Conflicto con Irán
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El juego está ahora donde Irán lo quiere tener, jugando al gato y a la rata. Trump está atrapado en una telaraña de la que no sabe cómo salir.
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Es una posición incómoda desde la lógica militar y desde la perspectiva de Donald Trump, es una zona gris incómoda en la que no aparece un resultado claro, un vencedor definitivo.
Este conflicto ha derivado en una guerra psicológica en la que los americanos tienen el reloj, pero los persas disponen del tiempo.
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Un buque de transporte de automóviles con bandera estadounidense ha logrado obtener protección de EE. UU., según confirmó su operador, una filial de Maersk. Este buque forma parte de la flota estratégica estadounidense.
Se trata del Alliance Fairfax, un transportador de automóviles con capacidad para 6.000 vehículos operado por Farrell Lines, la filial estadounidense del gigante danés Maersk, que logró abandonar el Golfo Pérsico bajo protección estadounidense, según confirmó la compañía naviera.
Por otro lado el portacontenedores "CMA CGM San Antonio", de la naviera francesa CMA CGM, fue alcanzado por fuego iraní, con el resultado de varias personas.
La empresa confirmó que su buque con bandera maltesa, fue atacado por Irán cuando transitaba por el Estrecho de Ormúz bajo protección estadounidense en el momento del ataque. Estados Unidos ha suspendido sus escoltas desde el pasado el lunes.Otros dos buques con bandera estadounidense transitaron con éxito por el Estrecho sin incidentes, se supone que uno de ellos es el citado en primer lugar, lo que me lleva a pensar que de ninguna manera, es garantía la escolta USA, los iraníes deciden quien si y quien no.
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Un articulo / analysis sobre la situación por CNN
“Trump se ve atrapado en su propia estrategia mientras busca una salida en Irán”.
https://edition.cnn.com/2026/05/07/politics/trump-iran-war-exit-strategy-analysis -
Aviones F/A-18 Super Hornet de la navy llevaron a cabo los primeros ataques de ametrallamiento confirmados desde portaaviones contra buques cisterna con bandera iraní en el Golfo de Omán, que supone una escalada en la campaña de bloqueo contra Irán tras el colapso del proceso de alto el fuego de abril de 2026.
Durante las operaciones realizadas el 6 y el 8 de mayo, las fuerzas estadounidenses atacaron a los buques cisterna M/T Hasna, M/T Sea Star III y M/T Sevda con fuego de cañones de 20 mm y municiones guiadas de precisión para inutilizar los sistemas de propulsión y dirección sin hundir los buques.
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Esto no se hace en unas pocas semanas, lleva preparado años https://www.timesofisrael.com/israel-said-to-have-built-secret-base-in-iraqi-desert-to-support-iran-air-campaign/
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La Estrategia de Seguridad Nacional no se improvisa. Los Estados coherentes planifican generalmente una década por delante.
Y sobre esos planes, trabajan. -
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Los pescadores de camarones estadounidenses están amarrando sus barcos, no porque no haya pesca, sino porque el costo del combustible es demasiado alto como para salir del muelle.
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Ayer Irán confirmó el despliegue de minisubmarinos de la clase Ghadir en el estrecho de Ormuz, según declaraciones realizadas por el comandante de la Armada iraní, el contralmirante Shahram Irani, un paso más para amenazar el transporte marítimo comercial y fuerzas navales en uno de los puntos estratégicos marítimos más críticos del mundo, mediante el uso de submarinos difíciles de detectar, optimizados para operaciones de emboscada en aguas poco profundas y tácticas asimétricas de negación de acceso marítimo, que por cierto aparentemente estaban totalmente desaparecidos.
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Ayer Irán confirmó el despliegue de minisubmarinos de la clase Ghadir en el estrecho de Ormuz, según declaraciones realizadas por el comandante de la Armada iraní, el contralmirante Shahram Irani, un paso más para amenazar el transporte marítimo comercial y fuerzas navales en uno de los puntos estratégicos marítimos más críticos del mundo, mediante el uso de submarinos difíciles de detectar, optimizados para operaciones de emboscada en aguas poco profundas y tácticas asimétricas de negación de acceso marítimo, que por cierto aparentemente estaban totalmente desaparecidos.
@lepanto Este es el momento de los minisubmarinos, a ver como hace la US Navy para pescar estos "jureles".
