Carros de combate
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Mucha parte de esa política, obviamente viene de sus recuerdos de 1939, no los culpo, fueron los paganos del momento y sufridores de continuidad hasta hace cuatro días.
Y respeto al suministro, mientras se lo paguen ellos, como si le compran a Nigeria. Pero conviene saber donde estamos pues arrieros somos y en el camino nos encontraremos. Y con esto no me refiero a un conflicto bélico, sino a la simple vida diaria. -
Mucha parte de esa política, obviamente viene de sus recuerdos de 1939, no los culpo, fueron los paganos del momento y sufridores de continuidad hasta hace cuatro días.
Y respeto al suministro, mientras se lo paguen ellos, como si le compran a Nigeria. Pero conviene saber donde estamos pues arrieros somos y en el camino nos encontraremos. Y con esto no me refiero a un conflicto bélico, sino a la simple vida diaria.@lepanto dijo en Carros de combate:
Y respeto al suministro, mientras se lo paguen ellos, como si le compran a Nigeria. Pero conviene saber donde estamos pues arrieros somos y en el camino nos encontraremos. Y con esto no me refiero a un conflicto bélico, sino a la simple vida diaria
La diplomacia y los intereses comerciales no son el punto fuerte de la política de Polonia.
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No solo de Polonia, aquí en nuestro continente, hay alguno más.
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@lepanto Tengo entendido que en el 39 los polacos, que ya habían descifrado la primera Enigma, sabían perfectamente lo que se avecinaba por el sur y tenían hechos planes de contrataque para llegar a Berlín...
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El proyecto de carro franco-alemán peligra, puede seguir el camino del fcas.
"(...)
Además, las empresas alemanas KNDS Deutschland y Rheinmetall, en el marco del proyecto EDF MARTE (Main Armoured Tank of Europe), seguramente se coordinarán con los socios de MARTE de países como Suecia, España, Lituania, Países Bajos, Finlandia, Noruega e Italia, la mayoría de los cuales ya utilizan el Leopard 2, en lo que respecta a sus requisitos para un futuro tanque de batalla principal.De confirmarse, sentaría las bases para el futuro éxito de exportación de un sucesor del Leopard 2 en Europa. Siendo la Bundeswehr la fuerza armada convencional más poderosa de la UE, como ha postulado el canciller Friedrich Merz, los fabricantes del nuevo vehículo de combate probablemente contarían con un cliente importante con una demanda sustancial. Por lo tanto, el fin del MGCS también podría representar una oportunidad para la industria alemana."
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Es una huida en toda regla de Francia y su industria de los programas en común, vuelve la autarquía, escapan de la EPC, eurodrone, FCAS y ahora el MBT. Así no vamos a ninguna parte, pero también se puede llegar a entender pues los tiempos piden soluciones para mañana y estamos viendo que la gente no se si habla pero se lo toma con tranquilidad, exigiendo seguramente barroquismo a tope, y Ucrania muestra que a lo mejor lo sencillo es más eficiente y barato.
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La empresa belga Cockerill Defense presentó un concepto de modernización que reemplaza las torretas tradicionales de los MBT Leopard 1 y M60 con su torreta modular Cockerill 3105, mejorando significativamente la capacidad de combate a la vez que reduce el peso y la carga de trabajo de la tripulación. Recientemente fue presentada en BEDEX 2026 en Bruselas, esta propuesta que demuestra cómo las plataformas blindadas de la Guerra Fría pueden convertirse en modernos vehículos de apoyo de fuego directo mediante la integración de un cañón estabilizado de 105 mm, sistemas digitales de control de tiro y un cargador automático.
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La empresa belga Cockerill Defense presentó un concepto de modernización que reemplaza las torretas tradicionales de los MBT Leopard 1 y M60 con su torreta modular Cockerill 3105, mejorando significativamente la capacidad de combate a la vez que reduce el peso y la carga de trabajo de la tripulación. Recientemente fue presentada en BEDEX 2026 en Bruselas, esta propuesta que demuestra cómo las plataformas blindadas de la Guerra Fría pueden convertirse en modernos vehículos de apoyo de fuego directo mediante la integración de un cañón estabilizado de 105 mm, sistemas digitales de control de tiro y un cargador automático.
@lepanto Muy buena noticia, me declaro fan absoluto de estos dos viejos trastos el M60 y el leopard 1 que montan calibres de 105 mm., todo lo que pueda suponer dar continuidad a estas dos grandes plataformas es una genial idea y más si proviene de la empresa Cockerill.
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Yo soy fan de ese producto,me gustaría ver a nuestro Centuaro con esa torre y a los nuevos VEC con ATGM.
No sé qué opinan. -
Según KNDS Deutschland, el proyecto europeo del MBT MARTE entrará en su fase de diseño y arquitectura.
El proyecto MARTE está coordinado por KNDS Deutschland y Rheinmetall, dentro de su empresa conjunta MART ARGE GbR, mientras que a la italiana Leonardo, la española Indra Sistemas SA y la sueca Saab AB se les han encomendado "paquetes de trabajo técnicos".
No está claro si MARTE pretende competir con el MGCS [Sistema Principal de Combate Terrestre] franco-alemán, en el que también participan KNDS Deutschland y Rheinmetall, o complementarlo.
