Blindados de ruedas
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Taiwán hizo la primera presentación pública de su nuevo sistema 8×8 de 105 mm en acción. El vehículo, de desarrollo nacional, atacó objetivos móviles y fijos durante una demostración de fuego real en el sur de Taiwán. El desarrollo de este vehículo se enmarca en la modernización de las fuerzas terrestres taiwanesas.
El vehículo, según se informó, alcanzó un objetivo en movimiento a aproximadamente 1,2 kilómetros y un objetivo fijo a un kilómetro. También disparó contra objetivos situados a 90 grados a un lado del vehículo mientras operaba en una pendiente suave, demostrando la capacidad del sistema de armas para alcanzar objetivos cuando el vehículo se encuentra en terreno irregular.
Taiwán está desarrollando específicamente el vehículo en función de la geografía del país y las necesidades del campo de batalla, frente al prototipo inicial su altura se ha reducido aproximadamente 30 centímetros, lo que sitúa la altura total del vehículo por debajo de los 3 metros. Su radio de giro también se ha reducido de 11 metros a 8 metros. Esta reducción se logró al dotar de dirección a tres pares de ruedas, en lugar de los dos pares de la configuración anterior.
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Parece evidente que el modelo del Centauro como vehículo defensivo es acertado.
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Pues muy cierto, si bien esta gente lo adapta a su territorio y capacidad de municionamiento, se van a un 105 mm, frente al 120 mm, por tener fábrica propia y munición a punta pala pues es la de sus MBT.
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Pues como los japoneses y su type 16 MCV. Un vehículo rápido de desplazar por carretera y que pueda efectuar fuego de apoyo y caza de vehículos blindados.
No se puede olvidar que el Centauro nació para sustituir a los M47 italianos en la defensa del territorio.
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En Francia en este mes se comenzaron a entregar vehículos blindados EBRC Jaguar con estándar R3, son cerca de 25 vehículos entregados o modernizados.
La Dirección General de Armamento (DGA) de Francia certificó el estándar R3 como apto para el servicio en abril de este año. El Ejército francés autorizó la configuración para uso operativo en julio, lo que allanó el camino para las entregas durante el verano.
Las entregas y las actualizaciones continuarán hasta 2026, mientras que todos los vehículos suministrados previamente con el estándar R2 se actualizarán a finales de 2027.
Entre otras mejoras esta la capacidad de reasignar misiles durante el vuelo. Y un interfaz hombre-máquina mejorado consolida la información de los sensores, el sistema de control de tiro y otros sistemas del vehículo para facilitar la toma de decisiones más rápidas por parte de la tripulación.
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Que poca fe le tengo a ese engendro.
La torre y sensores serán la caña pero esa barcaza en cuanto salga de una pista africana....no se yo -
Han conseguido reparar los problemas que tuvo el CTAS 40 ?
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La familia al completo.
Urovesa da el salto a los vehículos 6x6 con el nuevo todoterreno AX6
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Infodefensa (www.infodefensa.com)
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A ver si mañana o pasado sabemos algo más sobre el vehículo, tengo curiosidad sobre los ejes traseros.
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Me gustaría verlo con un sistema combinado de cadena de goma opcional para los 2 ejes traseros.
