Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.
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Esos medios los demandaba la costa española desde hace muchos años, muchos años antes de que un porcentaje de sus actuaciones deriven a atender cayucos. Como ya tengo una edad, he visto y vivido situaciones, donde un pesquero se fue a pique a escasos metros de la costa y su triuplación pereció prácticamente por falta de estos medios de los que ahora podemos estar orgullosos. La culpa de los cayucos no es de ellos, y medios deben de tener y cuanto más modernos mejor.
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Salvamento Marítimo incorpora la embarcación “Salvamar Aldebarán”, con base en el puerto de Valencia que sustituye a la anterior "Salvamar Póllux".
La nueva embarcación ha sido construida por Astilleros Armón en Asturias y ha costado algo más de 2,5 millones de euros. Pertenece a la serie de “Salvamares”, diseñada para llegar cuanto antes a las emergencias en el mar.
Mide 21,5 m de eslora, puede superar los 38 nudos de velocidad y está equipada con tecnología avanzada como sistemas de posicionamiento, sonar en 3D, energía solar y conexión a internet por satélite. También tiene cámaras térmicas y un sistema especial que ayuda a buscar personas incluso de noche o con mala visibilidad, autonomía de unas 400 millas náuticas y motores de gran potencia, esta embarcación está preparada para rescates, remolques y asistencia en el mar.
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España instalará en sus aviones A400M el kit apagafuegos de Airbus con capacidad para 20.000 litros
España instalará en la flota de aviones de transporte A400M del Ejército del Aire y del Espacio el nuevo kit apagafuegos diseñado por Airbus que permite a la aeronave actuar en los tra ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Ese A 400 sera muy util, pero tengo entendido que no para atacar el fuego directamente. Tendremos que esperar a los nuevos Canadair y/o algun proyecto europeo en desarrollo.
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El astillero Armón Vigo elegido para la construcción de dos nuevos remolcadores de altura para Salvamento Marítimo, el contrato asciende a 80 millones de euros.
Cada unidad medirá 58 metros de eslora y 100 toneladas de tiro y su construcción deberá completarse en un plazo total de dos años y siete meses. El contrato llega por la necesidad de Salvamento Marítimo de sustituir sus buques antiguos, que presentan desgaste y obsolescencia.
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El SVA recibirá en custodia dos de las diez patrulleras, que fueron interceptadas en el mercante "Lila Mumbai" con destino a una de las guerrillas (Ejercito Nacional Libio) activas en el país. El pasado agosto, el carguero que había recorrido la costa este primero y oeste después de África fue interceptado cuando navegaba por el estrecho, con esta carga de uso militar, prohibida por el embargo de armas y equipamiento decretado por la ONU en Libía.
A bordo, diez patrulleras, dos de ellas de 38 metros de eslora y fabricadas en un astillero de Dubái, que serán puestas a punto con la idea de que entren en servicio este año, en virtud de la utilización de medios en custodia. Una con destino Vigo y la otra Canarias.
Otra más pequeña de 15 metros de eslora, irá para el servicio marítimo de la Guardia Civil.
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Llega a Venezuela el A330 del Ejército del Aire con 57 militares de la UME, unidades caninas y dos ingenieros
Según ha anunciado el Ministerio de Defenda, 54 militares del Segundo Batallón de Intervención en Emergencias (BIEM II), una unidad operativa de la Unidad Militar de Emergencias (UME) especi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Francia ha iniciado las pruebas operativas del avión de transporte militar Airbus A400M para la extinción de incendios forestales a gran escala en sus regiones del sur, y España se prepara para realizar pruebas similares próximamente. Este despliegue sin precedentes tiene como objetivo reforzar los recursos nacionales de lucha contra incendios ante una temporada de incendios forestales excepcionalmente grave en este año.
El Airbus A400M utiliza un exclusivo kit demostrador de extinción de incendios de carga y descarga rodada (RORO) que no requiere modificaciones estructurales permanentes en el fuselaje.La bodega de carga interna alberga un tanque fijo capaz de descargar hasta 20.000 litros de agua o retardante a través de dos tuberías de inundación que salen por la rampa trasera en menos de diez segundos.Debido a que el sistema descarga un volumen equivalente al de tres aviones cisterna Canadair convencionales y puede recargarse mediante bombas terrestres en tan solo diez minutos, ofrece una capacidad de respuesta operativa y una versatilidad táctica sin precedentes desde pistas no pavimentadas o remotas.
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L lepanto referenced this topic
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A lo mejor quedaba alguna duda pero...
La diferencia entre salvataje y trasbordo.
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«Le Figaro» a consulté une vidéo de Frontex, l’agence européenne chargée du contrôle des frontières, montrant des passeurs remettre des migrants à l’ONG Sea-Watch en mer Méditerranée, le 11 mai. La justice italienne a ouvert une enquête pour «aide à l’immigration illégale.
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Modo sarcástico on, ¿quién lo diría ? Modo sarcástico off
