estamos, que a estas alturas nos salgan con que ni siquiera tener que entrar en el campo minado y mandemos vehículos no tripulados, "estos de infodefensa", debían de leer este foro desde hace años. En fin, por lo demás, me cuesta entender que en esos botes se pueda trabajar holgadamente y de forma eficaz con algunas cosas que proponen, donde está el sitio?
Ya están tardando en construir nuevos buques, acorde a los tiempos, o es necesario recordar que tenemos 46 puertos de interés general, dos archipiélagos y casi 8.000 km de costa. -
Yo no se donde piensan meter tantas cosas en 55 metros y 600 toneladas. Encima es un diseño que de modular tiene poco o nada...los vehículos no tripulados como sean más grandes que un torpedo jodidos vamos y la RCWS en singular creo yo por el actual GAM-B01 porque tampoco hay otro sitio donde meterlo. Que oye igual hacen una virguería de la virgen santa y sacan espacio para estibar todo en 4 o 5 contenedores TEU pero a diferencia de los BAM aquí yo no veo sitio por ningún lao.
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Lo de la MLU a los cazaminas viene de este real decreto que establece las normas reguladoras de la concesión directa de anticipos reembolsables en la forma de préstamo a la empresa NAVANTIA S.A. S.M.E. para el desarrollo industrial de programas especiales de modernización navales:
Tenía un plazo para presentar alegaciones desde el miércoles, 20 de mayo de 2026 hasta el miércoles, 03 de junio de 2026, es decir hoy, por lo que es de esperar que en los próximos días sepamos cosas no solo de los cazaminas sino de los otros dos apartados. Recordemos:
- “Participación española en el programa European Patrol Corvette”
- “Modernización y desarrollo evolutivo de Unidades de la Flota”
- “Modernización y desarrollo evolutivo Cazaminas Clase Segura”
Tengo curiosidad por saber que incluye en su genérica mención el segundo apartado y si se confirma que las EPC serán las full con Italia.
En cuanto a los cazaminas, necesitamos nuevas unidades más modernas basadas en el concepto de base de drones, están en el plan Armada para el 2033, pero mientras también estaba la MLU a los actuales y se sigue cumpliendo con ello. Somos lo que no hay, si no hacemos MLU, mal, si la hacemos, peor. No tenemos remedio
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No hombre no, bienvenida sea la MLU aún siendo tarde, pero la cuestión es que cuando lees ciertos artículos oficiosos, pues cierta prensa tiene hilo directo, hay cosas que te pasman, en mi opinión se confunden deseos con realidades, se hace un batido y después se expresa de cualquier manera. A poco que conozcas los barcos y lo que pretenden meter, fuera de sistemas operativos o cablear. Desde el punto de vista material, cuesta entender donde los ubicas y que sacas.
Es como la noticia de que vienen cinco harriers, y cierto vienen cinco, pero convenientemente despiezados y empaquetados para ser usados como repuestos, ya lo comentamos el otro día, la culpa es del medio que difunde las noticias de cualquier manera. Y que otros medios que saben menos todavía, comparten o difunden masivamente propagando desinformación. Pero es lo que hay.
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Vale, eso si, y ya ni te cuento si en vez de un medio especializado es uno generalista, entonces las risas están garantizadas.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Vale, eso si, y ya ni te cuento si en vez de un medio especializado es uno generalista, entonces las risas están garantizadas.
@Pepillo Cuando sabes algo de tema del que hablan, rara vez dejan de provocarte una sonrisa
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No hombre no, bienvenida sea la MLU aún siendo tarde, pero la cuestión es que cuando lees ciertos artículos oficiosos, pues cierta prensa tiene hilo directo, hay cosas que te pasman, en mi opinión se confunden deseos con realidades, se hace un batido y después se expresa de cualquier manera. A poco que conozcas los barcos y lo que pretenden meter, fuera de sistemas operativos o cablear. Desde el punto de vista material, cuesta entender donde los ubicas y que sacas.
Es como la noticia de que vienen cinco harriers, y cierto vienen cinco, pero convenientemente despiezados y empaquetados para ser usados como repuestos, ya lo comentamos el otro día, la culpa es del medio que difunde las noticias de cualquier manera. Y que otros medios que saben menos todavía, comparten o difunden masivamente propagando desinformación. Pero es lo que hay.
@lepanto dijo en Armada Española:
Es como la noticia de que vienen cinco harriers, y cierto vienen cinco, pero convenientemente despiezados y empaquetados para ser usados como repuestos, ya lo comentamos el otro día, la culpa es del medio que difunde las noticias de cualquier manera
Pues seguro que así no vienen. Vendrán enteritos y ya te encargarás tu mismito de ir quitandoles lo que te haga falta. Por otra parte es la fomra más barata de traerse los repuestos.
Además , piensa un poquito, ¿ Para qué leches tiene que ir el Juankar a traerse el material si no es así ?
Yo lo que haria es traerme los que pueden volar aún, por si acaso la cosa se alarga aún más. Hasta que se caiga el primero y tengan un disgusto, aunque conociendo a éste gobierno, se la va a sudar a raudales y la culpa será del tiempo o del piloto, en eso son expertos con experiencia.
