Ejercito de Tierra de España
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El problema del Pandur, es que son los mismos fabricantes.
Iveco seria otra melodia.
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Si el mayor problema del dragón, no es GD santa barbara (aunque está en el ajo), es que quieran meter mano en todos los sistemas y querer inventar la rueda en cada uno de ellos y con empresas elegidas a dedo por motivos "dudosos".
El piraña V, como sale de fabrica, a pelo, es mucho mas barato y sencillo que un dragón.
El pandur es mas sencillo y ligero aún, e insisto en el punto de que puede "nadar", por que tácticamente es la leche. Además de ser la evolución de un vehículo que es nuestro y conocemos de sobra, el bmr. -
Pero aparte de eso. SB sigue siendo una cacharrería con vicios adquiridos, da igual el producto.
Lo ocurrido, con Pizarro Leopardo o Dragon, sin que alguien asuma responsabilidades ni medidas correctivas solo significará la repetición de los apaños.
Falta un Ministerio de defensa, no de Industria de defensa. -
A mi preocupa SAPA que siempre está en medio
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SB es a día de hoy una merienda de negros con problemas serios en la fabricación, da igual que sea el dragon o el ascod/ajax.
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El momento ya pasó, ahora hay que reposicionarse y ver que números y modelo sería el mejor y comprar sin más, se acabó experimentar
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¿Que unidades siguen teniendo el Oto Melara?
La otra noche vi un convoy,donde varios Rebeco iban remolcando dicho cañon.
Saludos.
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Una batería en CyM, otra en Guardia Real, otra en IM, y creo que ninguna más.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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@Vorlon dijo en Ejercito de Tierra de España:
Una batería en CyM, otra en Guardia Real, otra en IM, y creo que ninguna más.
Podrían ser Legionarios de CyM,el convoy tenía origen Viator e iban hacia el sur (sería para coger el ferry).
No pude verle las puertas a los Rebeco.
Saludos.
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La BRILEG no tiene esas piezas...
En todo caso serían artilleros de CyM ,pero no legionarios.
Seguramente vinieran de maniobras a la península. -
Seguramente,sólo pude ver los URO con esos cañones muy pequeños,que por cierto,me pareció muy curioso ver qué tienen luces y matrículas como un remolque normal.
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Hay que cumplir las normas de la DGT, sino tienen que ir subidos en remolque.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Puede ser que los de la IM se hayan donado a Ucrania
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Habia bastantes en almacenes.
Si se dieron los operativos, se sacarian del trasteros algunos mas para sustituir. -
Carros de combate Leopard 2A8 para el Ejército de Tierra hasta la llegada del MGCS
Ojo,se habla de transformar los que tenemos al estandar 2A8,no comprar nuevos.
Esto me da que se parece al tigre MKIII,que te salia casi mejor uno nuevo que la millonada que salia actualizarlos..
Así se transformaran:
-incrementar su supervivencia en el campo de batalla, mejorar la información sobre la concreción situacional y avanzar hacia la mejor protección de la tripulación
-mejorar la potencia de fuego reemplazando el cañón L55 por el L55A1 que soporta mayores presiones y permite obtener mayor velocidad y alcance en los proyectiles que dispara, cambios que llegarán con avanzadas municiones programables y mejoras en el sistema de dirección de tiro que contará con nuevos sensores electroópticos para el tirador y el jefe del carro
-Para llegar a ese estándar Leopard 2A8 se incluirán también mejoras como un sistema de protección activa APS, el uso de redes multiespectrales para hacer más difícil su localización, la dotación de granadas evolucionadas que apantallen su firma infrarroja, modernización de los sistemas antiexplosión y antiincendios, y cambios sustanciales en su tren de rodaje, suspensión y transmisión
Carros de combate Leopard 2A8 para el Ejército de Tierra
Hasta la década de los 40, cuando se prevé que llegarían los MGCS, el Ejército de Tierra apuesta por el Leopard 2 A8 como su carro de combate
Defensa.com (www.defensa.com)
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Se han demostrado ser buenos yo compraba los nuevos, guardaba una parte como seres a y el resto los vendía que ahora se pagan bien…lo del catolicarro lo olvidamos entonces?.??
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Parece mas coherente evolucionarlos a un standard "comun" como el 2A8 que tendran varios paises, que no la idea esa del 2EM+ que tenia toda la pinta de ser un apaño.
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Lo que no he leído son fechas concretas.....
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¿Tiene prioridad y necesidad esa transformación a Leo2A8?
¿No son los Leo2E perfectamente válido para España a día de hoy ?
Saludos.
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Los Leo 2E que tenemos (que son basicamente 2A6 "tuneados") tienen una gran carencia: No tienen APS.
Y como Ucrania ha demostrado, sin eso, no vas a llegar muy lejos, ni aunque vayas en un carro de combate.Luego el standard 2A8, a parte del APS, tiene otras mejoras (asi de memoria: motor, transmision, suspension, cañon) que lo hacen mejor, sin ser un game changer.
