CASA C295

[chema]

En Septiembre el gobierno aprobó creditos para la compra de 18 C295 para sustituir a los C235 y C212

[elgranmazapan]

@chema
Tengo algunas preguntas preguntas.
¿Si el C-295 es el sustituto del C-235 porqué se compra C-295 para sustituir C-212?
¿No habiá una alternativa portuguesa,(LUS-222) que sería un reemplazo directo?
¿Se podría usar el C-295 para "cazar" shahed 136?
¿Porqué no se ha desarrollado una variante ELINT/SIGINT?

[rblazquez]

El sustituto del C-295 ni está ni se le espera y eso que es uno de los modelos más vendidos por Airbus Militar. Si los países no ponen dinero por delante, los aviones militares no se empiezan a pensar

[ajamba]

@elgranmazapan Me quedo con tu última pregunta, sería interesante conceptualmente un C-295 ELINT/SIGINT, pero los de azul quieren un aparato del tamaño de la catedral de Burgos. Más pequeño no, por favor.

[Karras]

Yo, en mi humilde opinión no veo a un C-295 como avión de guerra eléctronica en ninguna de sus vertientes, ni en el de AWACS con seta siquiera. Es un avión para lo que es, no le pidais peras al olmo, porque no te las va a dar. Ni tiene velocidad, ni tiene capacidad ni nada de eso. O se desarrolla un modelo superior o , más barato, se elige una base de las que hay a cientos y se modifica.

[ascua]

@rblazquez dijo en CASA C295:

El sustituto del C-295 ni está ni se le espera y eso que es uno de los modelos más vendidos por Airbus Militar. Si los países no ponen dinero por delante, los aviones militares no se empiezan a pensar

No se si será el sustituto del 295... pero los franceses ya tienen pensado el siguiente avión de transporte táctico que resulta que no va a ser construido en España. Un A-400 mas pequeño y con dos motores. Y Alemania está metida tambien.

[Karras]

¿ Y nos hace falta un avión nuevo tamaño Hercules ? Porque para eso me compró el Embraer que será más barato.

[Sanxhez]

Vistas las ultimas ventas solo por europa del aparato de Embraer está claro que tiene mercado, el problema de Airbus es que llegará tarde, si es que llega.
El c-295 todavía esta en un buen momento, lo han mantenido actualizado la gran incógnita es su futuro, si lo siguiran actualizando o sera otro segmento que terminará abandonado

[ascua]

Creo que, dicho por el forista ej, el 295 ha llegado a su techo y habría que ir pensando en una plataforma nueva...

A mi me parece que una plataforma algo mas moderna y capaz que el 295 seguiría teniendo tirón...
Como empecemos con el mantra de que no hay mercado, nos va a pasar como con el entrenador turco...
Terminaremos comprando fuera lo que teníamos capacidad de hacer dentro.

[frapu]

@ascua No se supone que hay un programa europeo para un avión táctico mediano y que se han llevado los franceses y alemanes?

[ascua]

@frapu dijo en CASA C295:

@ascua No se supone que hay un programa europeo para un avión táctico mediano y que se han llevado los franceses y alemanes?

Efectivamente lo hay. Si no le han cambiado el nombre, el FMTC (Future Mid-size Tactical Cargo).

Cuando digo "habría que ir pensando en una plataforma nueva" me refiero a nosotros, España.
Hacer una de esas cosas que tanto nos gustan, hablar poco y poner dinero cuando se ve una oportunidad...
Hay bastante hueco entre un 295 y el C-390 de Embraer y mucho mas con el futuro FTMC...

O hacemos eso o nos dedicamos a tocar la bandurria, porque lo que es fabricar aviones, despues del 295, del A-400 o del Tifón, rien de rien (en francés en honor al FCAS que se fabricaría en Francia, si se fabrica)