Patrulla Marítima
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Es curioso que siendo operadores del C295 VIGMA se hayan decantado por el C27J del cual serian los operadores de lanzamiento.Algo habrá.
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Aunque ellos sobre el mapa no necesitan un P8, se dijo por activa y pasiva que el 295 es paticojo. Les podría servir, pero van más sobrados con el C27. Desde mi punto de vista, aquí hay gente con muchísimo conocimiento en este sector, si se pasan y quieren que opinen.
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Digo yo que nos sobran A400 viendo el Hércules…
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A principios de semana en la base aeronaval de Lann-Bihoué, la Dirección General de Armamento (DGA) entregó oficialmente a la Armada francesa el último avión de patrulla marítima Atlantique 2 (ATL2), actualizado al estándar 6. Esta última entrega marca el final del importante programa de modernización destinado a ampliar la capacidad operativa de la flota más allá de 2030. 18 aviones actualizados y cuatro sin actualizar de los 28 que tenía. La modernización fue ejecutada por el Service industriel de l’Aéronautique (SIAé) bajo la dirección de la DGA, tomando como base una definición técnica desarrollada por Dassault Aviation y Thales.
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Singapur adquirirá tres G550 de vigilancia marítima – Avion Revue Internacional
Los aviones complementarán al Boeing P-8A Poseidon, que forma parte de la red de seguirdad del territorio.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
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ISR a tope...reemplazan Fokker 50 por Jet..
Pero el P295 es maravilloso. -
Canadá modernizará cinco aviones de patrulla marítima P-3C Orion de la Fuerza Aérea Portuguesa en un contrato firmado ayer de gobierno a gobierno de 39 millones de dólares ejecutado por General Dynamics Mission Systems Canada.
La modernización reemplazará los sistemas de comunicaciones, la electrónica de misión y los equipos de gestión de datos para ampliar la vigilancia marítima y las operaciones de guerra antisubmarina.
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Envidia de la buena
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Pues yo no les tengo ninguna, fijate tú, a mi envidia me dan los alemanes, que han tirado a la basura sus viejos patrullas y han comprado el mejor y en cantidad suficiente y aqui con el cuadruple de costa y haciendo el subnormal con aviones de transporte, que por cierto todavia no han llegado. El nivel de producción militar española y una mierda pinchada en un palo va equiparandose cada vez más. Como para entrar en guerra con Andorra, nos comen vivos.
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El primer reactor bimotor Pilatus PC-24, destinado al entrenamiento de pilotos y al transporte de personal, se incorporó a la Flotilla 57S en Landivisiau, en el Finisterre francés, el pasado 16 de marzo. Este es el primero de los tres aviones arrendados por la Armada francesa para reemplazar gradualmente al Falcon 10 Mer, actualmente uno de los más antiguos de la flota del Ministerio de las Fuerzas Armadas. La entrega de los dos siguientes está prevista para 2027.
