Portugal
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Falta de medios económicos, de personal y el envejecimiento de maquinaria e instalaciones tienen paralizado el Arsenal do Alfeite, S.A. donde se realiza el mantenimiento y puesta a punto de los buques de la Marinha portuguesa.
Arsenal do Alfeite -
Realmente creo que los herederos de la pata incorrupta de Henrique el Navegante y los herederos del brazo venerable de Alvaro de Bazán o quizás era el Blas de Lezo deberían dejar de mangarnos a mayor gloria de nadie salvo ellos mismos.
Leía ayer para actualizarme inventario de norte Europa y da vergüenza lo que invierten entre ellos en Escandinavia y lo cero que invertimos en Iberia. Dos penínsulas (casi islas) venerables de Europa.
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El extraño portadrones portugués no me queda nada claro el concepto, y me sorprende el precio.
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Ayer tuvo lugar en el Astillero ADA en Estambul, la ceremonia de colocación de la quilla del primer buque de apoyo logístico para Portugal.
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Según Euronews Portugal, el NRP João II, el primer portadrones construido específicamente para este fin en la UE, actualmente en construcción por Damen para la Armada portuguesa, está previsto que se entregue a finales de 2026.
Su desarrollo está directamente vinculado a la necesidad de Portugal de supervisar una extensa zona marítima y mantener una presencia constante en el mar con una menor dependencia de los recursos tradicionales con gran número de tripulantes.
En cuanto a la financiación y los detalles de la contratación, el coste total del NRP D. João II asciende a 132 millones de euros, de los cuales 94,5 millones provienen del Plan de Recuperación y Resiliencia de la UE y 37,5 millones provienen del presupuesto estatal portugués.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El extraño portadrones portugués no me queda nada claro el concepto, y me sorprende el precio.
Sí, ya lo puse aquí @lepanto
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Según Euronews Portugal, el NRP João II, el primer portadrones construido específicamente para este fin en la UE, actualmente en construcción por Damen para la Armada portuguesa, está previsto que se entregue a finales de 2026.
Su desarrollo está directamente vinculado a la necesidad de Portugal de supervisar una extensa zona marítima y mantener una presencia constante en el mar con una menor dependencia de los recursos tradicionales con gran número de tripulantes.
En cuanto a la financiación y los detalles de la contratación, el coste total del NRP D. João II asciende a 132 millones de euros, de los cuales 94,5 millones provienen del Plan de Recuperación y Resiliencia de la UE y 37,5 millones provienen del presupuesto estatal portugués.
@lepanto dijo en Otras marinas europeas:
de los cuales 94,5 millones provienen del Plan de Recuperación y Resiliencia de la UE
¿Y no se podría haber aprovechado y hacer lo mismo con nuestra Armada?
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Vete tu a saber, pero como el país es de champions, no usamos estas cosas, o si?
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La de dinero de ayudas europeas que se ha dejado escapar es de escándalo, y otra vez no hablo solo de defensa.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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La de dinero de ayudas europeas que se ha dejado escapar es de escándalo, y otra vez no hablo solo de defensa.
@Pepillo dijo en Otras marinas europeas:
La de dinero de ayudas europeas que se ha dejado escapar es de escándalo,
Ese dinero se ha llagado a gastar en mierdas que ni te imaginas.
En teoría ese dinero era para transformar la eocnomía,sin embargo,la productividad (principal variable del crecimiento económico) no ha aumentado.
La situación económica es como para ponerse a llorar.
@Pepillo dijo en Otras marinas europeas:
y otra vez no hablo solo de defensa.
Como dijo J.M.P Triana demografía energía e industria.
Lo primero, natalidad en mínimo.
Lo segundo,demos gracias a la energía nuclear de no haber sufrido otro apagón.
Lo tercero,¿alguien sabe cuantas fábricas de "chips" e intalaciones de tierra raras se han abierto estos últimos cinco años? -
L lepanto referenced this topic on
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El Grupo Damen Shipyards ha botado el NRP D. João II, un buque multipropósito (MPV) con número de serie 10720, destinado a la Armada portuguesa. La embarcación fue botada en los astilleros Damen Shipyards Galati, en Rumanía, el 7 de abril. El acto de botadura contó con la presencia del vicealmirante Pires, en representación de la Armada portuguesa; el contralmirante Neculae, en representación de las Fuerzas Navales Rumanas; Su Excelencia Paulo Alves Cunha, embajador de Portugal en Rumanía; y Su Excelencia la Sra. Willemijn van Haaften, embajadora del Reino de los Países Bajos en Rumanía.
