Ejército del aire
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Pedro Sánchez, obligado a aterrizar en Turquía tras sufrir un fallo técnico en su avión cuando se dirigía a Armenia
Pedro Sánchez aterriza en Turquía tras sufrir un fallo técnico en su avión cuando se dirigía a Armenia.
Telecinco (www.telecinco.es)
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La única grua Luna RSL 45 del Ejercito del aire para recuperación de aeronaves.
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Como curiosidad decir que el 19 de mayo, apareció una imagen de un prototipo turco del Hürjet volando con soportes para armas bajo las alas, que sugiere que podría estar en desarrollo una variante armada. La fotografía fue tomada por el fotógrafo aeronáutico Enes Ötken y publicada en su cuenta de Instagram.
El número de cola del fuselaje que lleva los pilones es TUS-A003. Este es el mismo fuselaje que voló con un nuevo esquema de pintura gris claro y oscuro el 21 de noviembre de 2024 .
La estructura del avión cuenta con una sonda de datos de vuelo (tubo Pitot) en la nariz y, dado que tanto el tren de aterrizaje como los frenos aerodinámicos están desplegados, se captó durante el aterrizaje tras un vuelo de prueba. También se aprecian dos cámaras dispuestas en forma de V detrás del tren de aterrizaje, posiblemente para observar y registrar la vibración y el impacto de los pilones sobre las alas.
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Previsible como pataleta de niño. Cuando cambie del gobierno, entonces si. Como chiquillos.
El Gobierno de Trump veta la venta de cazas a España tras las tensiones por la guerra de Irán
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El Gobierno estadounidense de Donald Trump rechaza vender aviones de combate a España tras las tensiones recientes entre ambos países a ...
elEconomista.es (www.eleconomista.es)
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@frapu dijo en Ejército del aire:
Previsible como pataleta de niño. Cuando cambie del gobierno, entonces si. Como chiquillos.
El Gobierno de Trump veta la venta de cazas a España tras las tensiones por la guerra de Irán
¿Que venta está vetando? Si el gobierno dejó claro que no quiere F35. Mi no entender ........
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Ya, si, claro. Y yo ayer añadi a Scarlett Johansson en la lista de tipas que tengo bloqueadas en el telefono...
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Lo único que puede ser es el motor que es un General Electric F404-GE-104
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Posible integración del AN/APG-79 en nuestros EF18M. Es evidente que si queremos alargar la vida operativa, al menos una década más, debemos actualizar los sistemas si o sí. Hace tiempo escribí un comentario sobre la posibilidad de aumentar la vida operativa de nuestros bizcochos de forma integral: refuerzo estructural (hasta 10k horas), puesta de motores a cero horas, guerra electrónica, nuevo ordenador de misión, etc. Podría aplicarse a la mitad de la flota del ala 15. https://www.defensa.com/espana/cazabombarderos-ef-18m-espanoles-podrian-recibir-radar-an-apg-79
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Posible integración del AN/APG-79 en nuestros EF18M. Es evidente que si queremos alargar la vida operativa, al menos una década más, debemos actualizar los sistemas si o sí. Hace tiempo escribí un comentario sobre la posibilidad de aumentar la vida operativa de nuestros bizcochos de forma integral: refuerzo estructural (hasta 10k horas), puesta de motores a cero horas, guerra electrónica, nuevo ordenador de misión, etc. Podría aplicarse a la mitad de la flota del ala 15. https://www.defensa.com/espana/cazabombarderos-ef-18m-espanoles-podrian-recibir-radar-an-apg-79
@gusymon6869 dijo en Ejército del aire:
Podría aplicarse a la mitad de la flota del ala 15.
Chico, ya que te pones se lo haces a todos los que quedan volando. Si ya empiezas a dividir.....
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Pues, ya veremos el futuro de los radares SPY 7 de las F110....
