Noticias aéreas.
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¡Me encantó el artículo! Martin Baker
El primer club donde para entrar previamente has de ser expulsado. -
Compramos 45 Hurjet del que solo existen 2 prototipos a 70 millones Unidad mientas Polonia compró 8 M346 por 280 millones a 35 millones unidad e Israel compró 36 M346 por 25 millones unidad……..cuál es el entrenador favorito del Ejército del Aire??? el M346
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Compramos 45 Hurjet del que solo existen 2 prototipos a 70 millones Unidad mientas Polonia compró 8 M346 por 280 millones a 35 millones unidad e Israel compró 36 M346 por 25 millones unidad……..cuál es el entrenador favorito del Ejército del Aire??? el M346
@Franegro ¡Aaaaah, la famiigliiiiaa! dicen mientras acarician un gato.
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El culebrón de Noruega y NH-90 ha acabado. Los últimos pagan más de 300 millones y recuperan material. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/norway-reaches-settlement-with-airbus-led-nhindustries-nh90-helicopter-case-2025-11-03/ . No se si merece la pena vender a estos tipos material
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¿Como se puede pagar impuestos por el valor de un producto donado?
Cabe destacar que, al precio total ( 1 euro) hay que añadirle el pago del IVA, que se sitúa en 21 millones de euros, debido al valor declarado de los bienes, que se estima en 100 millones de euros. Estas aeronaves serán operadas desde el centro de entrenamiento europeo de F-16 en Fetești.
Rumanía adquiere 18 F-16 por un euro pero paga 21 millones por IVA – Avion Revue Internacional
Las aeronaves se destinarán única y exclusivamente a programas de formación para pilotos de la OTAn y de Ucrania.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
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Ingeniería financiera, se llama eso. Sarcasmo off.
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No se de qué os sorprendéis hacienda no perdona ni el aire
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Cae con 20 personas a bordo un C 130 E turco, en Georgia o Azerbaiyán.
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¡Que Ala los tenga en su seno!...
Se desprendió el cajón central, y las alas, el avión fabricado en el 68. -
Al hilo del accidente anterior.
La US Navy llevará a UK su C130J de apoyo a la patrulla acrobática a cambiar precisamente el cajón central alar, para aumentar su vida un par de décadas más.
El avión fue fabricado en los 90 para la RAF.
Blue Angels’ “Fat Albert” to Undergo Center Wing Box Replacement in the UK
The Blue Angels' C-130J will return once again to Marshall Aerospace in the UK to have its center wing box replaced, adding decades to its lifespan.
The Aviationist (theaviationist.com)
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