NH-90
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El NH90 del Ejército de Tierra gana dos horas de autonomía y ya puede volar sin escalas a Canarias
El helicóptero partió de la base Héroes del Revellín, en Agoncillo (La Rioja), para sobrevolar las costas cantábrica, atlántica y mediterránea, con una escala intermedia en la base El Copero ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
El Batallón de Helicópteros de Maniobra IV, que se integra en las Famet, sustituirá sus actuales Cougar, por 16 nuevos aparatos de AirbusLa base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
Tal y como confirmó Fernando Lombo, director general de Airbus Helicopters en España, se trata del undécimo aparato de la fase 2 que se entrega.Entrega NH90 en Airbus Helicopters para la bas ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Destaco 2 cosas, en el BHELMA IV lo han bautizado como LINCE, imagino que como indicativo radio, el cual ya usa el GRUPO 45.
El BHELMA IV lo formaran a futuro 16 NH90 y 6 H145M, lo cual nos da a especular cual puede ser el futuro del H145M en FAMET
Siguiendo esa linea puede ser que BHELMA III y VI copien el sistema de 16 NH90/Cougar + 6 H145, lo cual daria 18 H145M entre unidades de Maniobra.
18 irán seguramente al BHELMA I con HFORCE.
Restan 14 a repartir entre ACVIET y UME, en Colmenar seguramente 10 y 4, que podrían hacer tareas secundarias como VVIP y misiones residuales del BTRANS.Oderint dum metuant
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Buenisima noticia.
Y me alegra mucho más, saber que los H145 van a los batallones de maniobra tambíen,como era lógico y sensato ejercer como escoltas armados.Y miel sobre hojuelas si 4-6 CH47 fueran para Canarias.
🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
El Batallón de Helicópteros de Maniobra IV, que se integra en las Famet, sustituirá sus actuales Cougar, por 16 nuevos aparatos de AirbusLa base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
Tal y como confirmó Fernando Lombo, director general de Airbus Helicopters en España, se trata del undécimo aparato de la fase 2 que se entrega.Entrega NH90 en Airbus Helicopters para la bas ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Destaco 2 cosas, en el BHELMA IV lo han bautizado como LINCE, imagino que como indicativo radio, el cual ya usa el GRUPO 45.
El BHELMA IV lo formaran a futuro 16 NH90 y 6 H145M, lo cual nos da a especular cual puede ser el futuro del H145M en FAMET
Siguiendo esa linea puede ser que BHELMA III y VI copien el sistema de 16 NH90/Cougar + 6 H145, lo cual daria 18 H145M entre unidades de Maniobra.
18 irán seguramente al BHELMA I con HFORCE.
Restan 14 a repartir entre ACVIET y UME, en Colmenar seguramente 10 y 4, que podrían hacer tareas secundarias como VVIP y misiones residuales del BTRANS.@Urcitano El BHELA no creo que reciba 18 H145. Yo creo que recibirá 6, como los BHELMA
ACAVIET necesita más de ésos 10, mínimo 15 o 16 -
Buenisima noticia.
Y me alegra mucho más, saber que los H145 van a los batallones de maniobra tambíen,como era lógico y sensato ejercer como escoltas armados.Y miel sobre hojuelas si 4-6 CH47 fueran para Canarias.
Y me alegra mucho más, saber que los H145 van a los batallones de maniobra tambíen,como era lógico y sensato ejercer como escoltas armados.
Dudo mucho que los H145M que queden fuera de BHELA 1 tengan HFORCE. Quiza el BHELMA VI, por su lejania, como helo de contingencia en ataque.
Y miel sobre hojuelas si 4-6 CH47 fueran para Canarias.
El BHELMA VI de Canarias debería de convertirse en un VI, Grupo Táctico de Helicópteros para FAMET en las islas, con 5 H145M con HFORCE, 4 Cougar y 4 Chinook y que todas las unidades de FAMET roten en las Islas, para trabajar con ese sistema.
