Patrulla Marítima
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Finnish Border Guard selects Challenger 650
Finnish Border Guard selects Challenger 650 The Rajavartiolaitos (Finnish Border Guard) has selected the Bombardier Challenger 650 as replacement for the two ageing Dornier Do228 s...
(www.scramble.nl)
La Rajavartiolaitos (Guardia de Fronteras de Finlandia) ha seleccionado el Bombardier Challenger 650 como sustituto de los dos viejos aviones de vigilancia Dornier Do228 en el programa MVX.
Aviones rápidos con un techo superior al P-295 por ejemplo, al igual que la Armada Francesa con sus Albatros 2000.
El elegido...
Los contendientes de arriba a abajo...
Bombardier Challenger 650
Cessna Citation Longitude
Dassault Falcon2000LXS
Embraer Praetor 600
Gulfstream G280
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C champi referenced this topic on
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"Corea del Sur recibió oficialmente la totalidad de sus aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon": https://aviacionline.com/2024/07/corea-del-sur-recibio-oficialmente-la-totalidad-de-sus-aviones-de-patrulla-maritima-p-8a-poseidon/
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Los indios comienzan a plantearse un sustituto propio para el P-8: https://idrw.org/indian-navy-brainstorming-indigenous-maritime-patrol-aircraft/
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El Mando Marítimo de la OTAN ha publicado imágenes de un submarino ruso Kilo II obtenida por un avión de patrulla marítima P3 portugués. El submarino fue identificado en el mar Báltico, un seguimiento continuo de la OTAN de las actividades marítimas rusas en la región.
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El primer avión P-3C Orion para la Armada Argentina llegó a las instalaciones de MHD-Rockland en Florida, donde se le realizarán actualizaciones de sensores antes de ser transferido a Argentina.
De los cuatro adquiridos, tres se destinarán a misiones de vigilancia marítima, guerra antisubmarina y antisuperficie, mientras que un P-3N se dedicará a operaciones de búsqueda y rescate. -
Rumores vía Gareth Jennings en X respecto al interés de Francia en el P-8A, por lo que de confirmarse, el MAWS estaría muerto: https://x.com/GarethJennings3/status/1816448961219006612
@BoeingDefense chasing P-A #Poseidon sales with #Denmark (in active discussions), both separately and as part of a potential #Nordic solution with #Norway (already customer), #Finland and #Sweden. Also #Italy and #France (considers #MAWS dead).
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Si Italia o Francia adquieren P8, con la potente industria que tienen. Nosotros estamos haciendo el canelo.
O es un plan magistral. -
Hoy a Airbus le ha dado por anunciar (recordar?) en twitter la compra española de C295, 8 para MPA y 8 para MSA
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Hoy a Airbus le ha dado por anunciar (recordar?) en twitter la compra española de C295, 8 para MPA y 8 para MSA
@Lazarus dijo en Patrulla Marítima:
Hoy a Airbus le ha dado por anunciar (recordar?) en twitter la compra española de C295, 8 para MPA y 8 para MSA
Cuando el contrato se anunció el formato era diferente:
- 6 para misiones de vigilancia marítima (MPA)
- 10 para misiones de patrulla marítima (MSA)
España aprueba la compra de 16 aviones de vigilancia y patrulla marítima C295 (22-6-2023)
3-8-2024 Airbus Defence ha anunciado el contrato y el formato es diferente (2): - 8 para misiones de vigilancia marítima (MPA) en vez de 6 -...
(alejandro-8.blogspot.com)
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Los aviones P-8 de la US Navy tendrán alta capacidad de captación de inteligencia
Esta aeronave, que tiene como plataforma el conocido y extendido avión comercial Boeing 737-700, tiene gran capacidad de crecimiento, que ahora se planea potenciar con la captación de inteligencia de señales, más conocida por su denominación en inglés de Signals Intelligence (SIGINT).
