Fuerza Aérea de EEUU (USAF)
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Realmente están perdidos, sus plataformas legacy están añosas, el caza de bajo costo todopoderoso es carisimo de operar y arrastra problemas de software constantes. Y su raptor nació en un momento en el que no era necesario y su poca cantidad lo hace estratosfericamente caro.
ahora buscan sistemas y no plataformas, no descartan un avión otra vez de bajo coste.
Eso si, no estarán diseñados y fabricados para que duren cuatro décadas.
Desechables.En julio, Allvin planteó la idea de “construir para adaptarse” en lugar de “construir para durar”,
Allvin dijo que no descartaría por completo un futuro caza tripulado de bajo costo
Cualquier plataforma que se vaya a construir, tiene que integrarse”, dijo Allvin en su entrevista del 14 de agosto. “De esa manera, cuando se actualiza el sistema, se hace a la velocidad del software y todo se actualiza con él porque se ha construido la plataforma para que se integre en el sistema en lugar de construir cosas exclusivas de la plataforma. … ¿Por qué? El ritmo del cambio.
Allvin: 'Built to Adapt' Is the New Model for Air Force Programs
Air Force Chief of Staff Gen. David W. is pushing a "built to adapt" concept for future platforms and programs based on future technology.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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Me da a mi que han visto que con cosas como el JASSM-ER y derivados como el LRASM puede ofrecer capacidades similares de ataque preciso detras de las lineas enemigas a precios muy inferiores a la alternativa F35, teniendo multitud de plataformas desde donde lanzarlos (desde aparatos "legacy" como F15EX hasta aviones de carga, con el rapid dragon).
Y viendo eso, ahora lo que estan haciendose es planteandose si re-inventar un F16 usando la tecnologia del F35.
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Tienen un F16 última versión en plena producción, no creo que vaya por ahí el tema.
Pero 200 millones por un caza, y 700 por un bombardero quizás sea excesivo.
En tiempos de paz un avión puede volar tres o cuatro décadas ,pero en combate...
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La USAF quiere un nuevo SMDP ("Special Mission Display Processor") para los C-130J: https://www.thedefensepost.com/2024/08/20/us-avionics-display-super-hercules/
Specialist discusses new Special Mission Display Processor of the C-130J aircraft. Photo: Kisha Foster Johnson/US Air Force -
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"BAE Systems actualizará las computadoras de control de vuelo de los F-15EX y F/A-18 Super Hornet de las Fuerzas Armadas de EE.UU.": https://www.zona-militar.com/2024/08/25/bae-systems-actualizara-las-computadoras-de-control-de-vuelo-de-los-f-15ex-y-f-a-18-super-hornet-de-las-fuerzas-armadas-de-ee-uu/
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Guía para identificar los B-52 con capacidad nuclear: https://nautilus.org/wp-content/uploads/2024/08/Nuclear-capable-B-52H-Stratofortress-Aug26-2024.pdf
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Actualización de los B2 a los 35 Años de su primer vuelo.
B-2 Spirit Stealth Bomber Returns to Edwards AFB for Major Upgrade on 35th Anniversary of First Flight
The B-2 upgrades involve integrating open mission systems architecture, new software, sensors and weapons to enhance the survivability and combat capability of the stealth bomber.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Y un pájaro volando sus ultimas misiones, en septiembre dira adiós el KC10, los dos últimos en servicio.
https://www.scramble.nl/military-news/usafs-extender-in-the-twilight -
El AFWERX lanza un proyecto para dotar de barquillas de reabastecimiento ("buddy pod") al F-15: https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/afwerx-launches-buddy-tanker-pod-f-15
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En caso de un posible conflicto futuro en el Pacífico, la Fuerza Aérea quiere operar de la forma más eficiente posible desde aeródromos de expedición distantes. Por eso, la Fuerza Aérea está tratando de reducir un paquete de comando y control que antes requería seis C-17 a algo lo suficientemente pequeño como para caber en un solo C-130.
Smaller, Better Battle Management Gets a Workout
The Air Force is revamping how it does ground-based battle management with the new Tactical Operations Center-Light.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
En el army el movimiento es igual reducir los Puestos de Mando a la mínima expresión
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El proximo otoño activaran una nueva ala de mando y control estrategico.
Estara formada tanto por personal activo junto con unidades reservistas y de la guardia Nacional.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3893803/air-force-to-establish-global-strike-wing-at-offutt-afb/ -
La USAF vuelve a los tableros de diseño con la plataforma tripulada de superioridad aérea conocida originalmente como PCA, aunque avanza con el resto de la familia NGAD: https://www.twz.com/air/air-force-going-back-to-the-beginning-with-6th-gen-crewed-fighter-requirements-review
Joseph Trevithick
Posted on Sep 4, 2024 3:52 PM EDT
The crewed sixth-generation combat jet component of NGAD traces its roots back to a requirement for what was originally termed a Penetrating Counter-Air (PCA) platform ostensibly to succeed the F-22 Raptor stealth fighter, which emerged publicly in the mid-2010s. This, in turn, was an outgrowth of work the Air Force had done in cooperation with the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Frank Kendall, now Secretary of the Air Force, was involved in those efforts, which he has said produced at least one flying demonstrator aircraft.
