Aviones de transporte y cisternas.
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10 + 10 opciones KC390 para Emiratos Árabes Unidos.
Emiratos Árabes Unidos elige el C-390 Millennium y concreta una compra histórica a Embraer
En una decisión estratégica para reforzar sus capacidades militares, los Emiratos Árabes Unidos avanzaron en la adquisición de hasta 20 aeronaves de transporte C-390 Millennium, desarrolladas por la brasileña Embraer. El contrato, adjudicado por el Consejo Tawazun para la Capacitación en Defensa, incluye 10 unidades en firme y 10 opciones adicionales, consolidándose como el mayor pedido internacional de este modelo por parte de un solo país.El acuerdo marca además un hito para la aeronave, ya q
Pucará Defensa (www.pucara.org)
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Argentina comprará dos KC135
Argentina to buy 2 KC-135 Stratotankers to extend F-16 fighters combat range
Argentina to buy 2 KC-135 Stratotanker tanker aircraft to extend F-16 Fighting Falcon fighters combat range
The Aviation Geek Club (theaviationgeekclub.com)
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Perú compra un C-27J "Spartan" adicional, consolidando el uso de una plataforma que le ha permitido operar con resultados satisfactorios durante más de una década.
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C champi referenced this topic
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¿ 6 A330 MRTT para Italia.?
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Es un cambio de rumbo notable, pero algo se venía mascando: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/07/12/italian-air-force-eyes-airbus-tankers-after-dropping-boeing-planes/
Veremos en que se concreta. Por cierto llamativo que los 4 KC767 a los que sustituyen entraron en servicio en 2011 que parece relativamente reciente.
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Es un cambio de rumbo notable, pero algo se venía mascando: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/07/12/italian-air-force-eyes-airbus-tankers-after-dropping-boeing-planes/
Veremos en que se concreta. Por cierto llamativo que los 4 KC767 a los que sustituyen entraron en servicio en 2011 que parece relativamente reciente.
@bandua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Veremos en que se concreta. Por cierto llamativo que los 4 KC767 a los que sustituyen entraron en servicio en 2011 que parece relativamente reciente.
Leyendo entre lineas se podria intuir que Italia no ha quedado demasiado contenta con el rendimiento de esos KC767...
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Oficial, diría yo.
Aún se desconoce qué versión será (A330 MRTT o el A330 MRTT+), el calendario de entregas y la participación italiana.
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Mucho lo estaban demorando. Es lógico intentar en todo un acuerdo industrial, pero en estas plataformas tenían un ángulo muerto. Yo pensaban que iban a ir al de Boeing con el P8 para pillar algo industrial, pero ni aún asi era fácil por los números.
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Gran noticia:
Airbus abrirá en Sevilla un centro de conversión del A330 MRTT para dar respuesta al incremento de la demanda
La capital andaluza reúne todos los requisitos críticos para la conversión militar de un avión tan complejo como el A330', ha asegurado Francisco Javier Sánchez Segura, presidente de Airbus ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Excelente noticia, hay que dar carga de trabajo a la factoría en previsión del final del ensamblaje de los A400.