Los aviones P-8 de la US Navy tendrán alta capacidad de captación de inteligencia
Una alta capacidad de captación de inteligencia de señales o SIGINT dotará ahora a los aviones P-8 Poseidon de la Marina de Estados Unidos
Defensa.com (www.defensa.com)
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Primeras imágenes del P8 con la. Capsula Sigint y diferentes sensores desarrollada por Boeing
First Look at the P-8A Poseidon’s New Multi-Mission Pod
The MMP, currently being tested on the P-8, was internally funded by Boeing and is intended to carry sensors that are not organic to the Poseidon.
The Aviationist (theaviationist.com)
¿Algún día tocará la sustitución del RC135?
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Oferta para los italianos de MQ-9, por lo que me parece para tareas de patrulla naval (pods multi-rol visión/targeting, y radares certificados para tareas marítimas).
https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/italy-mq-9-block-5-aircraft -
Primeras imágenes del P8 con la. Capsula Sigint y diferentes sensores desarrollada por Boeing
First Look at the P-8A Poseidon’s New Multi-Mission Pod
The MMP, currently being tested on the P-8, was internally funded by Boeing and is intended to carry sensors that are not organic to the Poseidon.
The Aviationist (theaviationist.com)
¿Algún día tocará la sustitución del RC135?
@Vorlon dijo en Patrulla Marítima:
Primeras imágenes del P8 con la. Capsula Sigint y diferentes sensores desarrollada por Boeing
Una cosa que no me termino de quedar clara: Si lleva esa capsula SIGINT, sigue pudiendo ejercer labores de MPA ?
Porque en un momento del articulo dice que esa capsula SIGINT va en el lugar (¿reemplaza?) el radar APS-154 Advanced Airborne Sensor (AAS).
Ya se que no es el radar principal, el AN/APY-10, asi que algo de MPA hara pero...O sea, la autentica pregunta es: que implica reemplazar el APS-154 por la capsula SIGINT ?
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Te estás liando...
El APS-154 también es una barquilla, un radar de apertura sintética de vision hacia ambos lados, superior al del E8 JSTAR, el artículo dice que usa las mismas conexiones con lo que podra ser alternativo.
Ambos van instalados sobre una zona del fuselaje que contiene tanques de combustible.
Y no es un equipo que usen todos los P8.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/AN/APS-154
The Boeing 737 MMA / P-8A
Technical information, sales and development news for the P-8A.
The Boeing 737 Technical Site (www.b737.org.uk)
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Contrato de kits de actualización para tres P-8A australianos (19/08/2024): https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract/Article/3878117/
The Boeing Co., Seattle, Washington, is awarded a $27,658,912 modification (P00023) to a cost-plus-fixed-fee-order (N0001920F0647) against a previously issued basic ordering agreement (N0001916G0001). This modification exercises an option to procure three retrofit A-Kits for Royal Australian Air Force (RAAF) P-8A aircraft with Increment Three Engineering Change Proposal Six Capabilities. Work will be performed in Jacksonville, Florida (79.6%); San Antonio, Texas (10.9%); and Mesa, Arizona (9.5%), and is expected to be completed October 2026. RAAF Cooperative Funds in the amount of $27,658,912 will be obligated at the time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.
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Filipinas ya seleccionó su nuevo avión de patrulla marítima y de guerra antisubmarina. Y es el bimotor turbohélice Leonardo P-72 , derivado del ATR-72-600, y se impone a su único competidor en la competición, el Airbus Defence C295MPA Persuader. El fabricante del avión ha unido fuerzas con el fabricante de equipos israelí Elbit para ofrecer un avión llave en mano a los filipinos. La factura a pagar por los dos aparatos es de algo más de 103 millones de euros.
El primero de los dos aviones se entregará a Filipinas el próximo año y el segundo en 2026. Leonardo y Elbit ya están en negociaciones para vender dos aviones adicionales, garantizando así una flota a largo plazo.
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De verdad es que te pones a comparar y te pones de una mala ostia.
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Buenisimo.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Un C295 comprandolos de 8 en 8 cuestan 145M€ la unidad y Filipinas compra dos de esos por 103 por ambos.
Voy a suponer que no traen lo mismo a nivel de electronica ni de largo, espero y deseo...