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Ayer Irán confirmó el despliegue de minisubmarinos de la clase Ghadir en el estrecho de Ormuz, según declaraciones realizadas por el comandante de la Armada iraní, el contralmirante Shahram Irani, un paso más para amenazar el transporte marítimo comercial y fuerzas navales en uno de los puntos estratégicos marítimos más críticos del mundo, mediante el uso de submarinos difíciles de detectar, optimizados para operaciones de emboscada en aguas poco profundas y tácticas asimétricas de negación de acceso marítimo, que por cierto aparentemente estaban totalmente desaparecidos.
@lepanto Es evidente la simplicidad tecnológica que muestran estos sumergibles, pero son virtualmente indetectables, una tecnología ya superada que cumple con el paradigma actual de la "furtividad".
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@lepanto Es evidente la simplicidad tecnológica que muestran estos sumergibles, pero son virtualmente indetectables, una tecnología ya superada que cumple con el paradigma actual de la "furtividad".
@ajamba dijo en Conflicto con Irán:
Es evidente la simplicidad tecnológica que muestran estos sumergibles, pero son virtualmente indetectables, una tecnología ya superada que cumple con el paradigma actual de la "furtividad".
A ver qué autonomía tienen, tanto a nivel energía como aire para la tripulación. Por otra parte, aunque lleven una propulsión eléctrica, que sean silenciosos / indetectables, queda por ver. El tamaño influencia las posibilidades de silencio, en este caso negativamente; poner isolantes a todo lo que puede vibrar, los ruidos de la tripulación etc necesita espacio. Estos subs que operan en immersion periscopica, necesitan trabajar constantemente su “assiette” (desconozco el término técnico en español) es decir su estabilidad horizontal, es decir purgar o admitir en los depósitos. Para dar una idea, en un submarino de 1500 t, el desplazamiento de la tripulación, hacia proa o popa, podía cambiar “la assiette”, fenómeno que utilizamos para coger profundidad con rapidez, orden: “tout le monde à l’avant” y la tripulación a correr, si como se ve a veces en las películas. Imagina, un pequeño desplazamiento en este cacharro.
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Y súmale la incapacidad de operar en inmersión mucho tiempo, por el oxigeno y la carga de las baterías, cuando asomen están vendidos como todos los submarinos, ahora hay que saben cuantas veces más lo tienen que hacer, pero en un espacio aéreo en poder de su contrario están a tiro de cualquier cosa que vuele. Ahora bien, como te coloquen un torpedo vas listo. Y imagino que su uso será contra tráfico civil, para que allí no se mueva nadie y contra objetivos de oportunidad en el caso de militares.
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Con todas sus limitaciones esos submarinos van a poder operar con menos restricciones que las lanchas y drones de superficie, yo creo que tienen potencial para generar mucho lío en el golfo pérsico, no les pidas que salgan de ahí, imagino que tampoco es la idea.
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@ajamba dijo en Conflicto con Irán:
Es evidente la simplicidad tecnológica que muestran estos sumergibles, pero son virtualmente indetectables, una tecnología ya superada que cumple con el paradigma actual de la "furtividad".
A ver qué autonomía tienen, tanto a nivel energía como aire para la tripulación. Por otra parte, aunque lleven una propulsión eléctrica, que sean silenciosos / indetectables, queda por ver. El tamaño influencia las posibilidades de silencio, en este caso negativamente; poner isolantes a todo lo que puede vibrar, los ruidos de la tripulación etc necesita espacio. Estos subs que operan en immersion periscopica, necesitan trabajar constantemente su “assiette” (desconozco el término técnico en español) es decir su estabilidad horizontal, es decir purgar o admitir en los depósitos. Para dar una idea, en un submarino de 1500 t, el desplazamiento de la tripulación, hacia proa o popa, podía cambiar “la assiette”, fenómeno que utilizamos para coger profundidad con rapidez, orden: “tout le monde à l’avant” y la tripulación a correr, si como se ve a veces en las películas. Imagina, un pequeño desplazamiento en este cacharro.
@Fusilier El hundimiento de la corbeta ROKS Cheonan es suficiente prueba de sus capacidades.
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@Fusilier El hundimiento de la corbeta ROKS Cheonan es suficiente prueba de sus capacidades.
@ajamba dijo en Conflicto con Irán:
El hundimiento de la corbeta ROKS Cheonan es suficiente prueba de sus capacidades.
