Aviación de guerra electrónica-EW.
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Polonia está creando un nuevo Batallón Radiotécnico para desplegar el sistema de radar de aeróstato cautivo Barbara y extender la cobertura de alerta temprana a cientos de kilómetros hacia las zonas de acceso más expuestas del país, reforzando así el circuito de sensor a tirador para la defensa aérea polaca y de la OTAN.
La unidad se está construyendo como una formación distribuida de "ojos de la fuerza" destinada a detectar e identificar misiles de crucero, drones, aeronaves e incluso objetivos de superficie en vuelo bajo que explotan rutinariamente las zonas ciegas del radar terrestre creadas por el terreno y la curvatura de la Tierra.
Los informes de las Fuerzas Armadas Polacas describen al batallón como una formación excepcionalmente moderna, que ya está reclutando personal mientras continúan los trabajos de infraestructura e integración de redes para el programa de aeróstatos.
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Polonia está creando un nuevo Batallón Radiotécnico para desplegar el sistema de radar de aeróstato cautivo Barbara y extender la cobertura de alerta temprana a cientos de kilómetros hacia las zonas de acceso más expuestas del país, reforzando así el circuito de sensor a tirador para la defensa aérea polaca y de la OTAN.
La unidad se está construyendo como una formación distribuida de "ojos de la fuerza" destinada a detectar e identificar misiles de crucero, drones, aeronaves e incluso objetivos de superficie en vuelo bajo que explotan rutinariamente las zonas ciegas del radar terrestre creadas por el terreno y la curvatura de la Tierra.
Los informes de las Fuerzas Armadas Polacas describen al batallón como una formación excepcionalmente moderna, que ya está reclutando personal mientras continúan los trabajos de infraestructura e integración de redes para el programa de aeróstatos.
@lepanto 👍🏻
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Polonia está creando un nuevo Batallón Radiotécnico para desplegar el sistema de radar de aeróstato cautivo Barbara y extender la cobertura de alerta temprana a cientos de kilómetros hacia las zonas de acceso más expuestas del país, reforzando así el circuito de sensor a tirador para la defensa aérea polaca y de la OTAN.
La unidad se está construyendo como una formación distribuida de "ojos de la fuerza" destinada a detectar e identificar misiles de crucero, drones, aeronaves e incluso objetivos de superficie en vuelo bajo que explotan rutinariamente las zonas ciegas del radar terrestre creadas por el terreno y la curvatura de la Tierra.
Los informes de las Fuerzas Armadas Polacas describen al batallón como una formación excepcionalmente moderna, que ya está reclutando personal mientras continúan los trabajos de infraestructura e integración de redes para el programa de aeróstatos.
@lepanto Un concepto muy interesante por desarrollar. Aquí en España podría hacer un buen papel en el estrecho o en los archipiélagos.
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Cierto, desconozco el precio, pero resulta interesante como repuesto o para cubrir huecos.
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Aquí usaríamos los radar desplegables que tenemos como repuesto o cubrir huecos. Esa opción es interesante por que te permite colocar el radar a mayor altura y evitar sombras por el terreno o la misma curvatura del terreno.
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Hace unas semanas colgué algunas iniciativas en mi hilo de "inventos".
"Y aquí la empresa española que ya se dedica a diseñar globos aerostáticos en el ámbito de la seguridad."
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Cierto, desconozco el precio, pero resulta interesante como repuesto o para cubrir huecos.
@lepanto Se nos han adelantado
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Y la versión turca hace su aparición.
El EdA a contracorriente apuesta por ¿ C295 y un A321?
Turkey’s First Airborne Stand-Off Jammer Aircraft Breaks Cover
The Hava SOJ program envisages four aircraft, based on the Bombardier Global 6000 aircraft, with Aselsan developing the payload and Turkish Aerospace Industries (TAI) integrating it.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Producto nacional, that is the questión.
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Y la versión turca hace su aparición.
El EdA a contracorriente apuesta por ¿ C295 y un A321?
Turkey’s First Airborne Stand-Off Jammer Aircraft Breaks Cover
The Hava SOJ program envisages four aircraft, based on the Bombardier Global 6000 aircraft, with Aselsan developing the payload and Turkish Aerospace Industries (TAI) integrating it.
The Aviationist (theaviationist.com)
@Vorlon ¿En qué no están metidos los turcos? 😯
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@lepanto lo vamos a tener hasta en la sopa, aunque ese famoso A321 muy nacional no es que sea, pero aceptamos pulpo ( por mi cualquier cosa mejor que el C295)
