Aviación de guerra electrónica-EW.
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Y la versión turca hace su aparición.
El EdA a contracorriente apuesta por ¿ C295 y un A321?
Turkey’s First Airborne Stand-Off Jammer Aircraft Breaks Cover
The Hava SOJ program envisages four aircraft, based on the Bombardier Global 6000 aircraft, with Aselsan developing the payload and Turkish Aerospace Industries (TAI) integrating it.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Producto nacional, that is the questión.
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Y la versión turca hace su aparición.
El EdA a contracorriente apuesta por ¿ C295 y un A321?
Turkey’s First Airborne Stand-Off Jammer Aircraft Breaks Cover
The Hava SOJ program envisages four aircraft, based on the Bombardier Global 6000 aircraft, with Aselsan developing the payload and Turkish Aerospace Industries (TAI) integrating it.
The Aviationist (theaviationist.com)
@Vorlon ¿En qué no están metidos los turcos? 😯
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@lepanto lo vamos a tener hasta en la sopa, aunque ese famoso A321 muy nacional no es que sea, pero aceptamos pulpo ( por mi cualquier cosa mejor que el C295)
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La Fuerza Aérea Japonesa publicó las primeras imágenes oficiales del avión de guerra electrónica EC-2, derivado del avión de transporte Kawasaki C-2. El programa prevé cuatro aviones inhibidores EC-2 para reemplazar al único avión de guerra electrónica Kawasaki EC-1, en servicio desde 1986.
La fealdad materializada, tiene un aire con el tiburón martillo.
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Esperemos que en ese picopato lleven un radar o algun sensor que merezca la pena.
El morro de los EA37 esta vacío...Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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Horrible, feisimo, mas feo que un picio. Me acuerdo de un hilo en que se posteaban "bellezas" como esta, no dudo que estaria en el podio seguro.
Por cierto, seguimos teniendo A400M que nos "sobran". Yo es por dar ideas, aunque con esos bultos saldría otro abominación similar.
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Esperemos que en ese picopato lleven un radar o algun sensor que merezca la pena.
El morro de los EA37 esta vacío...@Vorlon El morro de los EA37 esta vacio ? Entonces... porque lo modificaron respecto al G550 base ?
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En una entrevista a uno de los pilotos que recientemente han estado por Europa lo comentaba.
A futuro esperan incluir algún tipo nuevo de sensor o equipo para mision de ataque SEAD
pero a dia de hoy todo lo que llevaban los EC130H se ha pasado a las barquillas con la correspondiente actualización. -
Todos los aviones de misión especial operados por la USAF y sus funciones.
Desde el Lockheed U2-S de la década de 1950 hasta los modernos EA-37B basados en el Gulfstream, la USAF opera algunos de los aviones de misiones especiales más avanzados del mundo.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