Lo que pasa, que implantar ese sistema logístico en la Isla, es una ensalada de mantenimientos de la hostia para una flota tan exigua.El BHELA no creo que reciba 18 H145. Yo creo que recibirá 6, como los BHELMA
ACAVIET necesita más de ésos 10, mínimo 15 o 16Pues puedes guardar este mensaje en favoritos y si me equivoco POR MUCHO, hago por conocerte y te invito de viaje al RIAT del año que toque.
Parece ser que vienen 50 H145M
- ACAVIET 10 H145M
- BHELA I 18 H145M HFORCE
- BHELEME II 4 H145M
- BHELMA III 6 H145M
- BHELMA IV 6 H145M
- BHELMA VI 6 H145M
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La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
El Batallón de Helicópteros de Maniobra IV, que se integra en las Famet, sustituirá sus actuales Cougar, por 16 nuevos aparatos de AirbusLa base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
Tal y como confirmó Fernando Lombo, director general de Airbus Helicopters en España, se trata del undécimo aparato de la fase 2 que se entrega.Entrega NH90 en Airbus Helicopters para la bas ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Destaco 2 cosas, en el BHELMA IV lo han bautizado como LINCE, imagino que como indicativo radio, el cual ya usa el GRUPO 45.
El BHELMA IV lo formaran a futuro 16 NH90 y 6 H145M, lo cual nos da a especular cual puede ser el futuro del H145M en FAMET
Siguiendo esa linea puede ser que BHELMA III y VI copien el sistema de 16 NH90/Cougar + 6 H145, lo cual daria 18 H145M entre unidades de Maniobra.
18 irán seguramente al BHELMA I con HFORCE.
Restan 14 a repartir entre ACVIET y UME, en Colmenar seguramente 10 y 4, que podrían hacer tareas secundarias como VVIP y misiones residuales del BTRANS.dijo en NH-90:
La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
Por otro lado y volviendo a la noticia, siempre defendí en el foro antiguo, que parte de los NH90 de FAMET fueran MSPT, al menos los que fueran destinados a El Copero, por su cercanía al Estrecho y vuelos sobre el mar, a las unidades anfibias de la ARMADA LHD/LPD y a los destacamentos en Melilla para apoyar los Peñones.
Idem con Los Rodeos, mas si cabe con los HSC con fuel extra, para crisis en el SAHEL/MAGREB.
dijo en NH-90:
en el BHELMA IV lo han bautizado como LINCE
Con respecto a esto, un matiz.
Los indicativos radio, tienen que tener CINCO letras como máximo, ya que son CINCO las casillas que tienen en las fichas tácticas de vuelo y eso es universal en las FAS.
LINCE, como dije, lo usa el GRUPO 45 del EA.
MIURA o ALANO no lo usa nadie, cosa que me sorprende, porque es bien nuestro.
Tampoco se usa NETON (Dios Ibero de la guerra), IBERO, CELTA o GODOS, guerreros históricos peninsulares, que bien podrían equipar a CIAS de ATAQUE con TIGRE. -
¿No eran 13 los adquiridos en la segunda tanda?
No podrá tener 16 el BHELMA IV si no se adquiere una tercera tanda.¿Donde me he perdido con las cifras?
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¿No eran 13 los adquiridos en la segunda tanda?
No podrá tener 16 el BHELMA IV si no se adquiere una tercera tanda.¿Donde me he perdido con las cifras?
¿No eran 13 los adquiridos en la segunda tanda?
No podrá tener 16 el BHELMA IV si no se adquiere una tercera tanda.¿Donde me he perdido con las cifras?
Primera fase 16
Segunda fase 10 (son los que se están recibiendo ahora)
Tercera fase 13 (los que se contrataron el año pasado) -
Correcto,gracias.
Entre Block,Tranches y tranchetes me habia liado. -
Airbus Helicopters ha ofrecido helicópteros NH90-NFH reacondicionados a la Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM, Armada Real de Malasia) para satisfacer su necesidad de un nuevo helicóptero marítimo.
En lugar de helicópteros de nueva fabricación, Airbus ofrece NH90 reacondicionados que ya han sido operados por clientes europeos y devueltos al fabricante. Los helicópteros se reacondicionarían y configurarían para cumplir con los requisitos de Malasia. Se ha sugerido un plazo de entrega de aproximadamente doce meses.
