US Navy
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Solo sería una parte de España, porque otra, Ceuta y Melilla, no pueden irse de donde nunca han estado.
Además nuestro enfoque naval está en el Indo Pacífico. Supera el viejo marco de la guerra fría. Vamos un paso por delante.
@Milites Falta poner
Comentario NO aprobado por los almirantes
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Este pasado fin de semana la navy celebró el bautizó del USNS Lansing (EPF 16), un transporte rápido expedicionario de clase Spearhead, ceremonia que marca la transición del buque de la construcción a las pruebas.
El Lansing, es el decimosexto y último buque de su clase, pensada para mantener un transporte marítimo rápido y ágil, así como apoyo médico a flote en teatros de operaciones en disputa.
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Se que todo lo que rodea a este proyecto parece un meme, pero parece que van en serio:
La Marina de Estados Unidos fijará el calendario del primer acorazado clase Trump en 60 días. – Galaxia Militar
La Marina de Estados Unidos se está preparando para definir el calendario inicial de diseño del acorazado lanzamisiles BBG(X), también
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Eso debe de venir de unas declaraciones del director ejecutivo de Huntington Ingalls Industries (HII), que declaró que se espera que la US Navy aclare el cronograma de diseño inicial del acorazado de misiles guiados BBG(X) dentro de los próximos 30 a 60 días, lo que marca la primera señal de tiempo concreto desde que se anunció el programa en diciembre de 2025.
Ya veremos, viendo como vienen funcionando en estos últimos años.También señala que el BBG(X), conocido como el acorazado de clase Trump , constituye un pilar central del concepto de la Flota Dorada, que tiene como objetivo expandir la flota de superficie de la US Navy y revivir la construcción de buques de guerra muy grandes.
Esta aclaración se produce mientras la navy reevalúa cómo este nuevo acorazado podría encajar junto con, o reemplazar, el futuro destructor DDG(X), al mismo tiempo que revisa sus futuros planes de fragatas FF(X) tras la cancelación de todo el programa de la clase Constellation, en fin tienen un cacao montado de dimensiones colosales y ahora vienen con esto, como dice otro artículo sobre la construcción del submarino AUKUS, estas declaraciones se deben en gran medida al entusiasmo político, más que por una evaluación informada de la realidad industrial. Y ojo, si la motorización va a ser nuclear por que pueden aplicarse esto también “La política y el dinero no construyen submarinos nucleares; lo hacen personas, y no hay suficientes con el nivel adecuado de habilidades y experiencia”.
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Tirón de orejas de Donaldo a la Navy, por tener los barcos cochanbrosos y llenos de oxido. Tras ver una foto del destructor USS Dewey de la clase Burke cubierto de óxido al atracar en Singapur el año pasado.
Según la Navy el problema crónico de la oxidación en los buques y la imagen negativa que lo rodea es un tema que llevan observando durante casi una década.“Sabemos qué hacer, pero decidimos no hacerlo”, declaró el director de Ingeniería de Integridad y Rendimiento de Buques de la Navy, durante el Surface Navy Association’s annual symposium y decidimos no hacerlo porque siempre hay algún otro problema que solucionar. No tenemos tiempo. Nuestra corrosión puede esperar. Por eso no adoptamos las soluciones”.
Encontrar una solución al problema de óxido de la Navy se convirtió en una de las principales misiones de esa dirección tras las consecuencias de los mensajes de texto nocturnos de Trump a los oficiales de la Marina exigiendo respuestas.
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Que saquen los buques del agua y los lleven a un desierto, envueltos en plastico.
Fin de la corrosion.
Las cosas, cuando no las usas, se gastan menos.
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Tirón de orejas de Donaldo a la Navy, por tener los barcos cochanbrosos y llenos de oxido. Tras ver una foto del destructor USS Dewey de la clase Burke cubierto de óxido al atracar en Singapur el año pasado.
Según la Navy el problema crónico de la oxidación en los buques y la imagen negativa que lo rodea es un tema que llevan observando durante casi una década.“Sabemos qué hacer, pero decidimos no hacerlo”, declaró el director de Ingeniería de Integridad y Rendimiento de Buques de la Navy, durante el Surface Navy Association’s annual symposium y decidimos no hacerlo porque siempre hay algún otro problema que solucionar. No tenemos tiempo. Nuestra corrosión puede esperar. Por eso no adoptamos las soluciones”.
Encontrar una solución al problema de óxido de la Navy se convirtió en una de las principales misiones de esa dirección tras las consecuencias de los mensajes de texto nocturnos de Trump a los oficiales de la Marina exigiendo respuestas.
@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
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Si en Infobae, pero no es nuestra fragata, es de Corea del Sur, pero ojo cuando llevan tiempo en misión es habitual la aparición de oxido, aquí se suele dar al llegar repiquete con martillo, lija y pintura, otros no lo hacen como es el caso de la Navy y así lucen tras un tiempo. Cada uno tiene su forma de gestionarse, resulta curioso que el presidente se meta en esas cosas.
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@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
No se como confundes la Victoria, vieja pero bien cuidada, con la de la foto, se ve a la legua que no es nuestra, ya no solo por el Sea Ram, ojalá tuviésemos nosotros, la bandera da unas pistas XD
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
No se como confundes la Victoria, vieja pero bien cuidada, con la de la foto, se ve a la legua que no es nuestra, ya no solo por el Sea Ram, ojalá tuviésemos nosotros, la bandera da unas pistas XD