Hombre, la zona en la que supuestamente pasó lo de la fragata ROKS Cheonan, es parecida a las aguas del estrecho de Ormuz, de eso no hay duda. En teoría uno de estos cacharros, más o menos al acecho a proximidad de una roca o algo así, un paso estrecho, puede lanzar un torpedo. Torpedo probablemente de tipo ligero, alrededor de 3 m / 300 kg, una moderna occidental tiene un alcance entre 12 y 20 km dependiendo de la velocidad. Un submarino de este tipo, suponemos derivado de los Yono, son 29 m y alrededor 90 / 120 t; te dejo imaginar lo que supone para su estabilidad horizontal (assiette) lanzar 300 k, sea disminuir su peso de tanto. Ahora, un barco es un móvil a tal velocidad, tal dirección, tal distancia, el torpedo mismos parámetros, el sub mismo, tiene que estar en movimiento por obligación de compensación de “assiette”; ¿Cuáles son los dispositivos de cálculo, sensores etc en este tipo de máquina y cómo lo hacen a dos? No es imposible, pero hay que tener algo de suerte. No sé, durante la segunda guerra mundial se utilizaron una cierta cantidad de estos artilugios, en todos los bandos, la mayor parte del tiempo en operación de inteligencia, estuvieron presentes en el desembarco de Normandía, como precursores, lucecitas dirigidas a la alta mar, para dar la direccion o algo asi. No se cual es el balance global. Para mi es una discusión sin fin, como las lanchas lanzatorpedos y su eficacia y mira que estoy enamorado de las PT boat de la US Navy
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@ajamba dijo en Conflicto con Irán:
El hundimiento de la corbeta ROKS Cheonan es suficiente prueba de sus capacidades.
Hombre, la zona en la que supuestamente pasó lo de la fragata ROKS Cheonan, es parecida a las aguas del estrecho de Ormuz, de eso no hay duda. En teoría uno de estos cacharros, más o menos al acecho a proximidad de una roca o algo así, un paso estrecho, puede lanzar un torpedo. Torpedo probablemente de tipo ligero, alrededor de 3 m / 300 kg, una moderna occidental tiene un alcance entre 12 y 20 km dependiendo de la velocidad. Un submarino de este tipo, suponemos derivado de los Yono, son 29 m y alrededor 90 / 120 t; te dejo imaginar lo que supone para su estabilidad horizontal (assiette) lanzar 300 k, sea disminuir su peso de tanto. Ahora, un barco es un móvil a tal velocidad, tal dirección, tal distancia, el torpedo mismos parámetros, el sub mismo, tiene que estar en movimiento por obligación de compensación de “assiette”; ¿Cuáles son los dispositivos de cálculo, sensores etc en este tipo de máquina y cómo lo hacen a dos? No es imposible, pero hay que tener algo de suerte. No sé, durante la segunda guerra mundial se utilizaron una cierta cantidad de estos artilugios, en todos los bandos, la mayor parte del tiempo en operación de inteligencia, estuvieron presentes en el desembarco de Normandía, como precursores, lucecitas dirigidas a la alta mar, para dar la direccion o algo asi. No se cual es el balance global. Para mi es una discusión sin fin, como las lanchas lanzatorpedos y su eficacia y mira que estoy enamorado de las PT boat de la US Navy
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Como decía mi padre QEPD al saber le llaman suerte
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@ajamba dijo en Conflicto con Irán:
Bueno va, que no te he acabado de convencer..
La verdad que no estoy muy convencido por las capacidades ofensivas de estos trastos. En la base de la escuadrilla de submarinos del Atlántico (Keroman / Lorient) teníamos uno de esos mini subs construidos por los alemanes durante la guerra; a mi parecer debía ser un aparato dedicado al suicidio del personal. Y no es que nuestros subs de la época (1971) la clase Narval, fueran naves espaciales, que la diferencia con los tipo XXI alemanes no era tanta. Por cierto, estaba allí cuando por primera vez desde la guerra un sub alemán atraco en la base, incluso lo hicieron subir a uno de los nichos. Lo divertido es que en los muros todavía existían los carteles alemanes “rauchen verboten” (prohibido fumar) debía ser uno de sus primeros subs posguerra, no muy grande. Todo este rollo para decir que los subs de los holandeses, en aquella época de la guerra fría, eran muy parecidos a los nuestros, las mismas dimensiones, menos de 80 m y alrededor de los 1500 t, bueno tenían dos de menos 70 m, pero básicamente eran clases próximas. Nada que ver con minis submarinos y si con los rusos era el deporte cotidiano :-)
