Armada Española
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No solo son los primeros espadas, menos mal que en época de vacas gordas, se acuerdan del tren naval. Que algunas de esas embarcaciones ya eran viejas cuando los de mi quinta hacían la mili y D. Gabriel era Ministro de Marina.
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No solo son los primeros espadas, menos mal que en época de vacas gordas, se acuerdan del tren naval. Que algunas de esas embarcaciones ya eran viejas cuando los de mi quinta hacían la mili y D. Gabriel era Ministro de Marina.
@lepanto Por supuesto que sí, son unidades también necesarias.
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Navantia pone la quilla del futuro BAM de intervención subacuática para la Armada española. – Galaxia Militar
El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves el acto de bajada a dique de la
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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La Armada qyuere ampliar Rota con el doble de amarres y en la Algameca quintuplicar el núemero de metros lineales disponibles:
La Armada tendrá a principios de 2026 los proyectos para ampliar la base de Rota y la estación de Algameca
A esto hay que sumar un dique de abrigo, que tendrá la función de espigón de protección. La Armada quiere con esta remodelación 'garantizar la disponibilidad de atraque tanto para todos ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
Solo faltarían los buques ........
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Tranquilo, que vienen los del primo de zumosol.
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¿Pero que diantres quieren meter en La Algameca?
¿Lanchas?¿Semirigidos?¿RHIB?
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La Armada qyuere ampliar Rota con el doble de amarres y en la Algameca quintuplicar el núemero de metros lineales disponibles:
La Armada tendrá a principios de 2026 los proyectos para ampliar la base de Rota y la estación de Algameca
A esto hay que sumar un dique de abrigo, que tendrá la función de espigón de protección. La Armada quiere con esta remodelación 'garantizar la disponibilidad de atraque tanto para todos ...
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Solo faltarían los buques ........
Los Carriers y sus catapultas para el horizonte 2035-2040 lo llenan.
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La Armada aprueba el escudo de armas del buque multipropósito A 62 “Cartagena” » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo
Descubre toda la actualidad del acontecer marítimo, la aviación, cultura naval y los protagonistas de la Mar en nuestro blog de novedades y de interés en Puente de Mando.
Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)
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Para estas cosas que prisas nos damos y jabón por un tubo.
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Estaría bien desarrollar un concepto de buque multipropósito que hiciera las funciones de centro de operaciones, mando y control, buque de inteligencia y radar multipropósito.
Con un desplazamiento aproximadamente como una F-100, pero sin espacio para misiles ni helipuerto (en todo caso espacio para UCAV y UAV). Aprovechar todo el espacio útil para radares, sensores, CIWS, contramedidas electrónicas, medios ESM/ECM, sistemas de procesamiento de señales, SATCOM, etc.
Permitiría ofrecer las mejores soluciones de la industria nacional de Indra, Sener, Amper, Telefónica y Tecnobit para actuar como enlace o nodo de alerta temprana con las fragatas, y otros buques de la AE, y también para lucha antisubmarina y antisuperficie.
También dispondría de una bahía para drones UUV y USV.
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Vamos lo de Singapur unos 150 metros de eslora y unas 8000 toneladas de desplazamiento, con capacidad de lanzamiento vertical y una robusta red para controlar vehículos externos aéreos, de superficie y submarinos.
Ver vídeo -
Vamos lo de Singapur unos 150 metros de eslora y unas 8000 toneladas de desplazamiento, con capacidad de lanzamiento vertical y una robusta red para controlar vehículos externos aéreos, de superficie y submarinos.
Ver vídeo@lepanto Creo que nos hemos entendido.
El concepto es anticiparse: detectar, prever, analizar y procesar millas y días antes que "el otro".
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Vamos lo de Singapur unos 150 metros de eslora y unas 8000 toneladas de desplazamiento, con capacidad de lanzamiento vertical y una robusta red para controlar vehículos externos aéreos, de superficie y submarinos.
Ver vídeo@lepanto Con solo uno de estos montas un "Leo Messi" que haces que la flota contraria deba de estar pendiente de tu buque 24x7x365.