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Este buque es curioso en todo, ya me dirás, un buque multipropósito construido en Rumanía para la marina portuguesa, y todavía no tengo claro para que lo construyen y menos aun para que lo usaran. Que puede ser una genialidad, o un desperdicio de recursos, lo desconozco sinceramente, pero desconfío por naturaleza de las cosas que sirven para todo como las navajas suizas, suelen hacerlo todo peor que que las diseñadas con una función, si quiero usar un destornillador no saco la navaja suiza.
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Precisamente esa indefinición, es lo que permitió sacarlo adelante, ya que partidas dedicadas a otros menesteres científicos a lo que también se va a dedicar el buques permitieron su construcción. Es un buque totalmente construido bajo requisitos civiles, como dicen al otro lado de la raya "vai ser un pato sentado".
El buque posee un alto grado de autonomía de sistema. Está diseñado para operar sin restricciones en entornos tropicales y templados, y es especialmente adecuado para actividades multipropósito como investigación oceanográfica, control ambiental, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre, así como tareas de vigilancia y apoyo marítimo.
A ver como continua el tema, que por cierto da que hablar en Portugal y le llaman la plancha.
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Pues a mi me parece un mini-LHD, que quieres que te diga...
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A ver el bicho es aún más pato sentado que el nuestro, no tiene capacidad de autodefensa ninguna que yo haya leído radares de uso civil, capacidad para un helo de tipo medio en la popa y diversas variantes de UAV, USV y UUV´s y poco más. Espero que le metan al menos unas cuantas MG´s y lanzadores de chaff y bengalas porque si no va a ser el top uno de objetivos bicocas en cualquier agrupación OTAN. En instagram los portugueses le están dando cera al bicho cosa mala, a mi me parece que dándole una vuelta es muy aprovechable en el concepto que hablamos de mini LHD. Hay que darle una revisión al proyecto y mejorar compartimentación y alojamientos pero pinta interesante. A ver que se deriva de aquí que recuerdo que damen sacara una infografía de otro unos 20 metros más largo con estándares militares que se parecía a los últimos modelos de los italianos San Giorgio como el que sacaron para Argelia o para Qatar.
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Infografía: así es el NRP Dom João II, el primer portadrones europeo, construido por Damen para Portugal
El Gobierno de Portugal se refiere a él directamente como portadrones.Infografia portadrones portugal“El primer ‘buque del mundo’ que une la investigación oceánica con capacidades de desplie ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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@Pepillo dijo en Otras marinas europeas:
La de dinero de ayudas europeas que se ha dejado escapar es de escándalo,
Ese dinero se ha llagado a gastar en mierdas que ni te imaginas.
En teoría ese dinero era para transformar la eocnomía,sin embargo,la productividad (principal variable del crecimiento económico) no ha aumentado.
La situación económica es como para ponerse a llorar.
@Pepillo dijo en Otras marinas europeas:
y otra vez no hablo solo de defensa.
Como dijo J.M.P Triana demografía energía e industria.
Lo primero, natalidad en mínimo.
Lo segundo,demos gracias a la energía nuclear de no haber sufrido otro apagón.
Lo tercero,¿alguien sabe cuantas fábricas de "chips" e intalaciones de tierra raras se han abierto estos últimos cinco años?@elgranmazapan a mí lo que me cae más cerca es el kit digital y me consta que a muchos autónomos y alguna pyme se la han liado bastante. Muchos proveedores están trincando la subvención y pasando de los clientes.
Respecto a la gráfica mi interpretación es bastante más positiva, de 2013 a 2020 crecimiento cero y europa primero nos recorta y luego nos saca ventaja, con la pandemia en 2020 europa afloja y nosotros caemos (probablemente por nuestra dependencia del turismo), desde entonces nos recuperamos primero más rápido por el tema del turismo tras pandemia y ya por último desde 2022, crecemos razonablemente en un escenario donde la UE se estanca probablemente por la dependencia de Alemania y los países del este de la energía barata rusa, también les afecta en mayor medida la pérdida de mercado.
Que vamos en cualquier momento nos podemos ir al tacho otra vez como nos pasó en 2008, pero estamos volviendo a converger con Europa en bastantes aspectos. De hecho la gráfica se corta en 2023, pero ha sido parecido hasta 2026, que vamos seguimos lejos de poder sacar pecho con paro del 10%, etc. Pero en un entorno de estancamiento claro en la UE somos de los que mejoramos. Mucho que mejorar, pero tampoco todo mal. -
Se botó oficialmente el NRP D. João II el 7 de abril de 2026. Construido en los astilleros Damen Shipyards Galați en Rumania, este buque de 107 metros se presenta como el primer "porta-drones" de Europa.
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Podrá salir del Mar Negro?
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En principio, el barco sale inacabado y no es un país en conflicto, no debería haber problemas, de todas formas le queda tiempo aún, pues no se exactamente que parte del armamento a flote o todo él se hace en Rumanía.
