Patrulla Marítima
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Una y otra vez, la realidad nos golpea, es muy triste, muy desesperanzador, el ver como invariablemente, se cometen los mismos errores que nos llevan a las mismas chapuzas.
O al bueno de Julio Maíz se la han colado, o si verdaderamente esta es la solución, vamos de chapuza en chapuza y tiro porque me toca.
El Ejército del Aire y del Espacio busca dotar a los aviones A400M de capacidad SAR
Tras la baja del P-3 Orión en 2022, el Ejército del Aire y del Espacio busca dotar a los A400M con capacidad SAR
Defensa.com (www.defensa.com)
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Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
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Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
@Milites dijo en Patrulla Marítima:
Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
Exactamente, apoyo y complementaria, lógico, pero full SAR en mitad del Atlántico, me da mucho miedo, porque sería algo muy parecido a esto
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es una buena solución, total ya tenemos los bichos operativos
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Este lunes 22 de septiembre, la Armada china publicó (a través de la red social X) las primeras imágenes del Xian KJ-600 en servicio. Mucho más que una simple copia del Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, este avión de nueva generación es una demostración de la ingeniería inversa. Con el tiempo, equipará a los portaaviones Tipo 003 y Tipo 004.
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Ahora P8, para Dinamarca, según publicó Reuters el 16 de septiembre está considerando invertir en aviones de patrulla marítima de largo alcance para vigilar más de cerca las zonas de aproximación a Groenlandia y las Islas Feroe. En el extremo norte, el tráfico es más denso, el agua es más fría, el clima castiga los pequeños errores y las distancias son enormes. Un avión de patrullaje capaz de localizar submarinos, rastrear buques de superficie y permanecer en posición durante horas es esencial en ese entorno y el P8 tiene todos los boletos.
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¿Hay planes en los USA de sustuir el E-2D ? La idea de utilizar el V-22 no me parece buena
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Si lo hay, aún tardará, están usando versiones renovadas sino me equivoco es la última versión E-2D, del 2007 con radar AESA. Probaran de todo pues aún tienen tiempo, lo que usan no tiene ni veinte años.
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Reforzado la postura de seguridad de la OTAN en el Mar Negro con el despliegue de aviones de patrulla marítima ATL2 franceses en Rumanía.
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La Agencia Francesa de Armamento anunció ayer que había pedido cinco aviones adicionales de vigilancia e intervención marítima Falcon 2000 Albatros a Dassault Aviation para reemplazar la envejecida flota dedicada al rescate marítimo y a la lucha contra el tráfico y la pesca ilegal.
El contrato inicial de 2020, por los siete primeros aparatos, contemplaba una opción de compra por cinco más. El importe del contrato no fue especificado, pero el coste de todo el programa de los doce aviones, así como su equipamiento y mantenimiento, asciende a 1.300 millones de euros, según se hizo público en su momento.
A partir de ahora se inicia la baja de aparatos en servicio que se completará en 2027, antes de que los Falcon 50 Triton actuales sean reemplazados por el Albatros a principios de la década de 2030.
Parece que se fabricarán en la India y posteriormente se militarizarán en Francia.
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Eso serian el equivalente a un MSA, no ? Vamos, sin capacidad ASW, no ?
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Entregado el primero de ocho...
Boeing entrega el primer avión de reconocimiento marítimo alemán P-8A Poseidon. – Galaxia Militar
El fabricante estadounidense de aviones Boeing ha entregado a Alemania el primer avión de reconocimiento marítimo P-8A Poseidon en el
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
