Boeing F-47 NGAD
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Hablan que lo ideal serían entre 250-300 F-47 para enfrentarse a China y no los 186 teóricamente previstos..
Harry J. Kazianis (NSJ): “La flota de cazas F-47 prevista ya es demasiado pequeña para ganar una guerra contra China” - Defensa y Seguridad
"Estados Unidos se ha acostumbrado a la idea de que no pierde combatientes -aviones-". Interesante pieza de hoy en el NSJ
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Army Recognition (@ArmyRecognition) on X
Did Pratt & Whitney accidentally revealed the U.S. Air Force's Boeing F-47 fighter future design?
X (formerly Twitter) (x.com)
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Is This A Glimpse Of The Aircraft That Gave Birth To The F-47?
A purported sighting over Area 51 has features that would fit with what we think we know about the F-47, but many questions remain. A purported nighttime sighting near Groom Lake has fueled debate, but the aircraft’s identity remains unconfirmed for now.
TWZ (www.twz.com)
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Why Does The F-47's Design Look So Different Than What Many Expected?
Most 6th gen fighter concepts have been tailless deltas, and China is pursuing that planform, but Boeing's F-47 went a very different direction.
TWZ (www.twz.com)
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¿Version navalizada del F47 para la Navy?...
Dudo mucho que Boeing tenga capacidad para llevar a cabo dos diseños completamente diferentes.
What Boeing's New Rendering Of Its Winning F/A-XX Fighter Tells Us
With new F/A-XX art and Boeing having now won both the USAF and Navy's next-gen fighter contracts, we can compare concepts.
TWZ (www.twz.com)
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Que raro, todo el mundo apuntaba a Northrop para la Navy, para que no pasara precisamente que todo se lo lleva Boeing, y tener 2 proveedores.
Estara Boeing muy desesperada tras los desastres del 737MAX y el que se esta cocinando a fuego lento del 777X
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No olvides los problemas de KC-46 . Boeing está muy tocada y esto le da un balón de oxígeno financiero y de prestigio
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Es la unica explicacion que se me ocurre, que Boeing este tan necesitada que hagan falta dos megacontratos.
Porque Northrop, con el B21 Raider se habia hecho muy buena fama, ya que salio bien, en tiempo y dinero.
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NG lleva sin fabricar un caza desde el F5 y F14.
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No te digo que no, pero Boeing, el F15 y F18 los heredo de McDonnell y el F22 lo desarrollo mano a mano con Lockheed Martin.
Y NG sus ultimos desarollos en tiempos modernos, cero cazas, pero el B21, que ha sido un sorpreson en el mundillo porque, de momento, parece que salio en tiempo, capacidades y presupuesto previstos!
No se, dejarle tanto USAF como USNavy a Boeing... El Excel dice que diseñar dos aviones es el doble de caro que diseñar uno, y que la forma de forrarse es que el F/A-XX sea un F47 Navalizado.
Y este cuento de diseño un aparato para muchas cosas, ya lo vimos antes con el F35.
(Aunque por suerte aqui no se han metido los Marines pidiendo VTOL) -
Fabricó en dos ejemplares el mejor caza de quinta generación parido, no elegido por ser excesiva innovador.
Pero vamos, poco se puede decir que en USA eligan a Boeing, (de tres) cuando en Europa directamente damos a Airbus.
Ellos sabrán, el pliego,condiciones, y propuestas. Concurso parece que ha habido.
