S-80 Plus
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Lo desconozco, sería lo normal pero no lo se seguro.
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El S82 prevee iniciar sus pruebas de mar el próximo 25 de junio y la entrega a la Armada en diciembre de 2026. La tercera unidad, el S-83 ‘Cosme García’, continúa en fase de armamento y será la primera que incorpore de serie el sistema BEST AIP (a ver si es verdad esta vez y a la tercera va la vencida):
El S-82 encara su salida al mar en 2 semanas - Defensa y Seguridad
El submarino ‘Narciso Monturiol’ prepara sus primeras navegaciones con el objetivo de ser entregado a la Armada a finales de diciembre
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Navantia inicia las pruebas del sistema de propulsión AIP en el submarino S83:
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El submarino S-82 para la Armada inicia sus pruebas de mar en Cartagena
Navantia alcanza otro hito con el submarino S-82 que inicia las pruebas de mar antes de su entrega prevista antes de final de año
Defensa.com (www.defensa.com)
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Pregunta, el famoso Riquelme es el que compró los restos del naufragio de Abengoa, sabéis si también se quedó con los AIP???
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Lo sucedido que se sepa es que el Grupo Cox (ahora conocido como Coxabengoa) se quedó con los activos y unidades productivas de Abengoa, incluyendo su tecnología y proyectos. Ahí aparece un conglomerado presidido por Enrique Riquelme que se adjudicó la compañía tras el proceso concursal y supongo que es el que citas.
Si no mienten la tecnología AIP desarrollada por Abenewco 1 para los submarinos, en el caso de la propiedad industrial, el contrato original suscrito en junio de 2020 incluye cláusulas que permiten a Navantia y al Ministerio de Defensa (DGAM) quedarse con la titularidad y la propiedad industrial del sistema.
Lo anterior garantiza que el Estado y Navantia puedan continuar con el desarrollo, integración y mantenimiento del sistema AIP incluso si el proveedor original atraviesa dificultades financieras o cambia de manos.
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Ok, gracias, era más por salseo que por otra cosa. Era algo lógico que tratándose de un proyecto de interés público se lo quedara el estado con Navantia.
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Filtros, baterías, válvulas, ventiladores y hasta tornillos: la Armada hace acopio de material de repuesto de sus submarinos S-80
En los últimos años, la firma gaditana destaca como uno de los contratistas habituales en las Fuerzas Armadas españolas y en la Agencia de Compras de la OTAN (NSPA), obteniendo importantes a ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Noticias de los S80, luces al final del tunel:
- Por una parte, primera inmersión del submarino S-82 “Narciso Monturiol”.
- Por otra parte este mes de julio se ha producido el embarque de los motores diésel en el submarino S-83 ‘Cosme García’ y en la planta de Navantia se han iniciado las pruebas del sistema de propulsión independiente del aire (AIP), ya incorporado en su sección del submarino S-83 “Cosme García” que se entregaría en 2028.
- También se menciona que ya se estudia incrementar el actual encargo de 4 submarinos en dos unidades más, en el marco del Plan Armada 2050.
La primera inmersión del submarino S-82 �Narciso Monturiol�
El submarino S-82 �Narciso Monturiol� para la Armada completó su primera inmersión estática en Cartagena, un hito clave antes de las pruebas de navegación
Defensa.com (www.defensa.com)
El submarino S-82 Narciso Monturiol avanza en las pruebas de mar y completa su primera inmersión estática
La inmersión se llevó a cabo el pasado martes en las inmediaciones de la base naval de La Algameca, en Cartagena.El objetivo de esta prueba, realizada por personal de Navantia y por la dotac ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Es muy pronto para decir que si por mi fuera, vendemos S81 y S82 sin Carenado para AIP a quien sea y por lo que se saque, nos quedamos S83-S86 con AIP y encargamos 4 S90 con AIP, Baterias de Litio, 8 VLS y adaptados para despliegue submarino de FGNE ?
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Esto es un foro y todos somos libres de dar nuestras opiniones. Pero lo de vender unidades en servicio para comprar otras nuevas es algo recurrente en el imaginario popular y la realidad es que no entra dentro de la operativa habitual ni de nuestra Armada, ni de nuestros gobiernos, ni de nuestra industria, ni de nuestros clientes. No ocurrirá por mucho que lo repitamos, lo he leído infinidad de veces lo de vamos a vender esto para comprar aquello, si ya es complicado vender lo nuevo lo de segunda mano tendríamos que regalarlo (si, ya se que hace medio siglo vendimos dos corbetas que aun no habían entrado en servicio con la Armada, pero como digo ni habían entrado en servicio ni es una operativa habitual, mas bien fue una excepción).
Ya habrá tiempo para el S90, el Litio, las FGNE, o lo que sea que terminaríamos de construir en el 2050, la realidad son los S80+, conseguir que funcionen bien, integrar el AIP, integrar el NSM, y construir dos mas, sería para hacer una fiesta de celebración y cogerse una buena borrachera si se me permite, seamos realistas.
