Blindados de ruedas
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Un diseño poco innovador,han ido por lo probado, a falta de ver detalles como el casco en V , las suspensiones, el interior y su modularidad.
Visto lo visto, es preferible este modelo para motorizar los pelotones de infantería ,que usar dos Vamtac o dos Anibal....
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Un diseño poco innovador,han ido por lo probado, a falta de ver detalles como el casco en V , las suspensiones, el interior y su modularidad.
Visto lo visto, es preferible este modelo para motorizar los pelotones de infantería ,que usar dos Vamtac o dos Anibal....
@Vorlon dijo en Blindados de ruedas:
Un diseño poco innovador,han ido por lo probado, a falta de ver detalles como el casco en V , las suspensiones, el interior y su modularidad.
Visto lo visto, es preferible este modelo para motorizar los pelotones de infantería ,que usar dos Vamtac o dos Anibal....
Ni hablar de un venerable BMR, yo les tengo bastante respeto a los de UROVESA, no son más que una pyme familiar que ha ido creciendo, solo se han jugado sus dineritos y sin ser rescatados, han ido mejorando poco a poco de los primeros cajones con ruedas al ST5 hay mucho trecho y muchas de las críticas a los VAMTAC tienen más que ver con lo que quiso pagar el Mindef que con lo que pueden hacer y encima cumplen plazos, pero tengo cero esperanzas en que hagan diseños innovadores o rompedores, son sota, caballo y rey. Sinceramente esperaba que este VAMTAC Ax4 fuese una caja de zapatos, parece algo mejor que eso, ahora hay que esperar más detalles, características y fotos...y verlo en el campo. Siempre hay hueco para un MRAP o similar.
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Eso y un Marauder.......es lo mismo, van con retraso de diseño, como los chinos. Pero si funciona.........
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Se sigue pidiendo Bushmaster o cosas como eso, a ver este como funciona, que ojo, no se lo pidió nadie y se lo pagan ellos, lo que no quita que no dejen de estudiar al mercado, y precisamente como lo hacen ellos con sus recursos de empresa deben de haberlo estudiado concienzudamente.
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@Vorlon dijo en Blindados de ruedas:
Un diseño poco innovador,han ido por lo probado, a falta de ver detalles como el casco en V , las suspensiones, el interior y su modularidad.
Visto lo visto, es preferible este modelo para motorizar los pelotones de infantería ,que usar dos Vamtac o dos Anibal....
Ni hablar de un venerable BMR, yo les tengo bastante respeto a los de UROVESA, no son más que una pyme familiar que ha ido creciendo, solo se han jugado sus dineritos y sin ser rescatados, han ido mejorando poco a poco de los primeros cajones con ruedas al ST5 hay mucho trecho y muchas de las críticas a los VAMTAC tienen más que ver con lo que quiso pagar el Mindef que con lo que pueden hacer y encima cumplen plazos, pero tengo cero esperanzas en que hagan diseños innovadores o rompedores, son sota, caballo y rey. Sinceramente esperaba que este VAMTAC Ax4 fuese una caja de zapatos, parece algo mejor que eso, ahora hay que esperar más detalles, características y fotos...y verlo en el campo. Siempre hay hueco para un MRAP o similar.
@ManuVaz Están sobreviviendo sin sentar consejeros independientes del partido "X" ni del partido "Y" en su consejo de administración, parece increíble.
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En Ucrania esos tipos de vehiculo, para "Taxi hasta el frente", para llevar a las tropas de forma mas o menos segura hasta un par de km del frente pero no para entrar en zona de combate (trincheras / urbano) son de lo mas valorados, y mucho mas baratos que otras alternativas (8x8 / cadenas con Torre tripulada / RWS 30mm)
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@ManuVaz Están sobreviviendo sin sentar consejeros independientes del partido "X" ni del partido "Y" en su consejo de administración, parece increíble.
@ajamba ni generales retirados. Todo el respeto del mundo.
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Poca información ni fotos de momento pero permitidme una conjetura. Hay una foto del acceso a la parte trasera y me da la sensación de que ese "módulo" es una vuelta de tuerca al diseño del módulo que usaron en la ambulancia táctica. Recordáis aquel diseño?