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The comments today at the Defense News Conference also put remarks about the status of the NGAD combat jet that Gen. Allvin made during a talk at the Hudson Institute think tank last month into a new light.“I want to clarify that, just because specifics and words matter. It’s the pause on the NGAD Penetrating Counter-Air platform. NGAD stands for Next Generation Air Dominance. It’s not a thing. It is a family of systems. Within that NGAD family of systems is Collaborative Combat Aircraft, is the open systems and government reference architecture, is some of the sensors that we’re developing, is some of the [other] technology. So all of those, that family of systems, is still going forward,” Allvin said at that time. “We want to make sure we evaluate that [the NGAD combat jet requirements] versus others, given the pace of the threat and how fast the threat has evolved, versus the imagined or estimated threat at the time it was being developed. And so I don’t have an announcement as to whether there’s going to be a contract award at the end of the year or not, but the rationale for the evaluation is because … we want to make sure that we don’t do something that’s a one-way door when we haven’t really looked at that design in the context of all the other things that it makes [sic; takes] to meet the requirement.
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Finalmente serán 62 los aviones OA1K adquiridos por el mando de OE, s.
Ante el Tribunal de cuentas no pudieron justificar los 75 originales.
US Special Operations cuts Armed Overwatch acquisition nearly 20%
US Special Operations Command is lowering its procurement target for the L3Harris OA-1K armed reconnaissance turboprop to 62 aircraft from the original target of 75, after scrutiny from government auditors.
Flight Global (www.flightglobal.com)
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Finalmente el B1 vivirá unos años mas que el B2.
LA base de este último ha sido seleccionada como segunda en recibir los Raider.
https://www.airandspaceforces.com/whiteman-second-operational-base-b-21/
En Texas quedaran los B1 hasta ser relevados. -
Activado el ACDC...
Air Commando Development CenterEl viernes pasado, el 492.º Grupo de Entrenamiento de Operaciones Especiales fue designado oficialmente Centro de Desarrollo de Comando Aéreo. Reasignado directamente al Cuartel General del AFSOC.
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Continúa la desactivación de escuadrones de A10 en la base Davis Monthan Arizona previo paso a acoger una nueva ala de operaciones especiales.
https://taskandpurpose.com/news/a-10-unit-354th-fighter-squadron-deactivated/Y se celebró al tiempo la que sea probablemente la ultima competición de tiro de ese modelo de avión.
https://alert5.com/2024/09/19/hawgsmoke-2024-a-10-thunderbolt-iis-swan-song/ -
Parte de los dado de baja EC130 de guerra psicológica que no se transformen a MC130 de apoyo a OE, s se convierten en cargueros y pasan a unidad de entrenamiento.
https://www.scramble.nl/military-news/little-rocks-ducimus-receives-first-super-hercules -
Tyndall Braces for Major Storm, with Its F-35s Out of the Way
Tyndall Air Force Base is bracing for Hurricane Helene, and its F-35s deployed to Nellis Air Force Base will stay there until it passes.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
La base ya fue destruida prácticamente hace seis años.
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- NGAD should be basically an F-35 TR3/Block 4 with dual XA102 engines in a large tailess delta airframe. The guts should be very close to TR3/B4. The newness is in the stealthy exterior, a big gas tank and missile load. No weird shit.
Creo que se entiende, pero sino...el NGAD sería basicamente por cuanto a sensores un F-35 Block4, con las novedades en ser bimotor con la nueva tecnología de ciclo variable, más grande para cargar más combustible y armamento interno y sería el primer furtivo sin derivas verticales.
La idea es no irse a un avión de 300 MM/ud sino a algo con un coste no lejos de un F-35, evitando tecnologías muy verdes que lo encareciesen en exceso.
En mi opinión, les costará al menos el doble...
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Qué vayan preparando dólares para actualizar los Raptor, que ese va a tardar.
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Justificaciones para la hormiga atómica.
Scramble considera que, aunque el mundo, los adversarios (futuros) y las misiones operativas están cambiando, todavía existe la necesidad de un avión multifuncional rentable que pueda realizar misiones de apoyo aéreo cercano (CAS), reconocimiento armado, coordinación y reconocimiento de ataques (SCAR) y control aéreo avanzado aerotransportado (FAC-A) en entornos semipermisivos. Con la actual desinversión de los A-10C Thunderbolt II de la Fuerza Aérea y los AV-8B Harrier II de los Marines de EE. UU., ¡el OA-1K probablemente llegará justo a tiempo!
https://www.scramble.nl/military-news/although-there-are-questions-usaf-sky-wardens-will-fly