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Pareciera que han por ahí ir lu. Lo 98
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Solo hay dos fotos oficiales y ninguna muestra la parte trasera, a ver cuando muestran más. La de Eurosatory es una y esta es la otra.
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Si podrian ser ambos módulos semejantes.
Tiene sentido que jueguen a la modularidad.
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Lógico, si se mantiene el chasis, poco hay donde rascar, y vuelvo a recordar que estas variaciones se las pagan ellos. Pasos cortos y asentados.
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Entonces que, brigadas Mecanizadas con Leo/Pizarro, Motorizadas con 8x8 y Protegidas con esto ?
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Lógico, si se mantiene el chasis, poco hay donde rascar, y vuelvo a recordar que estas variaciones se las pagan ellos. Pasos cortos y asentados.
@lepanto dijo en Blindados de ruedas:
Lógico, si se mantiene el chasis, poco hay donde rascar, y vuelvo a recordar que estas variaciones se las pagan ellos. Pasos cortos y asentados.
En teoría este cacharro es monocasco sin bastidor, aunque el diseño no es nada especial si se han atrevido con nuevas cuestiones mecánicas. Y si usasen módulos intercambiables sería un puntazo.
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Bueno, es que el éxito de Urovesa, es la simplificación, así como el aprovechamiento de componentes para la economía de escala, como bien dice Lepanto "les duele en el bolsillo". No se equivocan, no, además, hay muchos ejércitos en el mundo que no pueden comprar carísimos 8x8. Creo que la jugada está bien tirada.
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Canadá incorporará 190 vehículos blindados de apoyo al combate a su flota gracias a una inversión de casi 2.000 millones de dólares canadienses anunciada por el primer ministro Mark Carney el 16 de julio, lo que elevará el inventario previsto de 360 a 550 vehículos.
Esta expansión proporcionará a las unidades equipadas con el LAV 6.0 una mayor capacidad de apoyo protegido, y reducirá la dependencia de plataformas más antiguas, como el Bison y el M113, que presentan menor estandarización y diferentes estándares de protección. Los nuevos vehículos reforzarán las funciones de ambulancia, mando, guerra electrónica, ingeniería, mantenimiento, recuperación y transporte, y la mayoría se destinarán a bases de entrenamiento. -
El USMC probando los dos candidatos para relevar al LAV25.
Recon Marines Provide Critical Feedback for ARV Development
Light Armored Reconnaissance (LAR) Marines engage with the Textron variant of the Advanced Reconnaissance Vehicle (ARV) during a PM Light Armored Vehicle Marine Touch Point (MTP) at Detroit Arsenal, Mich. MTP’s are designed to place systems directly in the hands of experienced LAR Marines to capture feedback, which will influence program development outcomes. (PAE Marine Corps photo by David Jordan)
DVIDS (www.dvidshub.net)
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El ejército griego se plantea la posibilidad de adquirir vehículos blindados Stryker de segunda mano procedentes de Estados Unidos. Por el momento aún no ha elegido el modelo de vehículo blindado en el que debería basarse la modernización de su infantería mecanizada, un asunto que se está volviendo cada vez más urgente con el paso del tiempo.
El VBCI Philoctète, ofrecido por KNDS France en colaboración con la industria local, figura entre las opciones que se barajan, al igual que el KF-41 «Lynx» de Rheinmetall. El fabricante alemán está dispuesto a ofrecer facilidades de pago para la adquisición de 205 unidades y a entregar 200 Marder 1A3 que han prestado servicio en la Bundeswehr. También se está considerando la modernización de 500 vehículos blindados M113 de fabricación estadounidense, con el apoyo del grupo israelí Rafael.
Pero ahora están considerando la adquisición del Stryker estadounidense a través del programa de Artículos de Defensa Excedentes (EDA), establecido por las fuerzas armadas estadounidenses para vender su equipo sobrante a países aliados o socios y ya se ha presentado una solicitud a Washington en este sentido.
